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Discussione: Replica Knucklehead

  1. #1

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    Ciao a tutti, sono Riccardo di Scandicci e questo è il mio primo post, perdonate quindi se ancora non fossi ben "allineato" allo stile della casa.
    Dopo 20 anni di Touring mi è venuta voglia di regalarmi un oggetto retrò e sto quindi realizzando una replica EL 1000 Knucklehead 1936 partendo da una Softail Springer Classic del 2007.
    Il problema che vi sottopongo e sul quale chiedo consigli è questo: non volendo fare il telaio rigido, non potrò montare il parafango posteriore con i braccetti. Ne monterò quindi uno sempre con la "cerniera" ma che sarà sorretto dai fender. Siccome i coprifender cromati sono però troppo "visibili", vorrei toglierli e far sorreggere il parafango solo dai fender interni (quelli neri per capirsi), più corti e sottili dei coprifender cromati.
    Ecco il problema: facendo questa modifica, il parafango posteriore riuscirà ugualmente a sopportare il peso di un occasionale passeggero (mia moglie pesa circa 60 kg) su sella a ventosa?
    Grazie di tutti i suggerimenti che potrete darmi, a presto!

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  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Riccardo59 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, sono Riccardo di Scandicci e questo è il mio primo post, perdonate quindi se ancora non fossi ben "allineato" allo stile della casa.
    Dopo 20 anni di Touring mi è venuta voglia di regalarmi un oggetto retrò e sto quindi realizzando una replica EL 1000 Knucklehead 1936 partendo da una Softail Springer Classic del 2007.
    Il problema che vi sottopongo e sul quale chiedo consigli è questo: non volendo fare il telaio rigido, non potrò montare il parafango posteriore con i braccetti. Ne monterò quindi uno sempre con la "cerniera" ma che sarà sorretto dai fender. Siccome i coprifender cromati sono però troppo "visibili", vorrei toglierli e far sorreggere il parafango solo dai fender interni (quelli neri per capirsi), più corti e sottili dei coprifender cromati.
    Ecco il problema: facendo questa modifica, il parafango posteriore riuscirà ugualmente a sopportare il peso di un occasionale passeggero (mia moglie pesa circa 60 kg) su sella a ventosa?
    Grazie di tutti i suggerimenti che potrete darmi, a presto!
    I coprifender cromati sono lì solo per una questione estetica....quello che sorregge il peso sono i supporti neri che stanno sotto e quelli dovrebbero reggere più di 60 KG

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    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #3
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    quoto Benito, visto che il peso della zavorra poggia interamente sul parafango magari non usare un parafango cinese di latta sottile perché rischi che alla prima buca si deformi

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    “Accingerci a risollevare qualcuno da terra: è il solo motivo che ci autorizzi a guardare qualcuno dall'alto in basso.”
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  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    I coprifender cromati sono lì solo per una questione estetica....quello che sorregge il peso sono i supporti neri che stanno sotto e quelli dovrebbero reggere più di 60 KG
    Ottimo, grazie. Procedo!

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  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    quoto Benito, visto che il peso della zavorra poggia interamente sul parafango magari non usare un parafango cinese di latta sottile perché rischi che alla prima buca si deformi
    Ho preso quello di Custom Chrome, mi sembra bello tosto...
    Grazie.

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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    quoto Benito, visto che il peso della zavorra poggia interamente sul parafango magari non usare un parafango cinese di latta sottile perché rischi che alla prima buca si deformi
    ....dipende dalla zavorra.... potrebbe essere un ottima scusa per liberarsene ops...è caduta per colpa di una buca :happy4
    Naturalmente scherzo

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  7. #7

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    Citazione Originariamente Scritto da benito1976 Visualizza Messaggio
    ....dipende dalla zavorra.... Potrebbe essere un ottima scusa per liberarsene Ops...è caduta per colpa di una buca :happy4
    naturalmente scherzo
    ha ha ha😆😆😆

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  8. #8
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    Se puoi/vuoi, metti qualche foto così seguiamo i lavori insieme a te!


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  9. #9

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    Citazione Originariamente Scritto da Jay Visualizza Messaggio
    Se puoi/vuoi, metti qualche foto così seguiamo i lavori insieme a te!


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Molto volentieri.
    Dovrei aprire il cantiere tra un mesetto circa (sono ancora in attesa di qualche ricambio).

    Se mi dite come si fa (non capisco cosa voglia dire "aggiungi un'immagine da un URL", sorry...), intanto posto una foto della moto com'è oggi.

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  10. #10
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    vai su Postimage.org...carichi la foto...
    quando è fatta scegli la terz' ultima opzione (collegamento diretto per forum)
    Vieni sul forum, rispondi a discussione, e ci incolli il link. Fatto
    Mettile che a me le motorette anziane piacciono. magari qualche dritta sulle scelte possiamo aiutarti.

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