Manopola arricchitore Carburatore 1340

[FRATU71]

Ciao,
la manopola dell'aria, o meglio dell'arricchitore carburatore, non rimane più tirata ma ritorna in posizione di chiusura.
L'ultima volta tirandola ho rotto qualcosa ma non mi sono accorto di cosa, ora non rimane tirata.
Sto cercando il codice per vedere di sostituirla ma non trovo nulla. FXDWG 1997

Magari si può aggiustare quella attuale, però non riesco a capire come dovrebbe essere fatta poichè nel manuale non è contemplata ....

Grazie per consigli e aiuti vari.
Ora con il freddo è assai utile ...

[ELCO]

Il blocco del pomello è provocato da una vite in plastica che stringe su un supporto. Prova a stringere il dado.
Se non risolvi potrebbe essersi spannato il filetto. Io avevo sostituito tutto il pezzo. Vendono tutto il kit.

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[6galloni]

Ciao,
la manopola dell'aria, o meglio dell'arricchitore carburatore, non rimane più tirata ma ritorna in posizione di chiusura.
L'ultima volta tirandola ho rotto qualcosa ma non mi sono accorto di cosa, ora non rimane tirata.
Sto cercando il codice per vedere di sostituirla ma non trovo nulla. FXDWG 1997

Magari si può aggiustare quella attuale, però non riesco a capire come dovrebbe essere fatta poichè nel manuale non è contemplata ....

Grazie per consigli e aiuti vari.
Ora con il freddo è assai utile ...

https://www.ebay.it/itm/Starter-aria...MAAOSwgmJX1tDQ

telefona e poi.................

[FRATU71]

grazie mille signori .....

[FRATU71]

Ora devo capire come va sostituito ....
questo è collegato direttamente al carburatore.

[PaoloAziz]

Ora devo capire come va sostituito ....
questo è collegato direttamente al carburatore.

Mi raccomando una foto non metterla!!

Ciao

[FRATU71]

Mi raccomando una foto non metterla!!

Ciao

Sono in ufficio, la moto è a casa .... oggi piove .... governo ladro!

[6galloni]

Ora devo capire come va sostituito ....
questo è collegato direttamente al carburatore.

sviti il dado che lo tiene fermo e lo sganci dal supporto "piatto"....

segui il cavo inguainato fino a dove si collega con il carburatore e fai uscire la pallina del cavo d'acciaio dalla sede ....

TIENI il cavo inguainato "scappellando" la guaina all'altezza dello starter e guardi come esso è lì fissato....( se non ricordo male è crimpato)...

lo scrimpi e conservando il cavo lo vai a "ri-crimpare" su quello universale mantenendo così il cavo di collegamento con la sua guaina a protezione ....

oppure costruisci ex novo un cavo di analoga lunghezza , lo reinguaini e lo crimpi al nuovo ....

OPPURE vai dal dealer e ne compri uno oriGGinale HD, lo aspetti un mesetto, lo paghi mooolto di più ma va bene così perchè poi lo sostituisci in 5 minuti senza impazzire

[PaoloAziz]

sviti il dado che lo tiene fermo e lo sganci dal supporto "piatto"....

segui il cavo inguainato fino a dove si collega con il carburatore e fai uscire la pallina del cavo d'acciaio dalla sede ....

TIENI il cavo inguainato "scappellando" la guaina all'altezza dello starter e guardi come esso è lì fissato....( se non ricordo male è crimpato)...

lo scrimpi e conservando il cavo lo vai a "ri-crimpare" su quello universale mantenendo così il cavo di collegamento con la sua guaina a protezione ....

oppure costruisci ex novo un cavo di analoga lunghezza , lo reinguaini e lo crimpi al nuovo ....

OPPURE vai dal dealer e ne compri uno oriGGinale HD, lo aspetti un mesetto, lo paghi mooolto di più ma va bene così perchè poi lo sostituisci in 5 minuti senza impazzire

Dai che devo comprare della roba da willem boon!!


Che magari facciamo spesa insieme!!

Nessuno che inizia con un bel part number!?

Ciao

[Thom]

...solo un esempio:

OEM 29229-88C/D, 29238-92B

https://www.iron-cafe.com/prodotto/c...ia-completo-2/


dovrebbe essere questo