Quesito iscrizione moto FMI

[9gerry74]

vedi Caro, l'Itaglia è una nazione divisa in 20 regioni ( no 21 come ogni tanto si sente in tv) ed ognuna di esse è autonoma su molti aspetti............ compresa la viabilità

poi in ogni regione ci sono molti comuni sopra i 50.000 abitanti che sono altrettanto autonomi alla ......viabilità

cme ho ben detto nei miei sopra interventi con un mezzo a euro "zero" ..................vai dove ti pare tutto l'anno ( esclusioni specifiche locali a parte)

il che significa che se il piemonte ( regione) decide che dai 40 anni circoli sempre mentre fino a 39 solo il sabato e la domenica, NON è detto che in ER sia così, come NON è detto che nella città metropolitana di Torino sia così perchè ciò che ratifica la regione può essere ampliato e/o ristretto nei comuni superiori a 50.000 abitanti o nelle città metropolitane o nelle ex province......


purtroppo ( o per fortuna) questa è l'itaGlia

La mia idea è che fermeranno tutti i mezzi vecchi, con l’esclusione di quelli storici che saltuariamente potranno circolare.
Mi sembra che si voglia girare attorno al problema cercando l’escamotage dei più furbi.
Io avrei intenzione di acquistare un’auto “vecchia” e mi chiedo se sia il caso, oppure se rischio di non poterla usare e a me andrebbe benissimo solo il sabato e la domenica.
Non credo sia terrorismo psicologico.

[6galloni]

La mia idea è che fermeranno tutti i mezzi vecchi, con l’esclusione di quelli storici che saltuariamente potranno circolare.
Mi sembra che si voglia girare attorno al problema cercando l’escamotage dei più furbi.
Io avrei intenzione di acquistare un’auto “vecchia” e mi chiedo se sia il caso, oppure se rischio di non poterla usare e a me andrebbe benissimo solo il sabato e la domenica.
Non credo sia terrorismo psicologico.

c'è già lege dello stato ( ed è giusto ricordarselo ammenochè non la anullino) che dopo i 30 anni un mezzo è storico di DIRITTO senza alcun obbligo di iscrizione in nessun registro ergo non dovrebbe interessarti più di tanto........

diversa invece la possibilità di corcolazione nei comuni superiori a 50.000 abitanti che possono autonomamente vietarla.... ( e qui invece rimane la lotteria ovvero...potrò utilizzarlo tra qualche anno vista la deriva ecokey italica?)

per il resto se vivi in un comune sotto i 50.000 abitanti stai un pò più sereno ......ma solo un pò in più neh

[9gerry74]

La legge si cambia ed il tema ambientale è il primo all’ordine del giorno.
Non credo investirei un capitale significativo acquistando 1000 mezzi a motore non particolarmente di pregio

[roadkingpurple]

A meno che una è intestata a me e l altra no

alt, devi averle inetstate tutte e due a te, altrimenti due pratiche, due tessere ecc ecc

che dopo i 30 anni un mezzo è storico di DIRITTO senza alcun obbligo di iscrizione in nessun registro

in Lombardia la mia vespa del 62 a due tempi se non iscritta è altamente inquinante e quindi va ragnata...l'ho dovuta iscrivere per far si che inquinasse meno

per far due conti, io l'anno scorso ho iscritto le mie due evo, costo tessera motoclub 50€, costo pratiche dell'iscrizione bollettino da 70€ a mezzo se non ricordo male, che per due fanno 140 piu 50 di tessera siamo a 190, ho fatto tutto online quindi costo foto zero, le mie due ora sono esenti da bollo, in Lombardia è così senza trascirvere nulla sul libretto, il bollo costava poco piu di 90€ quindi a conti fatti mi sono gia recuperato quasi completamente i soldi del bollo, visto che di km ne faccio pochi mi sembra un discreto risparmio a venire

[FRATU71]

Mammamia Marco confermo che quando ci ti metti .... anche se a ragione però qui da me si dice C.C.F.: Complicatore di Cose Facili. Ti voglio bene eh!!
Io rispondevo solamente a Mr Eight in maniera semplice:
" Una volta che la moto è iscritta come mezzo d'epoca, poi può essere usata nell uso quotidiano o "potrebbe" solo alle manifestazioni d'epoca ?
Vi risulta che l'assicurazione potrebbe non rispondere in caso di sinistro extra manifestazione?
Boh.."
Perciò hai ragione su tutto tranne che nella sintesi della risposta diretta alla semplice domanda.
Una volta che la moto è iscritta come d'epoca ci puoi girare nell'uso quotidiano solo se è a posto con il codice della strada (assicurazione, PRA, Casco omologato, luci diurne accese, ... compresi ).
L'assicurazione risponde in toto se è una classica assicurazione, ma se si vuol fare quella che alcune agenzie, e credo la stessa FMI, propongono a pochi soldi a volte serve solo per i raduni/manifestazioni e tra l'altro per andarci si deve trasportare la moto con carrello (o altro mezzo) senza farla circolare per strada. Ma dipende da assicurazione ad assicurazione.

