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Discussione: 1340 rotore)statore

  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Devi solo allentare il serbatoio.

    Prova a fare il contrario. Metti cimetta su vecchio e lo sfili. Ripassi con cimetta il nuovo fino a batteria.

    Ciao
    ottima idea ...
    grazie

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  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da domenico.petruzzelli Visualizza Messaggio
    Allora pu˛ capitare che alcuni statori non hanno stessa dimensione di quelli originali , ma sono leggermente pi¨ spessi perci˛ s non si spessore il rotore tocca con il rame dello statore portando un consumo del rame e perdita della vernice protettiva perci˛ di fatto creando un corto... La procedura Ŕ semplice.... Si monta lo statore si monta il rotore compreso il serraggio del dado.. si fa girare a mano il rotore e si ascolta se c'Ŕ qualche rumore di contatto se va tutto liscio si continua con il montaggio mentre se si sente qualche rumore strano si smonta e si spessora.. nella foto statore nuovohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3d726f6cd3.jpg

    Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk
    Ottimo, ora ho capito cosa intendevi.

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  3. #23
    L'avatar di skorbu
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    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Nell'Heritage Classic il cablaggio Ŕ tutto esterno .....
    il regolatore di tensione esterno lo cambia chiunque ( anch'io....) in tempi ragionevoli.
    il tipo della Numero Uno di Genova ha impiegato una mezz'oretta a cambiare lo statore escluso, ovvio, il tempo di scaricare l'olio ed aprire il carter...
    SarÓ che ero arrivato finalmente in officina dopo un viaggio da incubo sotto l'acqua ( con annesso bagaglio umano-moglie imbufalita...)ma il tempo mi Ŕ parso volare.
    Boh, il ricordo Ŕ questo.
    Comunque non voglio riprovare l'emozione....

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  4. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da skorbu Visualizza Messaggio
    il regolatore di tensione esterno lo cambia chiunque ( anch'io....) in tempi ragionevoli.
    il tipo della Numero Uno di Genova ha impiegato una mezz'oretta a cambiare lo statore escluso, ovvio, il tempo di scaricare l'olio ed aprire il carter...
    SarÓ che ero arrivato finalmente in officina dopo un viaggio da incubo sotto l'acqua ( con annesso bagaglio umano-moglie imbufalita...)ma il tempo mi Ŕ parso volare.
    Boh, il ricordo Ŕ questo.
    Comunque non voglio riprovare l'emozione....
    Mezz'oretta? meno di 30 minuti?
    Non ci credo proprio ....
    ah beh, se togliamo anche l'aprire il carter, svitare il tendi catena, togliere la catena .... svitare i bulloni del coperchio ...... rimontare il tutto ...... allora si ...
    Comunque si parlava del raddrizzatore che in alcuni modelli Ŕ cablato costringendoti a togliere anche il serbatoio ....

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