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Discussione: pan america

  1. #2431
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Riassumendo la comparativa:

    A) La Panamerica non va male ma è la "povera" del gruppo (Ed essendo di un marchio super premium viene da ridere)

    B) La Ducatona è un divertentissimo mostro galattico ma avendo 4 cilindri, oltre a consumare parecchio è la meno Off Road del gruppo (Anche come aspetto)

    C) La BMW è sempre una gran moto ma è della generazione passata. Oggi la compri e tra 6 mesi ti modi le dita che perchè uscirà il modello 2022 con gli ultimissimi gadget (cruise control adattativo, ecc.)

    D) La KTM (Specialmente la "R" con la ruota anteriore da 21') è la endurona da comprare al momento
    E poi le 3 lettere "KTM" per noi sessantenni suonano come qualcosa di magico .........

    Così parlo il sommo Fat King !

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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

  2. #2432

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    io con la ktm avrei dei seri problemi a farmi vedere in giro senza nessuna vergogna.

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  3. #2433
    L'avatar di spiedo
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    Citazione Originariamente Scritto da ghiacciolo Visualizza Messaggio
    io con la ktm avrei dei seri problemi a farmi vedere in giro senza nessuna vergogna.

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    "Si chiama Spiedo , gira ...mica Barbecuet" cit. danapbanana

  4. #2434
    L'avatar di spiedo
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    Citazione Originariamente Scritto da antonuk Visualizza Messaggio
    Bene,provata ieri pan nera full optional con raggi.
    Lascio da parte opinioni estetiche troppo personali.
    Considerate che guido street glide 103 stage 1.
    Per iniziare....è più leggera di un 100 kg abbondanti rispetto alla mia...ma non pare proprio un fuscello per baricentro alto.
    I comandi tutti diversi dalle altre HD...almeno le frecce potevano tenerle come sempre
    Imponente...e provata senza valige.
    Rumore al minimo....mica male.Guidandola c'è un sibilo costante ma gradevole.
    Cambio e frizione...perfetti.
    Alla fine si cambia verso l'alto anche senza frizione,senza problemi.
    La "durezza"della catena si sente.
    Freni anteriori ottimi.
    Forcella massiccia e molto rigorosa.
    Insomma un anteriore che ispira fiducia.
    Freno posteriore...inesistente.
    Comparto sospensioni...notevole.Cercavo i buchi nell'asfalto per verificarne la bontà e va proprio bene.
    Il sistema di abbassamento...non ti accorgi di nulla.
    Ma sono alto 1,81 e forse non servirebbe nemmeno.
    Pessimo il plexy regolabile.
    Con effetto ottico distorcente e vibra...proprio fatto male .
    Sistema regolazione...funziona ma lo trovavo sempre in mezzo agli occhi.
    Schermo/cruscotto...completo,ma troppa roba e distrae,così come i comandi manubrio....troppa roba.
    Lasciato per ultimo il motore....partito con mappa standard...buono e completamente gestibile senza impegno.
    Divertente ma nulla di più.
    Cambia discorso con mappa sportiva,si sente davvero.
    E qui diventa veramente divertente...con un allungo in seconda e terza infinito.
    E da starci attenti...arrivi subito a velocità troppo alte.
    Non ho notato alcun calore fastidioso dal motore.

    Varie...comandi a pedale piccoli(abituati alla nostre hd classiche).Però leve manubrio regolabili,cruise,connessioni telefonino auricolare casco svariate,ma troppo avanti per me.Non mi interessano.
    Sella discretamente comoda ma nulla di più.Posizione caricata su manubrio,ma credo siano tutte così.Finiture....senza infamia e senza lode.Ma nulla di pessimo che salti all'occhio.

    Concludendo...mi son tolto il dubbio,ma come dice qualcuno,non è il mio genere.
    Mi pare una ottima endurona ,sopratutto per essere la prima di HD.Ma non posso confrontarla con le concorrenti .
    Bella recensione!
    Non la prenderò per tipologia ma penso vada molto bene

    Penso comunque che in base a chi la prova le sensazioni son diverse.
    Per uno che fa off magari è noiosa, per chi ha stradali e custom fin troppo godevole...

    Dipende uno quanto è smaliziato...

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  5. #2435
    L'avatar di Davidone
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    nel video comparativa , torcendo il parabrezza si piegava tutto di brutto , ma nn è che mancasse qualche aggancio <'' no perche senno' dopo 200 km te lo trovi al posto dei denti ....



    cito anche io ovada , non è il mio genere

    ......nn la comprerei , pero' mi piace

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  6. #2436
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    ma con questa in off non ci vai eh
    nemmeno con le altre peraltro
    i problemucci di finitura spariranno con la seconda serie come sempre succede quando esce un modello nuovo

    Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk

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  7. #2437

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    Citazione Originariamente Scritto da Davidone Visualizza Messaggio
    nel video comparativa , torcendo il parabrezza si piegava tutto di brutto , ma nn è che mancasse qualche aggancio <'' no perche senno' dopo 200 km te lo trovi al posto dei denti ....
    Da fermo traballa molto ma in realtà mentre vai forse per il vento che lo schiaccia non si muove tanto.

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  8. #2438
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    Il fatto è che prendere una di queste super enduro per andarsi a bere una birra alla pacheca di lazise....mi pare ancora più ridicolo che andarci con l'ultra.

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  9. #2439
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    Citazione Originariamente Scritto da Azael Visualizza Messaggio
    Il fatto è che prendere una di queste super enduro per andarsi a bere una birra alla pacheca di lazise....mi pare ancora più ridicolo che andarci con l'ultra.
    Dipende da dove vivi, se sei di Roma o più giù, è già un bel viaggetto.....

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  10. #2440
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    Citazione Originariamente Scritto da Azael Visualizza Messaggio
    Il fatto è che prendere una di queste super enduro per andarsi a bere una birra alla pacheca di lazise....mi pare ancora più ridicolo che andarci con l'ultra.
    beh oddio, se io da BG partissi, facessi qualche montagnola o collina, anche leggera per carità, finissi per merenda a lazise e poi tornassi la sera via autostrada,
    penso che avrebbe senso anche un'endurona.
    giro fatto col fatboy, mi ero anche divertito, ma magari con l'endurona mi stanco meno.
    boh?
    fare BG-garda-BG solo per la pacheca e magari tutta autostrada, non avrebbe senso per me nemmeno con la sportster

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