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Discussione: Due domande banali..

  1. #1
    L'avatar di Bobbe
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    Predefinito Due domande banali..

    Ciao .
    Non avevo ancora avuto occasione per guidare la mia Electra Glide tc96 di notte .
    Facendolo in questi giorni mi sono accorto che i due fari ausiliari danno fastidio a chi ho davanti o a chi incrocio . Non capisco però come fare a regolarli. C'è modo ?
    E poi , è normale che se accendo gli abbaglianti, i due ausiliari si spengano ?



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  2. #2
    L'avatar di paolo.white
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    Citazione Originariamente Scritto da Bobbe Visualizza Messaggio
    Ciao .
    Non avevo ancora avuto occasione per guidare la mia Electra Glide tc96 di notte .
    Facendolo in questi giorni mi sono accorto che i due fari ausiliari danno fastidio a chi ho davanti o a chi incrocio . Non capisco però come fare a regolarli. C'è modo ?
    E poi , è normale che se accendo gli abbaglianti, i due ausiliari si spengano ?



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    si, è normale che gli spot si spengano con gli abbaglianti e purtroppo non hanno grandi possibilità di regolazione, controlla che la parabola si montata bene, intanto che li apri vedi se riesci ad abbassarli

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  3. #3
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    In realtà gli spot si regolano e devono essere regolati sennò dai fastidio di brutto, sia a chi ti viene incontro che negli specchietti davanti.
    Nel manuale c'è scritto come vanno regolati, però serve una cavolo di chiave tipo a tubo ma spaccata da una parte per allentare un dado sotto la parabola.
    L'impianto originale spegne gli spot quando accendi gli abbaglianti, però c'è una modifica facile facile che li svincola.

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  4. #4
    L'avatar di Bobbe
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    Grazie .
    In realtà sul manuale d'uso c'è scritto di tutto , anche che per girare a destra bisogna girare a destra , ma non è riportato come fare a regolare gli spot.
    Parla solo del faro principale .


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  5. #5
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    per esperienza personale gli spot per abbassarli si regolano con.............il palmo della mano aperta...

    mi spiego, a moto dritta (tenuta da amico) ed a 5 mt da una parete bianca....

    con i fari accesi ( anabbagliante e spot) dai piccoli colpetti ( piccoli è un eufemismo a volte) sullo spot al fine di far arrivare il fascio appena sotto a quelli dell'abbagliante

    ripetere l'operazione anche con il secondo spot

    ps: se il fascio scende troppo ripetere l'operazione all'inverso, ovvero piccoli colpetti, sempre a mano aperta, fronte spot, sulla ghiera anteriore alta

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    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  6. #6
    L'avatar di Bobbe
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    per esperienza personale gli spot per abbassarli si regolano con.............il palmo della mano aperta...

    mi spiego, a moto dritta (tenuta da amico) ed a 5 mt da una parete bianca....

    con i fari accesi ( anabbagliante e spot) dai piccoli colpetti ( piccoli è un eufemismo a volte) sullo spot al fine di far arrivare il fascio appena sotto a quelli dell'abbagliante

    ripetere l'operazione anche con il secondo spot

    ps: se il fascio scende troppo ripetere l'operazione all'inverso, ovvero piccoli colpetti, sempre a mano aperta, fronte spot, sulla ghiera anteriore alta
    Ci provo

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  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Bobbe Visualizza Messaggio
    Ci provo

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    qui è quello che dovresti fare "use manual"con apposita chiave

    https://www.youtube.com/watch?v=RiF4GnwJuC8

    dammi retta, fatto più e più volte colpetti decisi palmo aperto e via

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  8. #8
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    Lo facevo con una TV tanti anni fa

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    non è il mio genere ®

  9. #9
    L'avatar di Bobbe
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    Il metodo "colpetti col palmo" mi pare più accessibile

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  10. #10
    L'avatar di Speedo280
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    Io gli spot li ho regolati svitando leggermente il gambo della freccia: allenti leggermente la freccia, lo regoli e poi serri la freccia

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