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Risultati da 91 a 100 di 127

Discussione: Ok.......prenotatela....

  1. #91
    L'avatar di Sanny
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    il tassello in quel genere di moto fa e anche tanto a livello estetico e "mentale"...piu' tassello piu' avventura...il problema che una "tassellata" media e' un discorso. una da vero fuoristrada o diciamo un 80/20% diventa un po' ingestibile su asfalto dove praticamente girano queste moto, oltre ad essere stramaledettamente rumorose. E se ci si viaggia davvero il rumore delle gomme e' a volte piu' fastidioso dello scarico

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    L'UMILTA' : mostrare di essere sempre un passo indietro rispetto a quello che si è veramente, il momento per dimostrare chi si è prima o poi arriverà

  2. #92
    L'avatar di Sanny
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    Fat, il problema di quella che hai postato tu e di quella serie in generale , e' che si sono molto belle ma un pelino basse.

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  3. #93
    L'avatar di pongo
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    Confesso che la prenderei , quello che non digerisco e' la sella a due piani , che ultimamente fanno tutti

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  4. #94
    L'avatar di Hedonism
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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Lasciamo stare il solito GS, teniamo conto che questa meraviglia costa circa 15.000 di serie, al massimo full optional arriva a 18-19.000 .........

    Ed è veramente un bel vedere .........

    Io sceglierei assolutamente questa ...........

    https://scontent.fmxp7-1.fna.fbcdn.n...d1&oe=5FC1FB93
    La URBAN gs, sta al GS (e simili) come lo Sportster sta ad un Touring...

    non è, ripeto non è, minimamente confrontabile alla Panamerican e/o alle maxi-enduro (GS, KTM, Multistrada, AT) già in commercio.

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    Hedonism

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  5. #95
    L'avatar di Danny Lyon
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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Lasciamo stare il solito GS, teniamo conto che questa meraviglia costa circa 15.000 di serie, al massimo full optional arriva a 18-19.000 .........

    Ed è veramente un bel vedere .........

    Io sceglierei assolutamente questa ...........

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    Stupenda!

    Considerazioni veloci sulla nuova.... HD ?

    -A me il "muso" è sempre piaciuto
    -Il design del motore da robottino plasticoso credo sia intenzionale: è il futuro, non è nemmeno più endotermico, almeno nei loro sogni
    -Peccato abbia perso il sistema biella interna/esterna.... mi, vi chiedo se fosse così anche il Revolution

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    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  6. #96
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da pongo Visualizza Messaggio
    Confesso che la prenderei , quello che non digerisco e' la sella a due piani , che ultimamente fanno tutti
    É un valore aggiunto.
    Il passeggero vede il panorama e non il casco davanti

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  7. #97
    L'avatar di Sanny
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    É un valore aggiunto.
    Il passeggero vede il panorama e non il casco davanti


    VERISSIMO....

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  8. #98
    Monsieur Borbot L'avatar di Mazér
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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Lasciamo stare il solito GS, teniamo conto che questa meraviglia costa circa 15.000 di serie, al massimo full optional arriva a 18-19.000 .........

    Ed è veramente un bel vedere .........

    Io sceglierei assolutamente questa ...........

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    Bellissima, ma di fatto è una monoposto...

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    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  9. #99
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Secondo me hanno voluto fare una moto da sterratone americano..fun bike.
    Chissà come si divertono li in mezzo al deserto o boschi con scarico aperto e gas a manetta

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  10. #100
    L'avatar di FLuca
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    La URBAN gs, sta al GS (e simili) come lo Sportster sta ad un Touring...

    non è, ripeto non è, minimamente confrontabile alla Panamerican e/o alle maxi-enduro (GS, KTM, Multistrada, AT) già in commercio.
    Condivido, senz'altro bella la Urban, ma non paragonabile alla Pan America...


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