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Discussione: Olio M8

  1. #41
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    una curiosità .....

    ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

    per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
    o lo assaggiate su una bruschetta ?

    e dai su..... effetto placebo.
    Pensi di essere stato utile a qualcuno con questo commento?

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  2. #42
    L'avatar di =acromion=
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    una curiosità .....

    ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

    per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
    o lo assaggiate su una bruschetta ?

    e dai su..... effetto placebo.
    ti dirò, sul cambio si sente subito l'olio buono, è immediato e non placebo soprattutto se conosci bene la tua moto

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  3. #43
    L'avatar di Hummer
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    una curiosità .....

    ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

    per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
    o lo assaggiate su una bruschetta ?

    e dai su..... effetto placebo.
    Non so che moto hai....ma prova a mettere lo spectro per cambio a 6 marce e poi torna a scrivere qui. Per il resto io personalmente con il motul 7100 20w50, dopo un migliaio di chilometri di utilizzo, avevo aloni di trasudo coperchi valvole e tra i due semicarter motore (1584). Con Amsoil e mobil 1 vtwin spariti. Infatti questi ultimi due hanno un valore cts come quello genuine, se non superiore. Il motul alm posto di maggiore di 20, ce l ha 17. Si vede che sul mio motore, con le sue tolleranze, il mio modo di utilizzo nn va bene.

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  4. #44
    L'avatar di HD Morris
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    sempre affascinati queste disquisizioni sugli oli.

    io metto quello che capita ogni 10.000 circa, ma lo sporty fa a se, quelle da uomo si romperebbero

    comunque ora metto semisintetico apposta per HD

    ma ho usato pure olio diesel sia per motore che per cambio, sul cambio non mi sono mai fatto se ghe mentali, basta che ci sia e l'olio motore va benissimo.

    ora nel cambio ho il suo specifico.
    Vero che lo Sportster è un vero mulo ma se lo tratti così prima o poi fa la fine della Bluesmobile!

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  5. #45
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    una curiosità .....

    ma come fate a dire mi trovo bene con questo e non con quello ???

    per caso smontate il motore e lo analizzate ? o fate analizzare l'olio ogni tot km da centri appositi ?
    o lo assaggiate su una bruschetta ?

    e dai su..... effetto placebo.
    arrivato a 192K senza ancora toccare motore e gruppo termico... ancora frizione originale, cambiato solamente parti che si consumano tipo trasmissione primaria e secondaria a 160K e 2 volte distribuzione...se non usi olio buono ha problemi prima .. per questo dico che , per me, Royal Purple va bene...
    Per me puoi anche mettere l'olio del trattore, e potrebbe pure andar bene, ma io parlo per mia esperienza e perché qualcuno lo ha chiesto ... non voglio convincere nessuno anche perché non guadagno nulla

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    il problema dell'estate è che il motociclista si confonde con chi ha la moto (motto del Moto Club Winter Bikers Faenza)

  6. #46
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Pensi di essere stato utile a qualcuno con questo commento?
    strano, pensavo d'esser stato utile.

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  7. #47
    L'avatar di liv81
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    Citazione Originariamente Scritto da HD Morris Visualizza Messaggio
    Vero che lo Sportster è un vero mulo ma se lo tratti così prima o poi fa la fine della Bluesmobile!
    no dai, gira come un orologio al quarzo.

    mi state facendo sentire un talebano della moto

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  8. #48
    L'avatar di Speedo280
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    Citazione Originariamente Scritto da ugolux Visualizza Messaggio
    Io sono anni che uso il Motul 300V LeMans, dietro consiglio di Freedomharley (lo uso anche sulle auto ma con gradazione 15W50).
    Cambio e primaria usavo Spectro. Ora devo fare il tagliando e quasi quasi provo il motul anche nel cambio.
    E’ anche più facile da ottenere che lo spectro. Poi non è per fare il taccagno, non vado in rovina dato che si cambia ogni 32mila chilometri, ma 30 euro (più la spedizione) un litro d’olio per il cambio mi infastidisce.
    Interessante, visto che abbiamo lo stesso motorino quasi quasi lo provo pure io. Dove lo hai acquistato?

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  9. #49
    L'avatar di Speedo280
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    Comunque non c'è discussione sull'olio che passi inosservata

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  10. #50

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    Dyna 1580, ho sempre usato il mobil1 15w50 sia motore che primaria, all'ultimo tagliando ho messo lo screaming eagle Syn3 e forse potrei dire che a motore caldo caldo (vedi colonne) va meglio del mobil1. Nel cambio lo spectro (costoso!) è tutt'altra cosa

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    <<..credo che non è giusto giudicare la vita degli altri, perché comunque non puoi sapere proprio un ***** della vita degli altri. Credo che per credere, certi momenti, ti serve molta energia. Ecco, vedete un po' di ricaricare le vostre scorte con questo.>>

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