filtro aria screamin eagle per M8

[patrickcasagranda]

buongiorno a tutti.posseggo un road glide special 2017 con M8 e filtro aria heavy breather.ora lo vorrei sostituire con un Ventilator ma la mia domanda e':quando si viaggia in 2 carichi in estate,il filtro sputa fuori olio si o no? in tanti lo avrete montato anche di serie magari e vi ha mai dato problemi?
prima del heavy breather avevo un High Flow ed era un incubo...in 2 impossibile andare...mia moglie aveva sempre i pantaloni macchiati d'olio...no comment..
ho visto su catalogo che i tubetti di sfiato dai 2 filtri (hi e ventilator)sono uguali e non vorrei commettere lo stesso errore montandolo.
grazie per l'attenzione aspetto i vostri suggerimenti.
buona giornata

[dadi73genova]

Il recupero vapori olio è uguale su tutti i motori: due tubi che si infilano nel filtro aria.
Se periodicamente non si asciuga il filtro e lo si pulisce l’olio cola...
Unica soluzione deviare gli sfiati da cassa filtro aria ad apposito tubo sfiato esterno.

[Lorecapo]

Su forum USA danno la colpa del fenomeno soprattutto ad un eccessivo livello di olio. Magari comincia a controllare quello.
Altrimenti puoi fare un bypass con un tubicino che finisca in un contenitore che svuoti ogni tanto (catch can) oppure che vada a perdere sotto la moto:

[patrickcasagranda]

allora ,comincio subito nel dire che sto sempre molto attento al livello dell'olio e nel periodo del High Flow ho provato tutte le soluzioni possibili immaginabili (olio al max,olio a meta',olio al minimo)ma niente, sputava sempre olio...sempre!!!
....con l heavy breater tutto risolto...
e' vero che potrei far scaricare a terra tutto quanto ma la mia domanda e' "se sia possibile che uno che spende 40.000 bombe o piu' per un cvo debba andare in giro con una cannetta che fuoriesce dalla scatola filtro??
inoltre,pratico personalmente la pulizia del filtro ogni 3000 km o quando lo trovo particolarmente sporco ma io penso che almeno 5000/6000 km li devi fare senza per forza pulirlo...anche se era pulito,in 2 gocciolava proprio..ma tanto!

[patrickcasagranda]

chiedo se c e qualcuno tra di voi che lo ha montato e mi puo'dire come si trova...se ha mai avuto di questi problemi.
stranamente si verificavano quando andavo in 2,mai da solo....

[calib9]

Ciao,

io ho il VENTILATOR sulla mia Ultra 2019 e dopo 12000 Km non ha mai dato i problemi che mi descrivi (andata e ritorno da Berlino in 2 in 3gg e zero problemi)

[patrickcasagranda]

che bella notizia che mi dai...grazie!

[Sixkiller]

allora ,comincio subito nel dire che sto sempre molto attento al livello dell'olio e nel periodo del High Flow ho provato tutte le soluzioni possibili immaginabili (olio al max,olio a meta',olio al minimo)ma niente, sputava sempre olio...sempre!!!
....con l heavy breater tutto risolto...
e' vero che potrei far scaricare a terra tutto quanto ma la mia domanda e' "se sia possibile che uno che spende 40.000 bombe o piu' per un cvo debba andare in giro con una cannetta che fuoriesce dalla scatola filtro??
inoltre,pratico personalmente la pulizia del filtro ogni 3000 km o quando lo trovo particolarmente sporco ma io penso che almeno 5000/6000 km li devi fare senza per forza pulirlo...anche se era pulito,in 2 gocciolava proprio..ma tanto!

ciao, secondo me hai altri problemi se ti arriva tanto olio nel filtro e il livello nel motore è ok, falla vedere!!