E spendiamoli sti soldi! - Street Bob 19

[Scric]

Eccomi di nuovo qui,
appena registrato e già pronto a rompere...

Avrei bisogno di un po' di pareri e consigli per portare avanti l'abbellibruttimento della mia Softail SB.
Finora ho sp***anato i miei risparmi così:

Filtro Screaming Eagle Heavy Breather
Cavi candele Screaming Eagle rossi
Scarichi Vance&Hines Shortshots staggered
Stage 1 con rimappatura centralina
Manopolo Willie-G Skull collection
Leve freno/frizione Edge cut
Lenti frecce anteriori smoked black
Coil cover gloss black
Gloss black front & rear axle nut cover
Willie-G Skull collection black fuel cap
Coperchio frizione Willie-G Skull collection black
Timer cover Willie-G Skull collection black
Sedile passeggero + sissy bar HD rimovibile
Borsa laterale sx HD black leather

Nella wishlist si trovano:
- specchi retrovisori
- eliminazione dei soffietti forcella: che soluzioni ci sono? Non mi piacciono proprio...
- pedale/poggiapiedi: qui c'è fin troppa scelta, consigli ben accetti
- cerchi: ho visto gran figherie su Thunderbike, ma a prezzi impegnativi. Idee con buon rapporto qualità/prezzo?
- temo la risposta, ma... è possibile montare gomma + larga al posteriore?
- portatarga (centrale)

Altro che ho dimenticato? Magari cose ovvie...

Come detto nella presentazione, non sono meccanico né capisco molto più dell'accendi-spegni
Dal passaggio alla semistradale ho ereditato la frenata anteriore, ma mi si dice che "con le custom si frena col posteriore" (???). Sarà, ma la mia frena pochissimo dietro e mi trovo meglio con l'anteriore. E se volessi mettere un doppio disco davanti? In alternativa... soluzioni per migliorare la frenata? (o è settato male, oppure il freno dietro fa ca*are propio)

Attendo consigli, insulti, prese in giro, ecc.

[PaoloOvada]

Sulla misura dei cerchi lascerei perdere, a meno di omologare tutto col solito giro dalla Germania, ma credo costi sui 3k.

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[PENNA]

Scric vedo che ti piace lo Street Bob

Non era meglio il Fat Bob...freni cerchi ...

[PaoloOvada]

Scric vedo che ti piace lo Street Bob

Non era meglio il Fat Bob...freni cerchi ...

Gomma e scarico tanto lontani dal mio gusto

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[Scric]

Scric vedo che ti piace lo Street Bob

Non era meglio il Fat Bob...freni cerchi ...

Eh... col senno di poi non mi sarei sposato!
Immaginami entrare all'HD e innamorarmi ad ogni passo... Però anche del Fat Bob ci sono un po' di cose che non mi garbano e alla fine sono contento della scelta.

Ma il doppio disco è una chimera?
E la storia della frenata? M'hanno perculato?

[PaoloOvada]

Eh... col senno di poi non mi sarei sposato!
Immaginami entrare all'HD e innamorarmi ad ogni passo... Però anche del Fat Bob ci sono un po' di cose che non mi garbano e alla fine sono contento della scelta.

Ma il doppio disco è una chimera?
E la storia della frenata? M'hanno perculato?

Secondo me la frenata è sufficiente sulla mia, che frena molto meno della tua, vedrai che sarai soddisfatto

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[PENNA]

Frenata e la ciclistica sono migliorate molto, ma è sempre una HD , non una semi stradale.

Mi piace la Street Bob nero lucido, i soffietti magari li toglierei anch'io
comandi avanzati o li lasci centrali?
portatarga centrale


Cerchioni non li toccherei, il pneumatico posteriore maggiorato devi guaradare il libretto cosa riporta

[Scric]

Frenata e la ciclistica sono migliorate molto, ma è sempre una HD , non una semi stradale.