Quando ci incontriamo ti pago un paio di birre.
(continuando così devo birre a metà chat )

hem TU hai scritto: cut

Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
Che sappia io dipende dall'assicurazione che fai.
Se fai le assicurazioni a pochi euri per le moto storiche e d'epoca poi devi andare solo alle manifestazioni (col carrello).
Se fai un'assicurazione "normale" e la moto è in regola con il codice della strada allora vai dove ti pare.

fine cut

ovvero una emerita stro-nzata

PRA vale per auto, moto, autocarri, sidecar, camper, bilici.....insomma per tutto cià che è abilitato alla circolazione su strada

e NON dicesi NON centra una ceppa con le assicurazioni buone o meno...

quindi se hai un mezzo iscritto al PRA non te ne fotte una ceppa se ha 20, 30 ,50 ,100 anni circoli dove e come ti pare ( ad eccezioni delle zone vietate a livello locale)

ti interessa iscriverlo di interesse storico passati i 20 anni per avere ridotto il bollo e dopo i 30 per pagarlo solo se la usi???
SI??? allora fai le pratiche che NON dicesi NON hanno nulla a che vedere con la circolazione del mezzo e STOP ad altre elucubrazioni

hai un mezzo RADIATO e quindi non circolante? ( si dice d'epoca non aggiornato) lo iscrivi al Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri "registro autoveicoli/motoveicoli EPOCA" e quindi NON circoli se NON nelle apposite manifestazioni nazionali e STOP ad altre elucubrazioni

ergo per chi ancora non avesse capito dopo attenta lettura del cds art. 60.....

se hai una moto che attualmente usi, e quindi regolarmente iscritta al PRA di cui paghi regolarmente il bollo, ( se vecchia e per tre anni NON hai pagato il bollo viene radiata d'ufficio quindi OCIO ad usarla senza prima accertarsi che sia ancora iscritta al PRA) anche se avesse 100 anni TE NE FOTTI di dove andare perchè ci puoi andare liberamente ( sempre ad eccezioni delle zone vietate a livello locale) ma hai interesse ad iscriverla di interesse storico dai 20 anni in poi per risparmiare il bollo dove si può o dimezzarlo - nelle restanti regioni - ma NULLA ha a che vedere con la circolazione poi ai 30 anni TI E' DOVUTA ex lege la cessazione del pagamento del bollo se non in caso d'uso

poi se a livello locale DOVE già gli euro due ( per le moto) vengono fermati) l'iscrizione ad un registro storico VI concede di circolare in deroga - bella l'Itaglia anche per questo - allora conviene iscriverla hai bollo ridotto e/o annullato se non in caso d'uso, e puoi pure circolare in deroga

se non lo sai..........sallo!! ( tutti gli altri discorsi servono ad una emerita ceppa neh)

[6galloni]

Mammamia Marco confermo che quando ci ti metti .... anche se a ragione però qui da me si dice C.C.F.: Complicatore di Cose Facili. Ti voglio bene eh!!
Io rispondevo solamente a Mr Eight in maniera semplice:
" Una volta che la moto è iscritta come mezzo d'epoca, poi può essere usata nell uso quotidiano o "potrebbe" solo alle manifestazioni d'epoca ?
Vi risulta che l'assicurazione potrebbe non rispondere in caso di sinistro extra manifestazione?
Boh.."
Perciò hai ragione su tutto tranne che nella sintesi della risposta diretta alla semplice domanda.
Una volta che la moto è iscritta come d'epoca ci puoi girare nell'uso quotidiano solo se è a posto con il codice della strada (assicurazione, PRA, Casco omologato, luci diurne accese, ... compresi ).
L'assicurazione risponde in toto se è una classica assicurazione, ma se si vuol fare quella che alcune agenzie, e credo la stessa FMI, propongono a pochi soldi a volte serve solo per i raduni/manifestazioni e tra l'altro per andarci si deve trasportare la moto con carrello (o altro mezzo) senza farla circolare per strada. Ma dipende da assicurazione ad assicurazione.

Quando ci incontriamo ti pago un paio di birre.
(continuando così devo birre a metà chat )

dai che a forza di rispondermi compi la tua "missione" in firma

[FRATU71]

dai che a forza di rispondermi compi la tua "missione" in firma

L'hai capita eh .... ?!!
CCF

[liv81]

alt, devi averle inetstate tutte e due a te, altrimenti due pratiche, due tessere ecc ecc



in Lombardia la mia vespa del 62 a due tempi se non iscritta è altamente inquinante e quindi va ragnata...l'ho dovuta iscrivere per far si che inquinasse meno

per far due conti, io l'anno scorso ho iscritto le mie due evo, costo tessera motoclub 50€, costo pratiche dell'iscrizione bollettino da 70€ a mezzo se non ricordo male, che per due fanno 140 piu 50 di tessera siamo a 190, ho fatto tutto online quindi costo foto zero, le mie due ora sono esenti da bollo, in Lombardia è così senza trascirvere nulla sul libretto, il bollo costava poco piu di 90€ quindi a conti fatti mi sono gia recuperato quasi completamente i soldi del bollo, visto che di km ne faccio pochi mi sembra un discreto risparmio a venire

cavolo, mi dispiace, ma potevi chiamarmi, te la buttavo via iooooo. invece hai dovuto subire quel calvario per farla storica, la prox volta chiama me, ragno via io

una vespa con su la Dea mi manca nel box.