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Discussione: 883 4 marce - problema elettrico

  1. #1

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    Predefinito 883 4 marce - problema elettrico

    Ciao a tutti,
    un paio di giorni fa ho usato la mia 883 4 marce (1988). Dopo una sosta ho fatto per ripartire e girando la chiave... il nulla!
    Fondamentalmente non si accendono gli strumenti e di conseguenza non si può mettere in moto, come se non arrivasse corrente. Ho verificato la batteria ed è carica, ho fatto il test ai fusibili (che sono a scatoletta) e la corrente sembra passare.
    Non capisco sinceramente cosa può essere, avete idea di quale può essere il problema?

    grazie mille

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  2. #2

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    Citazione Originariamente Scritto da Teomini Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    un paio di giorni fa ho usato la mia 883 4 marce (1988). Dopo una sosta ho fatto per ripartire e girando la chiave... il nulla!
    Fondamentalmente non si accendono gli strumenti e di conseguenza non si può mettere in moto, come se non arrivasse corrente. Ho verificato la batteria ed è carica, ho fatto il test ai fusibili (che sono a scatoletta) e la corrente sembra passare.
    Non capisco sinceramente cosa può essere, avete idea di quale può essere il problema?

    grazie mille
    Primo controllo da effettuare e il collegamento del cavo di massa

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  3. #3
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Primo controllo da effettuare e il collegamento del cavo di massa
    ESATTO e.................

    anche se sembra ben collegato al telaio dai un bel tirone per accertartene...

    molte volte si trancia il cavo acciaio interno e la guaina sembra che te lo dia come "sano"

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    ESATTO e.................

    anche se sembra ben collegato al telaio dai un bel tirone per accertartene...

    molte volte si trancia il cavo acciaio interno e la guaina sembra che te lo dia come "sano"
    Vi aggiorno, ho controllato:
    - cavi batteria
    - cavi di massa
    - fusibili e relativo funzionamento
    - livello di carica della batteria

    ma non è cambiato nulla.

    Però.. dando un occhiata al blocchetto chiave (che ha 3 poli) mi sono accorto che c'è un filo verde tranciato con attacco su due dei tre poli. E' possibile che tra i due poli ci fosse un "ponte" e che essendosi rotto il filo non chiuda più il contatto?
    Non vorrei far la prova di unirli senza prima sapere se è giusto... onde evitare di far danni.

    Grazie

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  5. #5
    L'avatar di Sponge-Bob
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    Citazione Originariamente Scritto da Teomini Visualizza Messaggio
    Vi aggiorno, ho controllato:
    - cavi batteria
    - cavi di massa
    - fusibili e relativo funzionamento
    - livello di carica della batteria

    ma non è cambiato nulla.

    Però.. dando un occhiata al blocchetto chiave (che ha 3 poli) mi sono accorto che c'è un filo verde tranciato con attacco su due dei tre poli. E' possibile che tra i due poli ci fosse un "ponte" e che essendosi rotto il filo non chiuda più il contatto?
    Non vorrei far la prova di unirli senza prima sapere se è giusto... onde evitare di far danni.

    Grazie
    Se non sbaglio il verde alimenta le luci ed il ponticello dovrebbe far si che le luci si accendano sul primo scatto della chiave, o comunque a lasciarle accese sempre (avevo un 4 marce del 90 e siccome mi ha dato una marea di problemi elettrici l'avevo modificato per avviare la moto a luci spente).

    Gli altri due dovrebbero essere un rosso che porta corrente ed un bianco che alimenta il pulsante di avviamento.

    L'inghippo potrebbe essere li. Devi controllare quel cablaggio:
    Batteria-rosso-> Fusibilone >rosso-Blocchetto Chiave
    Blocchetto Chiave-bianco > Pulsantiera Dx Manubrio > nero-Relais Motorini di avviamento.

    Io mi concentrerei sul tratto batteria fusibile blocchetto chiave.

    Prova a vedere se in uscita dalla chiave sul bianco o verde hai i 12v.
    Se sul rosso ce li hai ma sul bianco o verde no, allora il blocchetto è andato.

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    Ultima modifica di Sponge-Bob; 10-09-2020 alle 17:45
    "Posso resistere a tutto tranne che alle tentazioni"

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