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Nel senso che sarà sempre meglio quella dopo.
Un tc 96 ad esempio..
Sono motori che non hanno problemi.
Io andrei a tirare il prezzo da un privato
Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa
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quoto privato e ti spiego perchè secondo la mia opinione ed esperienza
da concessionari son li per vendere, e, non sempre conoscono la vita del mezzo, li ritirano li puliscono tagliando, ma non sempre, e poi via se gli va bene sono a posto se gli va male, ma difficilmente capita, sistemano quello che si è rotto e ti fanno pagare la manodopera rifacendosi sul pezzo che se ti va di kiulo ti passano in garanzia
il privato se non è un figlio di androcchia, ma te ne accorgeresti parlando ci insieme, NON è un venditore professionista, conosce il mezzo e ti può raccontare la storia e se ti va di kiulo non si rompe
insomma il kiulo ci vuole in entrambi i casi... a volte anche col nuovo eh
io sempre preso meno fregature da privati che da rivenditori, sia in auto che moto
pota ciao nehGianki
QdL crew & membro della Cellula Lombarda "I Ciucianebia"
Lo scopo del lavoro è quello di guadagnarsi il tempo libero. (Aristotele)fat boy 1340 FLSTF"97 / heritage springer 1340 FLSTS"97 / vespa 125 VNB3 T"62 / GS R1200"11
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quoto, il conce lo valuterei se devi dare dentro a tua volta una moto.
Ma se devo comprare solo la moto, allora il privato è meglio, però non è sempre detto.
l'electra di paolo che è perfetta era in vendita allo stesso prezzo e in più con un anno di garanzia.
comunque col piffero che un conce ti controlla i cuscinetti, la ritira, la pulisce, gli cambia olio e filtro e la mette in vetrina col cartello.
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si vero , però se il Conce è serio e non vuole perdere 150 clienti forse cerca di non fregare una persona che è dentro un grosso gruppo che compra quasi tutte le moto da lui , poi ovviamente tutto può succedere , da privato il problema che se poi ha qualcosa sono menate infinite sempre se il privato non si conosca , poi sono sempre punti di vista , una moto con 10/20/30 mila Km ok ma 80mila almeno per me diventa difficile fidarmi .
Il problema poi c é pure suo nuovo , il nostro Pres ha avuto dopo 70Km la rottura del cambio di una Road glide 2020 presa nuova .... e li si che ti girano le eliche 😂😂😂
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Soldi in mano,e acquisti da privato serio e appassionato.
Ti fai i tuoi controlli, tanto se non ha nulla da nascondere,non ti farà problemi e non ti metterà fretta.
Essere se stessi è una virtù esclusiva dei bambini,dei matti e dei solitari
Faber
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spassionatamente? Prendi Fat Boy o heritage.
Il prezzo fatto dalla concessionaria è sicuramente molto interessante vista anche la garanzia ed i lavori fatti anche se personalmente non comprerei una moto tanto chilometrata che un domani sarebbe comunque difficile da rivendere.
sulla tacca dei 10.000 euro c'è parecchia roba in giro, ovvio che devi guardarti gli annunci anche che indicano 11k trattabili... prezzi da 1340 in su sono quasi tutti allineati, l'altro giorno ho visto un fat Boy 1580 del 2012 con 15.000 km in vendita a 12.000 euro... ma se cerchi trovi degli ottimi 1450 a 10/11...
Paolo mi spiace contraddirti ma a quel prezzo trovi eccome... due mesi fa stavo per comprare un fat Boy 1340 del '99 con 10.000 miglia (prov. Polonia) a 9.700 euroe tralascio tutti gli altri annunci visti... ovvio che a quel prezzo non trovi un fat boy in concessionaria con un'anno di garanzia
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Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ Il 2 in 1 sul Fat Boy è come la prima di reggiseno su Jennifer Lopez ....
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ad esempio..
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-327625404.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-354330340.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-348874549.htm (questa l'ho vista dal vivo... ha pure le sospensioni posteriori regolabili ad aria!)
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-354191884.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-351615289.htm
Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ Il 2 in 1 sul Fat Boy è come la prima di reggiseno su Jennifer Lopez ....