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Discussione: Casco da cross/enduro

  1. #21
    L'avatar di spiedo
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    Citazione Originariamente Scritto da L' UOMO NERO Visualizza Messaggio
    ecco la moto del Barbiere!


    https://i.postimg.cc/pTCLPddF/barbiero01.jpg

    capisco perchè voglia risparmiare
    Bè ma allora


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    "Si chiama Spiedo , gira ...mica Barbecuet" cit. danapbanana

  2. #22

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    ...in effetti, un casco enduro/cross, nasce per un uso dove tenuta all'aria, turbolenze, etc. non vengono prese in considerazione.... strano abbia poca visibilità laterale..

    diciamo che per un uso più "adventure", come si dice oggi, ci sono caschi specifici, una via di mezzo, dove la visiera chiude come in un integrale, ma sono una cosa diversa.... e costosa.

    ..come sempre, non si può avere l'uovo, la gallina e il cuxo caldo allo stesso momento......

    farò ridere, ma, anche questa estate, il mio vecchio casco cross, in fibra e con gli interni lavabili, l'ho usato anche con la HD..... percorrenze brevi, qui attorno, ma è più fresco dell'integrale e protegge molto più del jet, che non amo....... certo, per i puristi.....ma ci ho abbinato la giacca dello stesso colore!
    Sempre da enduro in cordura....
    in pratica, questo abbilgiamento sul Dyna evo


    ...nessun fulmine mi ha incenerito, la moto non si è fermata, solo un gruppetto di Harleysti svizzeri davanti ad una pasticceria in un paesino qui vicino, ridacchiava e faceva battutine in tedesco, non immaginando lo comprendessi..... poi, quando ho fatto loro notare, in tedesco, che una delle loro luccicosissime e nuovissime moto aveva una ruota a terra, hanno smesso di ridacchiare....anche perché, di sabato pomeriggio.... se non avessi procurato loro un kit riparazione, non mio ma da un amico con il Gs......restavano lì........su 5 moto, non uno aveva il kit......
    oppure carro attrezzi, ma. fino a lunedì, stop forzato........ comunque.

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  3. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da Thom Visualizza Messaggio
    ...in effetti, un casco enduro/cross, nasce per un uso dove tenuta all'aria, turbolenze, etc. non vengono prese in considerazione.... strano abbia poca visibilità laterale..

    diciamo che per un uso più "adventure", come si dice oggi, ci sono caschi specifici, una via di mezzo, dove la visiera chiude come in un integrale, ma sono una cosa diversa.... e costosa.

    ..come sempre, non si può avere l'uovo, la gallina e il cuxo caldo allo stesso momento......

    farò ridere, ma, anche questa estate, il mio vecchio casco cross, in fibra e con gli interni lavabili, l'ho usato anche con la HD..... percorrenze brevi, qui attorno, ma è più fresco dell'integrale e protegge molto più del jet, che non amo....... certo, per i puristi.....ma ci ho abbinato la giacca dello stesso colore!
    Sempre da enduro in cordura....
    in pratica, questo abbilgiamento sul Dyna evo
    https://i.postimg.cc/qqWFk8Lc/IMG-0170.jpg

    ...nessun fulmine mi ha incenerito, la moto non si è fermata, solo un gruppetto di Harleysti svizzeri davanti ad una pasticceria in un paesino qui vicino, ridacchiava e faceva battutine in tedesco, non immaginando lo comprendessi..... poi, quando ho fatto loro notare, in tedesco, che una delle loro luccicosissime e nuovissime moto aveva una ruota a terra, hanno smesso di ridacchiare....anche perché, di sabato pomeriggio.... se non avessi procurato loro un kit riparazione, non mio ma da un amico con il Gs......restavano lì........su 5 moto, non uno aveva il kit......
    oppure carro attrezzi, ma. fino a lunedì, stop forzato........ comunque.

    mi sa che quando ti hanno sentito parlare in tedesco gli si è raggelato il sangue

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  4. #24
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da Thom Visualizza Messaggio
    ...in effetti, un casco enduro/cross, nasce per un uso dove tenuta all'aria, turbolenze, etc. non vengono prese in considerazione.... strano abbia poca visibilità laterale..

    diciamo che per un uso più "adventure", come si dice oggi, ci sono caschi specifici, una via di mezzo, dove la visiera chiude come in un integrale, ma sono una cosa diversa.... e costosa.

