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Discussione: Wla 1942

  1. #1
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    Predefinito Wla 1942

    Preambolo
    Oramai qui scrivo/apro nuove discussioni solo io! La meccanica delle vecchiette non interessa più a nessuno?

    Premessa
    Il mio amico meccanico ha un WLA del 1942 da restaurare. Gli ho promesso una mano a rintracciare i pezzi mancanti.
    Il WLA era stato civilizzato e così lo si vuole riproporre

    Svolgimento
    Lavori fatti:
    - smontaggio completo
    - revisione motore (da professionista)
    - sabbiatura/sverniciatura parti carrozzeria

    Ora si è in procinto di iniziare a rimontare il tutto.

    Domande:
    1) Dove posso trovare un catalogo dei ricambi?
    2) In particolare ora stiamo cercando il kit completo di tutte le viti, dadi, bulloni, .... esiste un kit "completo" o si devono cercare tipologia per tipologia?
    3) Esiste una colorazione "ufficiale" anche per i civilizzati?
    4) consigli?

    (Astenersi perditempo e sognatori)

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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    se proprio proprio lo vuoi avere............in Australia lo devi comprare.

    https://www.ebay.com.au/itm/Harley-D...-/133155448554

    https://www.ebay.com.au/itm/Harley-3...75.c100623.m-1

    guarda quello che ti serve

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    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #3
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    Grazie.
    ora vediamo cosa serve ...

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  4. #4
    L'avatar di PaoloAziz
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    Se è da restaurare io prima guarderei su willem boon.

    Poi i siti di usato, poi i mercatini!!

    A fare una merd@ ci si mette poco.

    Ciao

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Se è da restaurare io prima guarderei su willem boon.

    Poi i siti di usato, poi i mercatini!!

    A fare una merd@ ci si mette poco.

    Ciao
    Colony è rinomato in merito alla riproduzione fedele di ogni tipologia di vitame delle HD sia moderne che vintage neh

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  6. #6
    sono impavido... e anche un po' abelinato L'avatar di MR HARLEY
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Se è da restaurare io prima guarderei su willem boon.

    Poi i siti di usato, poi i mercatini!!

    A fare una merd@ ci si mette poco.

    Ciao
    Vintage part
    Io ho trovato pezzettini

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    Con la molla davanti è più facile a fare su e giù

  7. #7
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    Colony è rinomato in merito alla riproduzione fedele di ogni tipologia di vitame delle HD sia moderne che vintage neh
    Io di solito compro roba di pari età della mia moto!!

    Pompa freno. Trovata nuova del 1995.
    Cavo contakm appena cambiato. Nuovo di 18 anni

    Il kit viti della colony l’ho preso anch’io per la mia. Ha 18 anni anche lui. Scusa.

    Come tu per le armi!!

    Mi capirai!!

    Ciao

    Ps. Poi monto keihin cr special, centralina crane e bobina da 3 ohm. Ma ho i pezzi originali da parte. Queste sono migliorie per girarci.

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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da MR HARLEY Visualizza Messaggio
    Vintage part
    Io ho trovato pezzettini
    Io seconda HD d’epoca.

    Prima cosa si compra il libro dei ricambi!!

    Io trovato su willem boon

    Comunque basta cercare in giro e si trova.

    Ciao

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Io di solito compro roba di pari età della mia moto!!

    Pompa freno. Trovata nuova del 1995.
    Cavo contakm appena cambiato. Nuovo di 18 anni

    Il kit viti della colony l’ho preso anch’io per la mia. Ha 18 anni anche lui. Scusa.

    Come tu per le armi!!

    Mi capirai!!

    Ciao

    Ps. Poi monto keihin cr special, centralina crane e bobina da 3 ohm. Ma ho i pezzi originali da parte. Queste sono migliorie per girarci.
    il discorso ci sta ma....

    se poi la vuoi usare il vitame, i prigionieri, e quant'altro meglio metterli nuovi...

    non è che la vai a smontare per capire se una vite a brugola ha 1 anno o 70 rilucidata sennò quanto le vai a tirare per far aderire perfettamente le guarnizioni e vincere eventuale dilatazione del motore ti possono rimanere....in mano

    come per le armi, originali fino all'ultima vite ma "in vetrina" solo da guardare e goderne........

    da utilizzare la domenica......embè li, percussori, molle, mollette, lamine estrattori, aste e quant'altro doverosamente nuove e non camolate o senza tensione

    imho neh

    vedi però che lo conosci pure tu il produttore che ho consigliato per la vintage!?!?!

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  10. #10
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    La maggior parte dei dadi di quella moto hanno codice (sopra in rilievo sulla testa) . Ed o li trovi originali (mission impossibile) od ognibaltra repop va bene. Importante che siano parkerizzati qurlli che devono esserlo.

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