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Discussione: TC96 non tiene più il minimo

  1. #31
    L'avatar di Ronfo
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    Alora, Ugo ha ragione.
    Ho il manuale d'officina della mia Ultra 2008 con acceleratore elettronico e la IAC non c'è quindi è ovvio che non possa mai avermi dato fastidio e mai richiesto pulizie
    Può darsi che in altri modelli, tipo il RK di Six ci fosse il comando gas meccanico e che questo richiedesse la IAC come sulla mia attuale Heritage.

    Grazie Ugo per la precisazione così ho impatato un'altra cosa anche se su di una moto che non ho più

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    Ultima modifica di Ronfo; 23-05-2020 alle 10:29
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  2. #32
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    Scusa Marco, ma io non ho capito che moto attuale hai ora. Io ero rimasto al Elettra ma non sapevo che era ad acceleratore elettronico. Dalla seconda foto che hai postato, in alto si evince il foro dov'è innestato lo I A C.

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  3. #33
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    Fine 2018 ho dato dentro l'Ultra 2008 perchè per me era diventata troppo pesante nei parcheggi e città (gli anni passano....sigh!) e ho preso questa Heritage del 2011 TC96 molto più leggera e molto più agile.
    Ho migliorato un poco la frenata con un disco 320 mm Freespirit.
    Le foto dell'IAC la cui punta si intravede nel forellino sono riferite all'Hritage



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  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da Sponge-Bob Visualizza Messaggio
    Confermo,
    Tutti i touring dal 2008 compreso in poi e con acceleratore elettronico non hanno lo iac.
    Compresa la mia electra.
    naaaaaaaaaaaaaaaaa
    il KIng è o non è un touring!??!?

    il mio ceLLo aveva ed aveva pure il gas elettronico come il cruise controll come l'abs ecc.ecc.

    ed infatti avevo pure quello "manuale" che ho messo in foto ma che tolsi quasi da subito

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  5. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    Fine 2018 ho dato dentro l'Ultra 2008 perchè per me era diventata troppo pesante nei parcheggi e città (gli anni passano....sigh!) e ho preso questa Heritage del 2011 TC96 molto più leggera e molto più agile.
    Ho migliorato un poco la frenata con un disco 320 mm Freespirit.
    Le foto dell'IAC la cui punta si intravede nel forellino sono riferite all'Hritage


    https://i.postimg.cc/cCzKpvTB/Sally.jpg
    bellissima.
    Mese prossimo dovrei venire ad Etrouble per un weekend. Mi farebbe piacere vederti o magari andare al Grande insieme

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  6. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da FXSTC Visualizza Messaggio
    bellissima.
    Mese prossimo dovrei venire ad Etrouble per un weekend. Mi farebbe piacere vederti o magari andare al Grande insieme
    Sono già lì all'inizio della salita che ti aspetto!
    fammi sapere

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  7. #37
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    Marco...sai che comunque quando posti le foto...mi leggo il racconto e quando cominciano mi aspetto sempre l'Ultra...

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  8. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Marco...sai che comunque quando posti le foto...mi leggo il racconto e quando cominciano mi aspetto sempre l'Ultra...
    Eh, in effetti insieme con il Morini 3 e 1/2 è stata la moto più importante della mia vita e i viaggi che ho fatto con queste due moto sono irripetibili, come quelli del Morini per l'età e quelli con l'Ultra per la capienza bagagli e velocità di crociera.
    Dieci anni di Ultra ti restano cuciti addosso.

    La Heritage che ho ora rappresenta quello che mi è sempre piaciuto come estetica di una moto ma è più limitante per i viaggi in comodità con passeggero.

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  9. #39
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    Eh, in effetti insieme con il Morini 3 e 1/2 è stata la moto più importante della mia vita e i viaggi che ho fatto con queste due moto sono irripetibili, come quelli del Morini per l'età e quelli con l'Ultra per la capienza bagagli e velocità di crociera.
    Dieci anni di Ultra ti restano cuciti addosso.

    La Heritage che ho ora rappresenta quello che mi è sempre piaciuto come estetica di una moto ma è più limitante per i viaggi in comodità con passeggero.
    Ma infatti è bellissima e ti ci vedo!!! La mia è solo una questione di abitudine.

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