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Discussione: 1450 EFI a 85 Mila km che lavori?

  1. #1
    L'avatar di trash
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    Predefinito 1450 EFI a 85 Mila km che lavori?

    Premesso che sto valutando l'acquisto di un Electra glide del 2002 con 85 Mila km, di cui però non c'è documentato una storia dei lavori fatti, così si due piedi cosa gli fareste?
    Distribuzione? Cuscinetti camm? Altro? Per che ci cifre?
    Ah la moto verrebbe via a meno di 9 k quindi la sto valutando

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    è propio vero che che la gente si impegna seriamente quando si diverte

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da trash Visualizza Messaggio
    Premesso che sto valutando l'acquisto di un Electra glide del 2002 con 85 Mila km, di cui però non c'è documentato una storia dei lavori fatti, così si due piedi cosa gli fareste?
    Distribuzione? Cuscinetti camm? Altro? Per che ci cifre?
    Ah la moto verrebbe via a meno di 9 k quindi la sto valutando

    Se la moto non ha problemi e viaggia bene, farei assolutamente distribuzione completa e a limite controllo cinghia.
    Però valuta bene, perchè magari con pochi soldi in più (che spenderesti con tutta probabilità per questi lavori), ti puoi trovare con un po' di pazienza, una moto più fresca e recente, magari TC96 (che preferisco di gran lunga al 1450 per tanti motivi) e con molti meno km.

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  3. #3
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    Se la porti via ad esempio ad 8000 euri,prendila al volo!!!
    Ovviamente,deve essere bella!il motore deve girare come un orologio...anche perché quei km non sono tanti,se reali.
    Io farei,distribuzione,controllo cuscinetti ruote e canotto,controllo cinghia,è poi le solite cavolate,tutti gli oli e filtri

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    Faber

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Se la moto non ha problemi e viaggia bene, farei assolutamente distribuzione completa e a limite controllo cinghia.
    Però valuta bene, perchè magari con pochi soldi in più (che spenderesti con tutta probabilità per questi lavori), ti puoi trovare con un po' di pazienza, una moto più fresca e recente, magari TC96 (che preferisco di gran lunga al 1450 per tanti motivi) e con molti meno km.
    concordo, il limite del prezzo effettivamente potrebbe trarre in inganno, alla fine fare la distribuzione magari con il kit dei pattini "pneumatici" costa in conce attorno ai 1.000 euro..., meglio trovarla con un minimo di storia...

    guarda questa...telaio nuovo, ABS! ...... e distribuzione fatta....

    https://www.subito.it/moto-e-scooter...-357670139.htm

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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da trash Visualizza Messaggio
    Premesso che sto valutando l'acquisto di un Electra glide del 2002 con 85 Mila km, di cui però non c'è documentato una storia dei lavori fatti, così si due piedi cosa gli fareste?
    Distribuzione? Cuscinetti camm? Altro? Per che ci cifre?
    Ah la moto verrebbe via a meno di 9 k quindi la sto valutando
    la lascerei li' dovè.
    e' un incognita, potresti trovare un affare o una rogna da pentirtene amaramente.
    poi se ti piace cosi' tanto...........................
    Io rischierei solo se i lavori sarei capace di farmeli io, altrimenti ripeto, la lascerei stare

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  6. #6
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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da L' UOMO NERO Visualizza Messaggio
    Un elettra 1450cc................. ma in due con bagagli, riesce a muoversi???

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  8. #8
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    Non vorrei sembrare antipatico...ma posso fare una domanda?
    Un Electra con 85000km se bella esteticamente e di meccanica,che viene via a poco più di una sportster,non è neanche da prendere in considerazione, perché non ha la cronologia tagliandi???
    Se ti porti dietro uno che conosce queste moto, secondo me,non fatica a capire se è buona oppure no...
    Boh, sarò io stupido,ma non riesco a capire

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    Faber

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Blackstreet Visualizza Messaggio
    Non vorrei sembrare antipatico...ma posso fare una domanda?
    Un Electra con 85000km se bella esteticamente e di meccanica,che viene via a poco più di una sportster,non è neanche da prendere in considerazione, perché non ha la cronologia tagliandi???
    Se ti porti dietro uno che conosce queste moto, secondo me,non fatica a capire se è buona oppure no...
    Boh, sarò io stupido,ma non riesco a capire
    qui non si tratta di cronologia tagliandi, ma quello che cè da fare di sicuro, pattini distribuzione, cuscinetti vari etc etc..... Per come la vedo io, se ti fa tu ilavori è un conto ma se la devi portare da un meccanico non penso ti bastino €2000 per tutto quello che c'è da fargli
    Mio parere personale ovviamente

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  10. #10
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    Un elettra 1450cc................. ma in due con bagagli, riesce a muoversi???
    ma si dai se le facevano pure Evo


    cmq tornando a palla, deve valutare lui se la moto è messa bene e sino a quando riesce a verificarne la storia tra manutenzione e tagliandi, per il resto il TC 1450 è un motore quasi eterno... ovvio che io se potessi sciegliere un Touring oggi lo prenderei il più recente possibile anche se chilometrato

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