Mi piace la Street Bob nero lucido, i soffietti magari li toglierei anch'io
comandi avanzati o li lasci centrali?
portatarga centrale
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...8n6/s-l225.jpg

Cerchioni non li toccherei, il pneumatico posteriore maggiorato devi guaradare il libretto cosa riporta

Ciao Penna,
il "problema" è che ero abituato a "pinzare" davanti e parlando al bar (davvero! ) uno mi ha detto "ma con le Harley si frena con quello dietro! Per come è disegnata/studiata, la frenata davanti sbilancia la moto"
Magari quello era al bar da molto prima di me....
Sarà... ma la mia SB dietro frena davvero poco. All'inizio credevo fossero le pastiglie troppo nuove (ho solo 1.800km) ma vedo che non cambia nulla. Si, insomma... non riuscirei a dare l'inchiodata se qualcuno mi tagliasse la strada (ho provato)

Quanto alla SB e alla sua estetica, se ci fosse stata nera opaca l'avrei preferita. Nero lucido.. .avevo paura mi stufasse e nonostante sia un amante del nero in ogni sua applicazione, non so perchè ma ho deciso di spendere i miei 15k€ su quel Denim Red o come-si-chiama.

Quel portatarga è quello della Iron Optics?
Soffietti... fossero soffocotti li terrei, ma soffietti NO!
I comandi... parli di cambio/freno post, vero? Ho intenzione di cambiarli più per look che altro, e comunque non troppo avanzati, non sono uno stangone.
Per i cerchi... ne ho visti da sbavo e se li confronto con i raggi non c'è storia

[ponzio]

Per quanto riguarda la frenata, leggendo alcuni test-ride di HD e custom in generale, anche molti tester sostengono che con moto così pesanti e con baricentro basso e spostato verso il posteriore rispetto a moto "normali" l'utilizzo del freno posteriore diventi più importante! Io personalmente credo di usare antoriore e posteriore più o meno allo stesso modo... Non ho idea di come sia la frenata dei nuovi modelli, la mia "vecchietta" sicuro non mi permette frenate di emergenza!
Va guidata con calma e attenzione, ricordando che non son moto fatte per fare le corse... così facendo i freni risultano sufficienti!

Per quanto riguarda le altre modifiche, l'unica che ritengo davvero "indispensabile" esteticamente è la sostituzione del portatarga originale in plastica! Osceno... Personalmente monterei un fanalino posteriore eliminando anche il sistema frecce/freno integrato! Magari un fanalino sparto...

[Scric]

Per quanto riguarda la frenata, leggendo alcuni test-ride di HD e custom in generale, anche molti tester sostengono che con moto così pesanti e con baricentro basso e spostato verso il posteriore rispetto a moto "normali" l'utilizzo del freno posteriore diventi più importante! Io personalmente credo di usare antoriore e posteriore più o meno allo stesso modo... Non ho idea di come sia la frenata dei nuovi modelli, la mia "vecchietta" sicuro non mi permette frenate di emergenza!
Va guidata con calma e attenzione, ricordando che non son moto fatte per fare le corse... così facendo i freni risultano sufficienti!

Per quanto riguarda le altre modifiche, l'unica che ritengo davvero "indispensabile" esteticamente è la sostituzione del portatarga originale in plastica! Osceno... Personalmente monterei un fanalino posteriore eliminando anche il sistema frecce/freno integrato! Magari un fanalino sparto...

Grazie mille, Ponzio. Forse, ripensandoci, il problema non è tanto il freno quanto la manopola dell'acceleratore. Dopo lo stage1, la moto è cambiata e mi pare abbia molta più coppia, che è emozione pura (oltre al fatto che gli scarichi si sentono ). Forse sono solo io che devo imparare a guidare diversamente...

Quanto al fanale/frecce posteriori, devo capire se si possono rimuovere e se esistono "tappi" per coprire il vuoto che il braccetto rimosso lascerebbe. Già sono rimasto fregato: in canada avevo comprato le lenti fumée per frecce davanti e dietro. No problem per davanti, ma per dietro semplicemente non si possono togliere. Quando sono tornato a Toronto, sono andato al concessionario piangendo il morto perchè mi avevano venduto qualcosa che non andava bene. Sono cascati dal pero perchè loro non hanno le luci a led, dietro. Verificato e testato con una SB che avevano lì.
(tra l'altro... se a qualcuno interessano... )