    ..come sempre, non si può avere l'uovo, la gallina e il cuxo caldo allo stesso momento......

    farò ridere, ma, anche questa estate, il mio vecchio casco cross, in fibra e con gli interni lavabili, l'ho usato anche con la HD..... percorrenze brevi, qui attorno, ma è più fresco dell'integrale e protegge molto più del jet, che non amo....... certo, per i puristi.....ma ci ho abbinato la giacca dello stesso colore!
    Sempre da enduro in cordura....
    in pratica, questo abbilgiamento sul Dyna evo
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    ...nessun fulmine mi ha incenerito, la moto non si è fermata, solo un gruppetto di Harleysti svizzeri davanti ad una pasticceria in un paesino qui vicino, ridacchiava e faceva battutine in tedesco, non immaginando lo comprendessi..... poi, quando ho fatto loro notare, in tedesco, che una delle loro luccicosissime e nuovissime moto aveva una ruota a terra, hanno smesso di ridacchiare....anche perché, di sabato pomeriggio.... se non avessi procurato loro un kit riparazione, non mio ma da un amico con il Gs......restavano lì........su 5 moto, non uno aveva il kit......
    oppure carro attrezzi, ma. fino a lunedì, stop forzato........ comunque.
    ma trattala bene sta TT

    la mia è da un pò che è sotto la coperta, e non devo manco preoccuparmi della batteria.

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    Ultima modifica di liv81; 02-12-2020 alle 19:00

  5. #25
    L'avatar di Il Barbiere di Nociglia
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    Citazione Originariamente Scritto da Thom Visualizza Messaggio
    ...in effetti, un casco enduro/cross, nasce per un uso dove tenuta all'aria, turbolenze, etc. non vengono prese in considerazione.... strano abbia poca visibilità laterale..

    diciamo che per un uso più "adventure", come si dice oggi, ci sono caschi specifici, una via di mezzo, dove la visiera chiude come in un integrale, ma sono una cosa diversa.... e costosa.

    ..come sempre, non si può avere l'uovo, la gallina e il cuxo caldo allo stesso momento......

    farò ridere, ma, anche questa estate, il mio vecchio casco cross, in fibra e con gli interni lavabili, l'ho usato anche con la HD..... percorrenze brevi, qui attorno, ma è più fresco dell'integrale e protegge molto più del jet, che non amo....... certo, per i puristi.....ma ci ho abbinato la giacca dello stesso colore!
    Sempre da enduro in cordura....
    in pratica, questo abbilgiamento sul Dyna evo
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    ...nessun fulmine mi ha incenerito, la moto non si è fermata, solo un gruppetto di Harleysti svizzeri davanti ad una pasticceria in un paesino qui vicino, ridacchiava e faceva battutine in tedesco, non immaginando lo comprendessi..... poi, quando ho fatto loro notare, in tedesco, che una delle loro luccicosissime e nuovissime moto aveva una ruota a terra, hanno smesso di ridacchiare....anche perché, di sabato pomeriggio.... se non avessi procurato loro un kit riparazione, non mio ma da un amico con il Gs......restavano lì........su 5 moto, non uno aveva il kit......
    oppure carro attrezzi, ma. fino a lunedì, stop forzato........ comunque.
    Bellissimo il TT

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  6. #26
    L'avatar di Il Barbiere di Nociglia
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    Citazione Originariamente Scritto da 9gerry74 Visualizza Messaggio
    leggero ed economico in un casco da fuoristrada sono incompatibili, a meno che non sia fatto solo di polistirolo...
    Anche solo 200 grammi fanno la differenza.
    Mek ti ha consigliato un prodotto con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
    Se vuoi spendere poco Ls2 o Acerbis, ma quelli che costano meno sono in policarbonato...
    Siamo d accordo
    Ma se l'uso è veramente quello di un giretto di mezz'ora nelle campagne dietro casa, una volta a settimana forse..serve giusto una cosa da mettersi in testa
    Poi se mi piace, mi prende la passione, trovo il tempo ecc, mi faccio una enduro nuova e mi travesto tutto da professionista

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  7. #27
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Barbiere di Nociglia Visualizza Messaggio
    Siamo d accordo
    Ma se l'uso è veramente quello di un giretto di mezz'ora nelle campagne dietro casa, una volta a settimana forse..serve giusto una cosa da mettersi in testa
    Poi se mi piace, mi prende la passione, trovo il tempo ecc, mi faccio una enduro nuova e mi travesto tutto da professionista
    infatti io mi sono preso un casco da cross andante (nuovo) e ho fatto questo ragionamento, poi se mi piaceva li si fanno altri ragionamenti.

    e ho fatto bene, xè il casco da cross lo trovo troppo limitante e scomodo, se spendevo cifre alte ora era li a prendere la polvere.

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  8. #28
    L'avatar di FLuca
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    Io non farei un discorso generalizzato su tutti i caschi da cross.

    Ho avuto caschi economici e sono perfettamente d'accordo con voi, ma ho anche un Arai MX-V da cross ed è tutto un altro mondo.

    L'MX-V offre un'ottima visibilità ed è un casco molto confortevole anche nei lunghi viaggi, la base è la stessa del modello enduro con la visiera Tour X4 (riferimento nella sua categoria).

    La maschera da cross quando non serve può essere abbassata e posizionata sulla mentoniera oppure utilizzare un pratico Quick Strap dell'Acerbis.

    Comunque se uno pensa di usarlo poco, sicuramente meglio spendere il meno possibile, chiaramente senza avere grandi aspettative.


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