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Discussione: La LRS-T di Lorecapo

  1. #1
    L'avatar di Lorecapo
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    Predefinito La LRS-T di Lorecapo

    Come ho già scritto nel thread generico sulla nuova Low Rider S, venerdì scorso ho finalmente ritirato la moto.

    Qui mi piacerebbe raccogliere le varie modifiche che apporterò per completare il mio progetto che ho chiamato “LRS-T” in onore della mitica FXRT e dato che a quella mi ispiro.

    Sarà quindi una moto molto simile a quella che ha vinto l’ultima Battle of Kings. Quindi con cupolone RWD, manubrio con riser alti e borse rigide della Sport Glide, tra le altre cose.

    Per adesso la moto è così:



    Le modifiche attuali sono:
    - Scarico 2in1 V&H Pro Pipe
    - Stage 1
    - Comandi avanzati
    - Gomme Metzeler Cruisetec
    - Ammo posteriore dell’Heritage che alza la moto di 1” (scambiato con il mio)
    - Pedane davanti e dietro Dominion nere
    - Portatarga inclinato nero
    - Sissybar e portapacchi neri
    - Sella Saddlemen Explorer (in arrivo...)
    - Borsetta da manubrio della SDC recuperata dal Dyna
    - Rimossi i catarifrangenti davanti e dietro

    Metto anche qui qualche impressione di guida di questi primi 400 Km.
    Tutti quando comprano una moto dicono che è meglio di quella vecchia, anche solo per non sentirsi pirla ad aver speso dei soldi...!
    Questa però è davvero un altro pianeta.
    La maneggevolezza data dal telaio e dal canotto più chiuso è davvero incredibile. Sia a bassissima che a media velocità si muove come neanche lo Sportster ha mai fatto. Bisogna proprio prenderci la mano, perché sembra che cada dentro le curve all’inizio.
    Stabilità del retrotreno finalmente ottima, piantata a terra anche se si prende un sobbalzo in autostrada.
    Il motore lo sto usando solo fino a 3000 rpm, quindi o muore a 3500 o se continua a spingere anche oltre è davvero un aereo. Spinge sempre tantissimo, da subito e ha una coppia da camion. Ho chiesto preventivo per le camme TQ, ma credo proprio che non serviranno affatto.
    Scarico per me giusto. Bello cupo, non fastidioso a bassi regimi e con un nell’urto rauco quando si apre. Ruggisce solo un po’ troppo in rilascio, ma credo sia la mappa delle balle che hanno in HD, quando potrò la metterò a banco a farla come si deve.
    Frizione di burro rispetto al Dyna.

    Quindi per ora super contento!

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  2. #2
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Che bella recensione, è che bella moto

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    non è il mio genere ®

  3. #3
    sono impavido... e anche un po' abelinato L'avatar di MR HARLEY
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    BRAVO

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    Con la molla davanti è più facile a fare su e giù

  4. #4
    L'avatar di =acromion=
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    ecco adesso potrai starmi dietro alla springa

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    Per tutti sono "il Giampy"
    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
    Belavecio : "rivesti la sella con la pelle del cane..risolvi 2 problemi."

  5. #5
    L'avatar di Mek
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    Quindi che i dyna siano meglio dei softail l'abbiamo superato?
    Tranquillo che sopra i 3000 spinge un bel po'

    Quelle pedanine le avevo addocchiate anch'io, non hai montato gli slider fammi sapere se le gratti cosa succede

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    Ultima modifica di Mek; 15-06-2020 alle 12:19

  6. #6
    L'avatar di Lorecapo
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    Citazione Originariamente Scritto da Mek Visualizza Messaggio
    Quelle pedanine le avevo addocchiate anch'io, non hai montato gli slider fammi sapere se le gratti cosa succede
    Che "slider"...?

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  7. #7
    L'avatar di alpheus
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    Citazione Originariamente Scritto da Mek Visualizza Messaggio
    Quindi che i dyna siano meglio dei softail l'abbiamo superato?


    Citazione Originariamente Scritto da Mek Visualizza Messaggio
    Tranquillo che sopra i 3000 spinge un bel po'
    finchè non esci con un amico che ha la Streetfighter V4 e allora capisci che il 114 è un polmone
    scherzo eh ... il 114 spinge anche troppo per quel telaio ... però la V4 è una cosa extraterreste, il rumore con lo scarico originale copre il mio ...

    Lore montare il portapacchi è un pò un problemino, provato come mi aveva detto il conce, ma non viene fuori una bella cosa, adesso lo sto facendo modificare alzando la parte con la griglia e vedo cosa esce fuori ...

    cavolo mi sembra molto bassa dietro, anche avendo 1" in più ... era una modifica che vorrei fare anch'io ...

    le gomme come le trovi?? ... le Michelin di serie fan abbastanza cagare, confidenza 0 ...

    non ti piace la mappa che hanno fatto??? ... io ho preso la Power Vision da Bravomo e sto aspettando che arrivi ...

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    Ultima modifica di alpheus; 15-06-2020 alle 12:36

  8. #8
    L'avatar di renato a.
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    Gran bella motazza, tienici informati sui lavori

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    FLHRC

    Sentirsi dire "Ti Amo" è bello, ma anche "foffoco" ha un suo perchè

  9. #9
    L'avatar di Mek
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    Citazione Originariamente Scritto da alpheus Visualizza Messaggio

    finchè non esci con un amico che ha la Streetfighter V4 e allora capisci che il 114 è un polmone
    io avevo la streetfighter 1098 S, le rotonde le fa meglio il BO, è stata una delusione

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  10. #10
    L'avatar di Mek
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Che "slider"...?
    tra la pedana e il cappuccio in testa fissato con le brugole si interpone una lamella piegata che fa da slider, a meno che non ti abbiano montato due coppie da passeggero e ho un vago ricordo che quelle pilota siano anche più grandi, le avevo prese entrambe in mano e presentate sulla moto, molto belle

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