pan america

[Road Glide]

Non ho guardato i prezzi ma se ci sono delle ex demo o dei km zero a 14 è una Moto della madonna al prezzo di vstrom e compagnia bella.
TOPPISSIMA

Vero. Piace molto anche a me. Se cercassi un mezzo simile non avrei dubbi. Il Top nella categoria delle maxi enduro stradali. E credo che prediligerei la standard. Troppi ammennicoli elettronicipluriregolabili non fanno per me.
Forse perché vengo da vent'anni di H-D senza nemmeno l'ABS e non sono ancora abituato all'elettronica.

[Nuby]

Si comincia a vedere in giro delle belle grafiche


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[=acromion=]

Spettacolare !

[fabietto67]

Si comincia a vedere in giro delle belle grafiche https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...15f4d056a2.jpg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questa è bella!! Colore e grafica yes.

[FASTGABRY]

Maria che spettacolo

[ELCO]

Potrebbe essere, però secondo me non sono un paio di cerchi o gli ammo che ti fanno stancare di una moto.
Se l'entusiasmo si deve spegnere, si spegne e stop.

Condivido.
Credo che se dovessimo guidare una moto standard e una con le sosp. Semiattive, alla cieca, l'80% (me compreso) non saprebbe distinguerle.

Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Condivido.
Credo che se dovessimo guidare una moto standard e una con le sosp. Semiattive, alla cieca, l'80% (me compreso) non saprebbe distinguerle.

Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk

Il discorso è diverso.
Premesso che le cose fondamentali sono altre e che siamo comunque ad un livello altissimo c’è da fare un ragionamento diverso.
Se per le tanto amate cromature si è disposti a chiudere occhio su guidabilita comfort e polivalenza qiando si decide di spendere e cavalcare maxi enduro si cercano proprio comfort polivalenza e guidabilita in TUTTE le condizioni. Ed obiettivamente premendo un tasto ci si cuce la moto addosso in ogni condizione. E la differenza è tangibile da tutti. Si è fatto sterrato col Ciao e pieghe con la vespa quindi torno a dire che niente è fondamentale e anche la standard va bene in tutte le condizioni. Ma chi ha già messo le natiche su una moto con sosp adattive difficile torni indietro.

[ELCO]

Il discorso è diverso.
.... chi ha già messo le natiche su una moto con sosp adattive difficile torni indietro.

Ecco, su questo aspetto ti do pienamente ragione!
Secondo me, forse, l'unica differenza si trova nel gs, perché ha un meccanismo che effettivamente lavora bene se associato all'elettronica...




Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk

[FASTGABRY]

Praticamente una standard con rifatte sospensioni davanti ed un mono dietro di qualsiasi marca nuovo non va meglio che delle sospensioni di serie a corrente?Mah...

[Boxerfabio]

Praticamente una standard con rifatte sospensioni davanti ed un mono dietro di qualsiasi marca nuovo non va meglio che delle sospensioni di serie a corrente?Mah...

Non hai centrato il punto.
Van già bene quelle di serie. Mica bisogna cambiarle. E non è che quelle delle special son migliori. Sono solo più polivalenti e comode perche premi un pulsante piuttosto che spippolare ghiere e pomolo e viti. Io ragiono da ricco che spiana la moto. Ragionando da boxerfabio che le compra usate magari son più sereno con quelle classiche che avranno meno rogne nel tempo. Magari.
Resta il fatto che sono più versatili per un uso misto e per l’utenza media. Punto e stop.
Ti faccio un esempio più pratico:
Special: arrivi dalla Iole con settaggio “singolo pilota”. Esci dalla Iole, ammo va a pacco. Metti “pilota+passeggero+bagagli” e vai a casa.
Mi son spiegato ora?