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Discussione: Manubrio appena appena storto

  1. #1
    L'avatar di Bobbe
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    Predefinito Manubrio appena appena storto

    Ciao .
    Sulla mia Electra Glide tc96 il manubrio è un pelino storto. Ma proprio un'inezia .
    Però sul dritto mi infastidisce .
    Lo noto prendendo riferimenti del batwing e della forcella confronto al serbatoio . A destra rimane meno spazio vuoto che a sinistra .
    Se lo dico al meccanico mi prende per pazzo perché è questione di mm.
    Da soli fattibile ?

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  2. #2
    L'avatar di FXSTC
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    Sul mio softail, il tachimetro è leggermente inclinato verso destra.
    Anche qui un inezia, ma quando guardo la finestrella dei km che pernde piu' a dx, un po' mi girano.
    provato anni fa' a raddrizzarlo, ma non cè verso, va ad incastro nel suo alloggio.

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  3. #3
    L'avatar di Metalflakes
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    Provato a inclinare la testa??

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  4. #4
    L'avatar di Bobbe
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    Citazione Originariamente Scritto da Metalflakes Visualizza Messaggio
    Provato a inclinare la testa??

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    Ho provato ma mi viene il torcicollo

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  5. #5
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    Sul mio softail, il tachimetro è leggermente inclinato verso destra.
    Anche qui un inezia, ma quando guardo la finestrella dei km che pernde piu' a dx, un po' mi girano.
    provato anni fa' a raddrizzarlo, ma non cè verso, va ad incastro nel suo alloggio.
    Due colpi al serbatoio!?

    Ciao

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  6. #6
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    Magari il manubrio è dritto ed è storto il resto

    Comunque per poter vedere di raddrizzarlo dovresti allentare i dadi che tengono la clamp alla piastra della forcella, spero che ci arrivi da sotto senza dover smontare mezza moto

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  7. #7
    L'avatar di Bobbe
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    No , è proprio l'insieme manubrio forcella che è da regolare .
    Se aziono il Cruise e lascio le mani la moto fila dritta come un fuso

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  8. #8
    L'avatar di Speedo280
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    Non ho capito se è decentrato o se è storto.
    Se è decentrato devi smontare un po' di roba, se è storto devi fare come ti ho detto sopra.

    Nella piastra superiore della forcella c'è fissata, tramite due viti con testa esagonale, la clamp che tiene il manubrio, le viti sono fissate da sotto, in teoria dovresti arrivarci. Se allenti quelle dovresti riuscire a raddrizzare un po' il manubrio e poi le stringi.

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  9. #9
    L'avatar di MagNETo
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    Citazione Originariamente Scritto da Speedo280 Visualizza Messaggio
    ...Nella piastra superiore della forcella c'è fissata, tramite due viti con testa esagonale, la clamp che tiene il manubrio, le viti sono fissate da sotto, in teoria dovresti arrivarci. Se allenti quelle dovresti riuscire a raddrizzare un po' il manubrio e poi le stringi.
    Lavoro inutile, i riser sono montati su silent block che compensano ogni regolazione, e allentando i dadi sotto la piastra non risolvi nulla, semmai bisogna allentare le 4 viti superiori dei riser, posizionare il manubrio e poi stringere. Peccato che sulle touring le viti siano sotto una montagna di roba da smontare...

    In alternativa si può usare questo


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  10. #10
    L'avatar di Bobbe
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    Citazione Originariamente Scritto da Speedo280 Visualizza Messaggio
    Non ho capito se è decentrato o se è storto.
    Se è decentrato devi smontare un po' di roba, se è storto devi fare come ti ho detto sopra.

    Nella piastra superiore della forcella c'è fissata, tramite due viti con testa esagonale, la clamp che tiene il manubrio, le viti sono fissate da sotto, in teoria dovresti arrivarci. Se allenti quelle dovresti riuscire a raddrizzare un po' il manubrio e poi le stringi.
    È storto .
    Decentrato no, cioè il centro del manubrio è perfettamente in asse col resto della moto .
    Per spiegarmi , sarebbe da andare davanti alla moto , stringere la ruota tra le gambe e forzare il manubrio come si faceva con le bici ..



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    Ultima modifica di Bobbe; 18-06-2020 alle 14:22
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