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Discussione: L'angolo della quasi amante hd

  1. #61
    L'avatar di paolo.white
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Beh il boxer non é sto gran motore eh.
    Il tiro del v altro pianeta.
    Distribuzione peso altra manica.
    Sviluppo?le case comprano botte di concorrenti per studiarle e uscire con qualcosa
    Che ne sai tu del Boxer attuale visto che hai un rutto obso? Non é un gran motore no, il tuo
    Parlando di sviluppo stiamo a vedere, Honda ha il DCT, BMW ha l'elettro assistito, vediamo HD cosa é riuscita ad inventarsi....

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  2. #62
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Guardate che re non la capite é un successo per hd.
    Non puntano a rubare mercato alle loro moto.
    Come il baucotto comprerà una r18 senza stile di vita dietro..questa ha dalla sua un marchio fico oltre a farti parteciperemo agli eventi hog con moglie se vuoi..
    Doti dinamiche con una dietro va bene pure un trave..mica puoi correre.
    eccerto

    e avrà sicuramente lo stesso successo della 750 anche se a guardarla ancora meglio la panamerica fà un pò più schifo

    sempre imho neh

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #63
    L'avatar di emiliano73
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    andar bene costerà come gs...bella, di carattere, bla,bla,bla...ma alla fine, si compra sempre gs



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  4. #64
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    Che ne sai tu del Boxer attuale visto che hai un rutto obso? Non é un gran motore no, il tuo
    Parlando di sviluppo stiamo a vedere, Honda ha il DCT, BMW ha l'elettro assistito, vediamo HD cosa é riuscita ad inventarsi....
    Ma non puntano mica all'utente medio che compra Africa o GS, puntano ad acquistare nuova clientela tra chi cerca qualcosa di diverso e con un forte brand alle spalle, se la vendono a max 14 k vedrai come vendono si

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  5. #65
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    Citazione Originariamente Scritto da L' UOMO NERO Visualizza Messaggio
    Ma non puntano mica all'utente medio che compra Africa o GS, puntano ad acquistare nuova clientela tra chi cerca qualcosa di diverso e con un forte brand alle spalle, se la vendono a max 14 k vedrai come vendono si
    14k venderebbero si, peccato che a 14k non ti danno nemmeno le ruote. Secondo me partirà da 17/18 più optional, alla fine da questa al GS STD balleranno pochi euro

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  6. #66
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    Vedremo, dobbiamo pensare che il mercato che guardano in hd non è sicuramente quello italiano dove già oggi fanno numeri molto bassi, si parlava di flop anche quando Porsche decise di produrre il Cayenne...

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  7. #67
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    Si, ma in EU ci guarderanno visto che è il primo mercato dopo gli Usa, ed il GS la fa da padrone come in Italia.
    se vogliono esportare in un mercato già saturo di modelli (non c'è solo il GS ma Africa, Tenerè, Tracer, Multistrada, Triumph, per non parlare della TRK che viene via con 6K) devono puntare solo alla platea dei fedelissimi al marchio perché non hanno nessuna possibilità di emergere.
    Per questo sono sempre più convinto che il prezzo sarà allineato alla gamma media della casa, quella del Softail che, nei modelli top, gira comunque intorno ai 20K.
    La Panamerica non ce la vedo proprio come un modello entry level e se mi sbaglio sarai autorizzato a sfancularmi

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  8. #68
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Te mi sa non ci sei con la testa..fai quasi tenerezza.
    Guarda la classifica mica é composta da gs con 2 posizioni.
    Se ne piazzano 500 il primo anno è già un successo per le conce e la casa a livello mondiale.

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  9. #69
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    Mica ho scritto che vendono solo GS, perché non leggi bene prima di dire certe cose?
    Ho nominato un po' tutti gli Enduro i con i quali dovrà confrontarsi e non sarà facile ritagliarsi la sua fetta di mercato senza un prezzo aggressivo.
    Se ho letto bene dillà, si parla di 145 cv ed una coppia da paura, questo secondo me conferma la fascia di prezzo e la posizione di mercato che andrà ad occupare.
    Dire che troverà estimatori principalmente fra gli Harleysti non credo sia una cagata colossale, come pensare che un motore del genere, aumentato di cubatura, potrà surclassare senza grandi sforzi l'M8.
    Non sarà una cosa immediata ma la strada pare tracciata, ormai ad HD frega un casso dei Bro decrepiti che giudicano l'Ivo l'ultima vera Harley, come non frega un casso di venderne 500, é un primo segnale di svolta, fatevene una ragione e tenetevi stretti il 1340 che a breve diventerà l'icona dei Bro.
    Gia detto oggi Ivo assegno circolare?

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  10. #70
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    Ma cosa centrano.
    Questa ha catena.
    Ha un marchio diverso dal solito.
    Cosa gli frega del Ligure in america che si prende la enduro usata.
    In america dove faranno numeri hanno molti aspetti tipo voler guidare americano..assistenza e prezzo diverso dal nostro.
    Mi sembra già ottimo cosi per il prodotto.

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