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Discussione: Softail standard

  1. #71
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Erano anni di lusso..ora cambiato il vento haha

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  2. #72
    L'avatar di BaroneBirra
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    sinceramente capivo il discorso dello street bob che partiva come una moto senza la dotazione passeggiero, ma fondamentalmente per il resto al di la del total black che anzi ha fatto diventare di moda, era una moto fatta a finita

    qua' gia se non ti piace il serbatoio e vuoi upgradarlo ti costa un rene e la convenienza inizia veramente a calare


    se devo dire la mia poi, questi bigtwin entry level penso che siano veramente un suicidio da parte di HD

    che una fetta veramente grossa degli acquirenti tutto quello che vogliono e l'adesivo HD sul serbatoio e abbastanza assodato

    con gli Sporty andava anche bene, perche sono moto da donna....si sa'
    quindi l'upgrade era nella maggior parte dei casi automatico

    con bigtwin a questi prezzi di partenza l'usato svaluta parecchio e la cosa si rifletto sul totale del venduto del nuovo

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    tutti gli harleysti che conosco dichiarano almeno 30.000km l'anno.......
    tutte le moto che vedo in vendita ne hanno al massimo 70/90.000........
    ........Mi sono sempre chiesto se sono di piu i ****ari dichiarando i kilometri
    o i truffatori taroccando il tachimetro.

  3. #73
    Monsieur Borbot L'avatar di Mazér
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    Criticare il motore tutto nero, quando hanno prodotto per anni il celebratissimo e vendutissimo Dyna Street Bob così (a parte una parentesi con l'orribile grigio) mi fa proprio ridere

    A me io Softail Standard continua a sembrare una moto furbissima e piena di sostanza.

    P.s. Ah! Pure il Night Train evo non aveva le alette del motore smerigliate

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    Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.

  4. #74
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    Citazione Originariamente Scritto da uomomedio Visualizza Messaggio
    Ruota da 21? Alette spazzolate, anzi fresate? La Blackline ce li aveva, e pure i cilindri di due colori come gli shovelhead. Eppure dicevate che era brutta e povera...
    io no, magari forse solo brutta con quel tachimetro sul manubrio tipo sporty...

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  5. #75
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    Citazione Originariamente Scritto da Mazér Visualizza Messaggio
    Criticare il motore tutto nero, quando hanno prodotto per anni il celebratissimo e vendutissimo Dyna Street Bob così (a parte una parentesi con l'orribile grigio) mi fa proprio ridere

    A me io Softail Standard continua a sembrare una moto furbissima e piena di sostanza.

    P.s. Ah! Pure il Night Train evo non aveva le alette del motore smerigliate
    infatti è stato un fallimento di vendite, all'epoca non lo voleva nessuno... poi è arrivato Alberto 66

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  6. #76
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Qualsiasi hd é un flop da noi.
    Fanno 300 pezzi anno in Italia per i modelli più venduti haha

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  7. #77
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    Citazione Originariamente Scritto da danapbanana Visualizza Messaggio
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    Io lo prenderei per farlo diventare uno Sportster 1.800
    ah però

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  8. #78
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Qualsiasi hd é un flop da noi.
    Fanno 300 pezzi anno in Italia per i modelli più venduti haha
    vero, tranne le sporty (1.000/anno)........hanno venduto però più street glide che bmw k1600

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  9. #79

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    Vista stamattina
    C’è da lavorarci ma può venire bene
    Da guidare da proprio l’idea di essere uno spasso, una piuma

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  10. #80
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    A quel prezzo secondo me cancella qualsiasi 21 dall evo in poi..springa apparte

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