1340 rotore)statore

[FRATU71]

Devi solo allentare il serbatoio.

Prova a fare il contrario. Metti cimetta su vecchio e lo sfili. Ripassi con cimetta il nuovo fino a batteria.

Ciao

ottima idea ...
grazie

[FRATU71]

Allora può capitare che alcuni statori non hanno stessa dimensione di quelli originali , ma sono leggermente più spessi perciò s non si spessore il rotore tocca con il rame dello statore portando un consumo del rame e perdita della vernice protettiva perciò di fatto creando un corto... La procedura è semplice.... Si monta lo statore si monta il rotore compreso il serraggio del dado.. si fa girare a mano il rotore e si ascolta se c'è qualche rumore di contatto se va tutto liscio si continua con il montaggio mentre se si sente qualche rumore strano si smonta e si spessora.. nella foto statore nuovohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3d726f6cd3.jpg

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Ottimo, ora ho capito cosa intendevi.

[skorbu]

Nell'Heritage Classic il cablaggio è tutto esterno .....

il regolatore di tensione esterno lo cambia chiunque ( anch'io....) in tempi ragionevoli.
il tipo della Numero Uno di Genova ha impiegato una mezz'oretta a cambiare lo statore escluso, ovvio, il tempo di scaricare l'olio ed aprire il carter...
Sarà che ero arrivato finalmente in officina dopo un viaggio da incubo sotto l'acqua ( con annesso bagaglio umano-moglie imbufalita...)ma il tempo mi è parso volare.
Boh, il ricordo è questo.
Comunque non voglio riprovare l'emozione....

[FRATU71]

il regolatore di tensione esterno lo cambia chiunque ( anch'io....) in tempi ragionevoli.
il tipo della Numero Uno di Genova ha impiegato una mezz'oretta a cambiare lo statore escluso, ovvio, il tempo di scaricare l'olio ed aprire il carter...
Sarà che ero arrivato finalmente in officina dopo un viaggio da incubo sotto l'acqua ( con annesso bagaglio umano-moglie imbufalita...)ma il tempo mi è parso volare.
Boh, il ricordo è questo.
Comunque non voglio riprovare l'emozione....

Mezz'oretta? meno di 30 minuti?
Non ci credo proprio ....
ah beh, se togliamo anche l'aprire il carter, svitare il tendi catena, togliere la catena .... svitare i bulloni del coperchio ...... rimontare il tutto ...... allora si ...
Comunque si parlava del raddrizzatore che in alcuni modelli è cablato costringendoti a togliere anche il serbatoio ....