Olio M8

[freedomharley]

una curiosità .....

ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
o lo assaggiate su una bruschetta ?

e dai su..... effetto placebo.

Pensi di essere stato utile a qualcuno con questo commento?

[=acromion=]

una curiosità .....

ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
o lo assaggiate su una bruschetta ?

e dai su..... effetto placebo.

ti dirò, sul cambio si sente subito l'olio buono, è immediato e non placebo soprattutto se conosci bene la tua moto

[Hummer]

una curiosità .....

ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
o lo assaggiate su una bruschetta ?

e dai su..... effetto placebo.

Non so che moto hai....ma prova a mettere lo spectro per cambio a 6 marce e poi torna a scrivere qui. Per il resto io personalmente con il motul 7100 20w50, dopo un migliaio di chilometri di utilizzo, avevo aloni di trasudo coperchi valvole e tra i due semicarter motore (1584). Con Amsoil e mobil 1 vtwin spariti. Infatti questi ultimi due hanno un valore cts come quello genuine, se non superiore. Il motul alm posto di maggiore di 20, ce l ha 17. Si vede che sul mio motore, con le sue tolleranze, il mio modo di utilizzo nn va bene.

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[HD Morris]

sempre affascinati queste disquisizioni sugli oli.

io metto quello che capita ogni 10.000 circa, ma lo sporty fa a se, quelle da uomo si romperebbero

comunque ora metto semisintetico apposta per HD

ma ho usato pure olio diesel sia per motore che per cambio, sul cambio non mi sono mai fatto se ghe mentali, basta che ci sia e l'olio motore va benissimo.

ora nel cambio ho il suo specifico.

Vero che lo Sportster è un vero mulo ma se lo tratti così prima o poi fa la fine della Bluesmobile!

[white sideburns]

una curiosità .....

ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
o lo assaggiate su una bruschetta ?

e dai su..... effetto placebo.

arrivato a 192K senza ancora toccare motore e gruppo termico... ancora frizione originale, cambiato solamente parti che si consumano tipo trasmissione primaria e secondaria a 160K e 2 volte distribuzione...se non usi olio buono ha problemi prima .. per questo dico che , per me, Royal Purple va bene...
Per me puoi anche mettere l'olio del trattore, e potrebbe pure andar bene, ma io parlo per mia esperienza e perché qualcuno lo ha chiesto ... non voglio convincere nessuno anche perché non guadagno nulla

[liv81]

Pensi di essere stato utile a qualcuno con questo commento?

strano, pensavo d'esser stato utile.

[liv81]

Vero che lo Sportster è un vero mulo ma se lo tratti così prima o poi fa la fine della Bluesmobile!

no dai, gira come un orologio al quarzo.

mi state facendo sentire un talebano della moto

[Speedo280]

Io sono anni che uso il Motul 300V LeMans, dietro consiglio di Freedomharley (lo uso anche sulle auto ma con gradazione 15W50).
Cambio e primaria usavo Spectro. Ora devo fare il tagliando e quasi quasi provo il motul anche nel cambio.
E’ anche più facile da ottenere che lo spectro. Poi non è per fare il taccagno, non vado in rovina dato che si cambia ogni 32mila chilometri, ma 30 euro (più la spedizione) un litro d’olio per il cambio mi infastidisce.

Interessante, visto che abbiamo lo stesso motorino quasi quasi lo provo pure io. Dove lo hai acquistato?

[Speedo280]

Comunque non c'è discussione sull'olio che passi inosservata

[Morfeo]

Dyna 1580, ho sempre usato il mobil1 15w50 sia motore che primaria, all'ultimo tagliando ho messo lo screaming eagle Syn3 e forse potrei dire che a motore caldo caldo (vedi colonne) va meglio del mobil1. Nel cambio lo spectro (costoso!) è tutt'altra cosa