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Discussione: Trasudamento olio

  1. #1

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    Predefinito Trasudamento olio

    Buongiorno a tutti, stamane complice la bella giornata ho deciso di fare in giretto con la mia Electra (FLHTC del 2011) e nel prenderla dal garage ho notato un paio di gocce d'olio per terra e ho cercato di capire da dove vengono gira di quà e di là alla fine penso che vengano dall'uscita dei cavi dell'alternatore verso il regolatore di tensione perciò è olio della primaria; consigli cosa si può fare prima di portarla dal concessionario??? Grazie a tutti.

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  2. #2
    L'avatar di FXSTC
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    E' un lavoro facile da risolvere, ma ci vuole la pasta nera.
    Sgrassa bene la zona, delicatamente tira verso di te i fili elettrici ma non troppo per non strapparli.
    Una volta che la guarnizione è un pelo uscita dalla sede, riempi di pasta nera il posteriore della guarnizione e molla tensione ai cavi.
    Io ho risolto cosi' e tiene da anni.
    Spero di essere stato chiaro.

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  3. #3
    L'avatar di Andi-k
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    E' un lavoro facile da risolvere, ma ci vuole la pasta nera.
    Sgrassa bene la zona, delicatamente tira verso di te i fili elettrici ma non troppo per non strapparli.
    Una volta che la guarnizione è un pelo uscita dalla sede, riempi di pasta nera il posteriore della guarnizione e molla tensione ai cavi.
    Io ho risolto cosi' e tiene da anni.
    Spero di essere stato chiaro.
    Confermo la soluzione più economica e funzionale!!

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  4. #4
    L'avatar di Andi-k
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    Per intenderci la pasta nera è quella per incollare i vetri delle auto.

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  5. #5
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da amianto Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti, stamane complice la bella giornata ho deciso di fare in giretto con la mia Electra (FLHTC del 2011) e nel prenderla dal garage ho notato un paio di gocce d'olio per terra e ho cercato di capire da dove vengono gira di quà e di là alla fine penso che vengano dall'uscita dei cavi dell'alternatore verso il regolatore di tensione perciò è olio della primaria; consigli cosa si può fare prima di portarla dal concessionario??? Grazie a tutti.
    statore

    il cui spinotto è inserito da dentro in carter primaria verso l'esterno.....

    con le vibrazioni può essere leggermente rientrato, o la sua sede esterna si può essere leggermente rovinata e quindi trafila

    stacca il filo che lo collega al regolatore di tensione, con una pinzetta prova e risistemarlo perfettamente in sede tirando lo spinotto in fuori e al massimo utilizza un sigillante come ti ha detto il buon Fxstc

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  6. #6
    L'avatar di Bobbe
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    Anch'io ho quel problema , ho provato a fare la procedura che suggerite , ma anche tirando fortino , non si smuove .
    Ho paura che tirando di più mi si strappi tutto all'improvviso .
    Ho guardato come è fatto , il cablaggio è cortino .
    Nella foto , la parte cerchiata di arancione è quella da cui perde e la freccia indica quello che rischi di strappare .


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    Ultima modifica di Bobbe; 25-11-2020 alle 21:12
    Finalmente Harley !
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  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Bobbe Visualizza Messaggio
    Anch'io ho quel problema , ho provato a fare la procedura che suggerite , ma anche tirando fortino , non si smuove .
    Ho paura che tirando di più mi si strappi tutto all'improvviso .
    Ho guardato come è fatto , il cablaggio è cortino .


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    allora affogalo nella pasta nera

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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Andi-k Visualizza Messaggio
    Per intenderci la pasta nera è quella per incollare i vetri delle auto.

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    Oddio, forse meglio quella ad alte temperature. Quella rossa per intenderci ma di colore nero.

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  9. #9
    L'avatar di teccs
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    Pasta nera per coppe olio,arexon

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  10. #10

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    Grazie a tutti per i suggerimenti...domani compro il silicone nero per alte temperature e procedo.
    - https://www.leroymerlin.it/catalogo/...-ml-35589274-p

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