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Discussione: Messaggio alla crew del carburo

  1. #1
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Predefinito Messaggio alla crew del carburo

    Non hai il carburo?
    chiudi..non leggere.

    Bro carburo..avvertimento.
    Non scaldate mai la moto con il coke tirato..accendere e andare.
    Lo accesa e finito le ultime cose tipo chiudere le borse..aspettare cancello si apra e si chiuda..morale la moto andava da cueo..
    Pensavo un problema elettrico visto la diagnosi di quasi morte del pick up.
    Tolto candele
    Ed erano colore toast bruciato...
    Pulite e la moto va vavuma

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  2. #2
    L'avatar di Ziobello
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    Ah ah ah ma vale anche per il vespino 50 special eh.

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  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Ziobello Visualizza Messaggio
    Ah ah ah ma vale anche per il vespino 50 special eh.

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    Soprattutto il vespino special!!

    Faro tondo!!!

    Ah ah ah

    Ciao

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
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  4. #4
    L'avatar di Ziobello
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Soprattutto il vespino special!!

    Faro tondo!!!

    Ah ah ah

    Ciao
    ALT! 50 Special faro quadro...

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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Ziobello Visualizza Messaggio
    ALT! 50 Special faro quadro...

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    Se lo credi tu!!

    Ah ah ah

    Ciao

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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Se lo credi tu!!

    Ah ah ah

    Ciao
    No no quelli di Pontedera! Ciao.

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  7. #7
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    Qualche secondo tutto tirato...poi metterlo a meta fper un paio di km. Poi toglierlo. Provato fino a 2 sottozero.

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    Lone rider

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Non hai il carburo?
    chiudi..non leggere.

    Bro carburo..avvertimento.
    Non scaldate mai la moto con il coke tirato..accendere e andare.
    Lo accesa e finito le ultime cose tipo chiudere le borse..aspettare cancello si apra e si chiuda..morale la moto andava da cueo..
    Pensavo un problema elettrico visto la diagnosi di quasi morte del pick up.
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    Pulite e la moto va vavumahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...97bc325c3a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ababea8e99.jpg
    La mia non patisce , forse perché ho s&s? Boh
    Comunque l’accendo un attimo prima di infilarmi il casco e guanti e poi parto, 200mt e chiudo l’aria.

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    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  9. #9
    Road Captain L'avatar di gru-nt
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    Citazione Originariamente Scritto da =acromion= Visualizza Messaggio
    La mia non patisce , forse perché ho s&s? Boh
    Comunque l’accendo un attimo prima di infilarmi il casco e guanti e poi parto, 200mt e chiudo l’aria.

    Quella che ho detto io e' la procedura che raccomandava HD ai tempi di uando ho comprato la mia seconda moglie. (1991)

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    Lone rider

  10. #10
    L'avatar di =acromion=
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    Qualche secondo tutto tirato...poi metterlo a meta fper un paio di km. Poi toglierlo. Provato fino a 2 sottozero.
    Questo lo faccio in inverno , con il caldo non tiravo nemmeno l’aria quest’estate , ma già come prima accensione

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