La più simile alla 1200C

[L' UOMO NERO]

Spero di riuscire a guidarla entro fine settimana prossima. Nel frattempo domani prenoterò una visita da Flo a Cantù per un controllo di rito, anche se l'ho chiamato per altri motivi e mi ha già detto che ha in media 2/3 settimane di prenotazioni.

Ne approfitto per chiedere se qualcuno ha avuto il modello o simili un consiglio per dei pneumatici, viste le misure anomale per moto non fossili. Ho visto che ci sono Dunlop 402, Avon, Continental, Michelin e Metz 888. Io su CB e FLHX ho messo Michelin e mi ci trovo bene per ora, ma vista l'età della moto mi garberebbe un disegno più classico tipo Dunlop

monta Dunlop, ma se vuoi grip assolutamente Metz!

[J. Silver]

monta Dunlop, ma se vuoi grip assolutamente Metz!

Sicuro con le 888?

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[L' UOMO NERO]

Sicuro con le 888?

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no hai ragione, le Cruisetec

[Andrea73]

https://i.postimg.cc/hPC8CnW3/IMG-20230530-WA0003.jpg

Pensare che la notizia del giorno sono i nuovi Touring da 40milamila…mila euro mentre qua ci si rifà gli occhi con la storia

[Britannico]

no hai ragione, le Cruisetec

Accidenti mi sa che non le fanno in quelle misure, io per ora ho trovato Avon Cobra, Michelin Commander 3, Dunlop 402, Continental Sarcaz e Metz 888. Pirelli non ho provato ma non credo ne faccia.

[Britannico]

vista ora! madonna che bella! 1992?? complimenti, alla faccia della moto presa al buio!

93 prima immatricolazione in Svizzera, mai cambio nazione, tagliandi registrati, 25.000 km. I presupposti erano buoni, avendo anche poco tempo e tanta ignoranza ho speso qualcosa in più della media ma la differenza non mi cambia la vita. Vorrei tenerla il più originale possibile, solo stage 1. Mi piace così com'è e ho la sensazione che qualsiasi intervento sia peggiorativo.

[L' UOMO NERO]

93 prima immatricolazione in Svizzera, mai cambio nazione, tagliandi registrati, 25.000 km. I presupposti erano buoni, avendo anche poco tempo e tanta ignoranza ho speso qualcosa in più della media ma la differenza non mi cambia la vita. Vorrei tenerla il più originale possibile, solo stage 1. Mi piace così com'è e ho la sensazione che qualsiasi intervento sia peggiorativo.

vero ma il softail custom sta bene anche con un paio di cosette, se sfoglio tutti i giornali HD anni '90 mi viene subito in mente qualche leggera modifica fatta da Talamo sui SC che proponeva, comunque complimenti, gran bella moto!

[Britannico]

vero ma il softail custom sta bene anche con un paio di cosette, se sfoglio tutti i giornali HD anni '90 mi viene subito in mente qualche leggera modifica fatta da Talamo sui SC che proponeva, comunque complimenti, gran bella moto!

Accetto volentieri consigli, purché reversibili. Io pensavo filtro e scarico appena posso muoverla, ma valuto tutto se non snatura.

[ELCO]

Super complimenti, la moto è bellissima!
Io con l'evo ci ho fatto di tutto.
Come scarico ti consiglio gli SE II, giusto compromesso senza dare troppo fastidio, però non sono omologati.
Come intervento al motore è sufficiente una buona carburazione (fatta da uno bravo), eventualmente pick up accensione ( conviene acquistare il modulo zipper's o dyna, ecc che sostituisce tutta l'accensione, costa 300,00 €).
Come gomme io ho sempre montato Dunlop D401 (o 404) tranne l'ultima volta che ho messo le Mitas.



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[Britannico]

Super complimenti, la moto è bellissima!
Io con l'evo ci ho fatto di tutto.
Come scarico ti consiglio gli SE II, giusto compromesso senza dare troppo fastidio, però non sono omologati.
Come intervento al motore è sufficiente una buona carburazione (fatta da uno bravo), eventualmente pick up accensione ( conviene acquistare il modulo zipper's o dyna, ecc che sostituisce tutta l'accensione, costa 300,00 €).
Come gomme io ho sempre montato Dunlop D401 (o 404) tranne l'ultima volta che ho messo le Mitas.



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Nel mondo odierno come si trovano degli Screamin usati? Non uso social, ho provato su eBay ma non trovo nulla... Sono usa schiappa con le nuove tecnologie.