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Discussione: ceramizzazione scarichi

  1. #21
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da mikele Visualizza Messaggio
    Si... aumenta la velocitÓ di evacuazione dei gas di scarico e favorisce la dissipazione di calore con conseguente protezione dallo stesso.

    I benefici raggiungo il massimo con i motori turbo, ceramizzando collettori e chiocciole.
    si dello 0,01%

    pura estetica, come le bende, i benefici sono cosi irrisori che sfociano tra leggenda con strascichi di veritÓ.

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  2. #22
    L'avatar di hciomi
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    Io le ho verniciate bianche con bomboletta credo VHT alta temperatura per scarico , erano cromate e molto rovinate , il prodotto ha tenuto tranne molto vicino all'uscita dei cilindri dove si Ŕ un po screpolato , si sporcano , si anneriscono con sfiati e sulla bocca del terminale ma l'effetto a me piace comunque molto , fatto io prezzo Ç 28 credo forse meno !!

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  3. #23
    Moderatore L'avatar di L' UOMO NERO
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    Citazione Originariamente Scritto da mikele Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,

    Stavo pensando di prendere dei supertrapp da restauro e invece che il solito opaco o acciaio lucido, un trattamento ceramico di colore bianco.

    Sapete indicarmi qualche professionista che si occupa di lavori simili?
    ciapa

    https://www.cerakote.it/web/index.ph...ura?Itemid=101


    comunque ce ne sono diversi in Italia, pi¨ che altro piccole realtÓ che lavorano molto con il mondo delle auto d'epoca e racing

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  4. #24
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    azz 450 chiede adesso per la classica Pietrata?? Io spesi 350 anni fa e giÓ non erano pochi...
    C'Ŕ anche da dire che ha talmente tanto lavoro e conseguenti tempi di lavorazione talmente tanto lunghi, che se l'Ŕ potuto permettere..
    Non avevo visto.

    ╚ la stessa cosa che gli avevo detto io. Lui mi ha risposto che erano 350 senza coibentazione!!

    Adesso sarebbero 380 senza coibentazione. Io le ho fatte coibentare.

    Questa la differenza.

    Ciao

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
    FdA


    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  5. #25
    L'avatar di jonny_3d
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Non avevo visto.

    ╚ la stessa cosa che gli avevo detto io. Lui mi ha risposto che erano 350 senza coibentazione!!

    Adesso sarebbero 380 senza coibentazione. Io le ho fatte coibentare.

    Questa la differenza.

    Ciao
    Che intendi per coibentazione?

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  6. #26
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Che intendi per coibentazione?
    Siccome io li facevo verniciare dovevano essere coibentati.
    Altrimenti la vernice si screpola causa alte temp!!

    I tuoi non lo sono probabilmente.

    Ciao


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  7. #27
    L'avatar di jonny_3d
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Siccome io li facevo verniciare dovevano essere coibentati.
    Altrimenti la vernice si screpola causa alte temp!!

    I tuoi non lo sono probabilmente.

    Ciao

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3062c8ef85.jpg
    Ah ho capito, certo Ŕ un lavoro aggiuntivo nel caso uno volesse verniciarli.
    No sicuramente i miei non lo sono, non avevo questa necessitÓ.
    Il prezzo Ŕ grosso modo lo stesso allora!

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  8. #28

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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    si dello 0,01%

    pura estetica, come le bende, i benefici sono cosi irrisori che sfociano tra leggenda con strascichi di veritÓ.
    Dipende da ci˛ che si desidera possedere e da quanto si vuole lavorare di fino sul proprio mezzo...

    Sulle auto ad esempio le preparazioni gruppo N non sono niente altro che una finissima messa a punto di tutte le parti di serie con piccolissime sostituzioni come upgrade.
    Fare una guppo N significa dunque sommare tutti gli 0,1 per cento come tu dici per avere un sensibilissimo miglioramento come risultato finale...

    Nel caso del mio softail, lo farei perchŔ secondo stanno bene con un look bobber e sono filologicamente in linea con il concetto di questo genere di moto...
    Alleggerire e migliorare quel che si pu˛ anche di poco... ottenendo un look pi¨ "corsaiolo" ed hot rod.

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  9. #29

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    Citazione Originariamente Scritto da L' UOMO NERO Visualizza Messaggio
    ciapa

    https://www.cerakote.it/web/index.ph...ura?Itemid=101


    comunque ce ne sono diversi in Italia, pi¨ che altro piccole realtÓ che lavorano molto con il mondo delle auto d'epoca e racing
    Eh immagino, ma non ne conosco.
    Intanto grazie mille per il link.
    Li sentir˛.

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  10. #30

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    Citazione Originariamente Scritto da mikele Visualizza Messaggio
    Si... aumenta la velocitÓ di evacuazione dei gas di scarico e favorisce la dissipazione di calore con conseguente protezione dallo stesso.

    I benefici raggiungo il massimo con i motori turbo, ceramizzando collettori e chiocciole.
    Aspetta... stai dicendo che "ceramizzando" gli scarichi DALL'ESTERNO aumenta la velocitÓ di evacuazione dei gas di scarico?

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