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Discussione: Problema erogazione del motore: no combustione, giri alti, spegnimento

  1. #11
    L'avatar di Sanny
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    Aldo, perdonalo...

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    L'UMILTA' : mostrare di essere sempre un passo indietro rispetto a quello che si è veramente, il momento per dimostrare chi si è prima o poi arriverà

  2. #12
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    Il tuo caso accende nella mia memoria due lampadine abbastanza semplici da spegnere:
    1) sensore IAC sporco o malfunzionante e quindi da cambiare; il tuo meccanico deve smontare il filtro dell'aria e spruzzare pulitore per corpi farfallati nel forellino dello IAC azionando la manopola dell'acceleratore a moto spenta. Da li colerà putridume nero ; ripetuta l'poperazione 2-3 volte dovresti aver risolto (e comunque farlo, non fa male all'IAC).
    2) system relay che ti sta mollando (a breve la tua moto potrebbe spegnersi e non ripartire neanche a calci fatto salvo tu ne abbia uno di riserva). Pulito lo IAC, se il problema si ripresentasse cambierei il relay di cui parlo. Qualora il problema permanesse i system realy che si bruciano o si rovinano vanno imputati al regolatore di tensione che ha il circuito taglia picchi caput


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    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #13

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Il tuo caso accende nella mia memoria due lampadine abbastanza semplici da spegnere:
    1) sensore IAC sporco o malfunzionante e quindi da cambiare; il tuo meccanico deve smontare il filtro dell'aria e spruzzare pulitore per corpi farfallati nel forellino dello IAC azionando la manopola dell'acceleratore a moto spenta. Da li colerà putridume nero ; ripetuta l'poperazione 2-3 volte dovresti aver risolto (e comunque farlo, non fa male all'IAC).
    2) system relay che ti sta mollando (a breve la tua moto potrebbe spegnersi e non ripartire neanche a calci fatto salvo tu ne abbia uno di riserva). Pulito lo IAC, se il problema si ripresentasse cambierei il relay di cui parlo. Qualora il problema permanesse i system realy che si bruciano o si rovinano vanno imputati al regolatore di tensione che ha il circuito taglia picchi caput

    grande Benito!

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  4. #14
    L'avatar di Jay
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    Citazione Originariamente Scritto da MattiaZ Visualizza Messaggio
    Ciao Jay, ok per check al filtro benzina.
    Per controllo al serbatoio invece cosa intendi in particolare?

    Per rispondere alle tue domande: tutto stock tranne filtro aria (V&H VO2) e terminali (V&H straighshots), entrambi però già montati dal vecchio proprietario, quindi li aveva già quando comprai la moto.
    Sarebbe comunque consigliata una mappatura della centralina? Potrebbe essere questa la sorgente del male?
    Per quanto riguarda sonde lambda, come potrei verificare?

    Uno dei due terminali, tra l'altro, mi si è tranciato nel rientro questo agosto... Aveva preso gioco il bullone che tiene i terminali ancorati al telaio causando la rottura nel punto di congiunzione con il collettore. Se la centralina può essere colpevole, a questo punto prendo un nuovo full system e rimappo.

    Grazie!
    Perdonami, leggo solo ora.
    Su un paio di moto il cattivo e saltuario comportamento de motore derivava da un serbatoio con dentro della sporcizia (a volte quando le cisterne dei distributori sono sporche tirano su il limo che hanno dentro). Questa sporcizia, a seconda del livello di carburante nel serbatoio e del rimescolamento della stessa in base ad andature più o meno allegre e conseguenti aperture brusche del gas, finiva nel sistema di alimentazione.
    Personalmente se avessi una moto con filtro e scarichi aperti le caricherei una mappa ad hoc in centralina.


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  5. #15

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    Per evitare tanti problemi relativi alla pulizia del circuito iniezione ogni 4/5 pieni aggiungo, in riserva, 50 ml di un additivo specifico che serve a pulire tutto il circuito, ed ogni due tagliandi cambio il filtro della benzina

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    Ultima modifica di volobasso; 02-09-2020 alle 14:15

  6. #16

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    Citazione Originariamente Scritto da Sanny Visualizza Messaggio
    Aldo, perdonalo...
    Caro digli di telefonarmi così risolviamo
    Troppo lungo da scrivere

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  7. #17

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    Citazione Originariamente Scritto da Sanny Visualizza Messaggio
    Allora...
    Le soluzioni sono..

    A....butta quel cesso di moto
    B....ringrazia mille volte la Fede,che ti ha seguito su quel rottame.
    C....mo arriva Freedomharley e ti dice qualcosa.
    D....se non avessi la testa dura, passavi da Freedomharley, dato che eri lì vicino e ti dava una guardata al rottame
    E....come dicono in Veneto, vai in mona.
    Certo che con quello che dice non rispetta assolutissimamente l'aneddoto sull'umiltà che si è posto in basso

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    Ultima modifica di volobasso; 02-09-2020 alle 16:49

  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da volobasso Visualizza Messaggio
    Certo che con quello che dici non rispetti assolutissimamente l'aneddoto sull'umiltà che ti sei posto in basso
    Sei a conoscenza dei rapporti che intercorrono tra i due?
    Astieniti da commenti AD PERSONAM

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  9. #19

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    [QUOTE=freedomharley;3292369]Sei a conoscenza dei rapporti che intercorrono tra i due?
    Astieniti da commenti AD PERSONAM[/QU
    In un forum pubblico molti non sanno i rapporti interpersonali che possono intercorrere tra le persone e che dovrebbero gestirseli privatamente onde evitare commenti da parte di terzi. In lei eviterei il termine "astieniti". Grazie per avermi letto

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  10. #20

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    [QUOTE=volobasso;3292394]
    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Sei a conoscenza dei rapporti che intercorrono tra i due?
    Astieniti da commenti AD PERSONAM[/QU
    In un forum pubblico molti non sanno i rapporti interpersonali che possono intercorrere tra le persone e che dovrebbero gestirseli privatamente onde evitare commenti da parte di terzi. In lei eviterei il termine "astieniti". Grazie per avermi letto
    Se dai "del tu" nei tuoi precedenti interventi ricevi del tu
    Poi se vuoi fare il saputello, e un'altra cosa
    E chiudiamola qui, sei stato avvisato

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