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Discussione: Sostituzione olio forcelle

  1. #1

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    Abbiate pazienza

    Ho preso un softail da sistemare, i lavori da fare ce ne sono e trovo che le forcelle vadano "a pacco"; vorrei quindi cambiare l'olio mettendone uno con gradazione 20 (ho gia' pronto un litro di Motul).

    Ora, immagino che basti levare le viti di spurgo in basso ai foderi e ricaricare l'olio dai bulloni in testa ai foderi....giusto?

    Quanto olio devo rimettere? Quello che levero' non potro' prenderlo come riferimento perche' forse e' poco...o forse non uscira' tutto...

    Provvedero' anche ad un "lavaggio" facendogli passare un po' di olio per forcelle nuovo prima di richiudere le viti di spurgo, la quantita' quindi non sarebbe piu' attendibile...

    Scusate le domande banali ma dallo sportster 1200 (che mi rimarrà comunque nel cuore) a questa di diferenze ce ne sono...e non vorrei fare ****ate

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  2. #2
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da FlavioRoma Visualizza Messaggio
    Abbiate pazienza

    Ho preso un softail da sistemare, i lavori da fare ce ne sono e trovo che le forcelle vadano "a pacco"; vorrei quindi cambiare l'olio mettendone uno con gradazione 20 (ho gia' pronto un litro di Motul).

    Ora, immagino che basti levare le viti di spurgo in basso ai foderi e ricaricare l'olio dai bulloni in testa ai foderi....giusto?

    Quanto olio devo rimettere? Quello che levero' non potro' prenderlo come riferimento perche' forse e' poco...o forse non uscira' tutto...

    Provvedero' anche ad un "lavaggio" facendogli passare un po' di olio per forcelle nuovo prima di richiudere le viti di spurgo, la quantita' quindi non sarebbe piu' attendibile...

    Scusate le domande banali ma dallo sportster 1200 (che mi rimarrà comunque nel cuore) a questa di diferenze ce ne sono...e non vorrei fare ****ate
    Se non ci dici il modello esatto e l'anno della moto è un pò difficile dirti quanto olio ci va!!!! Inoltre... la vite di spurgo che vuoi togliere si svita difficilmente...quindi ti occorre la pistola pneumatica e due viti di ricambio...ed anocora motul??? E' una schifezza; a Roma trovi il Belray, che è di qualità assolutamente superiore

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    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Se non ci dici il modello esatto e l'anno della moto è un pò difficile dirti quanto olio ci va!!!! Inoltre... la vite di spurgo che vuoi togliere si svita difficilmente...quindi ti occorre la pistola pneumatica e due viti di ricambio...ed anocora motul??? E' una schifezza; a Roma trovi il Belray, che è di qualità assolutamente superiore
    Giusto Benito, mancava qualche informazione

    Allora, la moto e' un Softail Standard (FXSTI) del 2006.

    Le viti di spurgo penso di doverle cambiare perche' non riesco a svitarle; dovrò probabilmente levarle con un cacciavite a percussione...e con l'occasione cambio anche gli o-ring.

    A riguardo, dovrei fare un po' di acquisti su American Wheels....non trovo ste maledette viti....avete qualche codice?

    Motul e' penoso...? Ok, accetto suggerimento

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    Ultima modifica di FlavioRoma; 20-10-2020 alle 10:15

  4. #4
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    dopo 14 anni di "lavoro" della forcella senza alcun cambio d'olio, se vuoi fare le cose per bene, le viti si spurgo ti conviene lasciarle dove stanno e non toccarle per nulla

    smonta tutti e due gli steli, staccali dai foderi e pulisci bene l'interno degli stessi e le molle con un apposito prodotto affinchè togli tutte le morchie rimaste che tramite le due vitine non riusciresti a fare.... IMHO neh

    oh poi fai quello che credi neh

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  5. #5
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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Eschi Visualizza Messaggio
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    tipo "Patata" rom!?!?!?!?!?

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  7. #7
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  8. #8
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    Lavoro fatto lo scorso anno x il cambio molle sullo Street bobbo.. senza arrivare a smembrare le forche io ho sfilato e capovolto per fare lo spurgo (tolte molle, spaziatori e tappi superiori). Con la forca in verticale completamente collassata dovresti riempire portando il livello dell'olio a TOT cm dal bordo superiore della forca. Da fare è davvero una c@g@t@ ma devi conoscere la distanza esatta per forca "bagnata" .. solo se fai smontaggio e revisione totale allora ti serve il valore x forcella "secca"
    se non hai manuale officina del tuo modello butta un occhio qui

    https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObje...page=%21233924

    forse c'è

    Q8 puzza di pesce

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    tipo "Patata" rom!?!?!?!?!?
    AAAaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh


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  10. #10
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    naaaaaaaaaaaaaa

    ho solo scritto per "assimilazione"...

    rom odia il sapone e non si lava mai ergo...........la patata sà di saraghina fradicia

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