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Discussione: Azzarderei tagliando. .

  1. #1
    L'avatar di enzoNa75
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    Predefinito Azzarderei tagliando. .

    Buongiorno a tutti e ringrazio subito chi potrà dedicarmi qualche minuto.
    Ho un Road King 1340 Classic evo EFI del 98 e vorrei fargli il tagliando. Detto questo ,molti penseranno: embè? Fallo e ciao! ...
    Il problema è che so soltanto fare benzina (laddove presente fisicamente il benzinaio)...
    Pensate valga la pena provare? Sarebbe troppo complicato? Il fatto è che non so quando riaprirà il mio meccanico... oltretutto non fa'servizio a domicilio..
    Insomma potrei causare qualche grave problema se, ipoteticamente, sbagliassi dosaggio di olii vari?
    So che in vari siti si trovano kit completi... magari potreste anche consigliarmene i migliori...ma solo se qui,su questo forum, sarò motivato ed incoraggiato a procedere" nell'operazione "...
    A presto

    ME MEDESIMO

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  2. #2
    L'avatar di Gianni
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    Citazione Originariamente Scritto da enzoNa75 Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti e ringrazio subito chi potrà dedicarmi qualche minuto.
    Ho un Road King 1340 Classic evo EFI del 98 e vorrei fargli il tagliando. Detto questo ,molti penseranno: embè? Fallo e ciao! ...
    Il problema è che so soltanto fare benzina (laddove presente fisicamente il benzinaio)...
    Pensate valga la pena provare? Sarebbe troppo complicato? Il fatto è che non so quando riaprirà il mio meccanico... oltretutto non fa'servizio a domicilio..
    Insomma potrei causare qualche grave problema se, ipoteticamente, sbagliassi dosaggio di olii vari?
    So che in vari siti si trovano kit completi... magari potreste anche consigliarmene i migliori...ma solo se qui,su questo forum, sarò motivato ed incoraggiato a procedere" nell'operazione "...
    A presto

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    Lascia perdere ... non cercarti grane. Guarda che i meccanici sono aperti ma se il tuo fosse chiuso aspetta che riaprano e farai meno guai

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  3. #3
    L'avatar di FXSTC
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    A mio parere, io ci proverei visto che farsi il tagliando è la cosa piu' semplice di sto mondo.
    Ci sono un casino di tutorial sul tubo, in inglese, ma i video sono ben fatti e si capisce anche senza sapere la lingua. scrivi Maintenance e metti il modello della tua moto.
    Per le quantita' di olio, puoi chiedere qui o consultare il manuale uso e manutenzione che puoi scaricarti on line se non lo hai. ( anchesso in inglese, ma esiste translator )
    Vedrai che se impari, e ne sono certo, diventera' divertente ed è un ottimo modo per conoscere il tuo mezzo.
    P.S. Se non erro, Fastgabry aveva messo tempo fa' un tutorial su come farlo.

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  4. #4
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da enzoNa75 Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti e ringrazio subito chi potrà dedicarmi qualche minuto.
    Ho un Road King 1340 Classic evo EFI del 98 e vorrei fargli il tagliando. Detto questo ,molti penseranno: embè? Fallo e ciao! ...
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    A presto

    ME MEDESIMO
    cosa semplice ed alla portata di tutti basta che hai chiavi esagonali a passo ammeRegano e uno svita filtro olio

    tutorial sul tubo se non sai quale brugola o tappo svitare ed avere le quantità degli oli giuste...

    poi scegli pure l'olio se minerale, semi-sint o sint come più ti aggrada, oppure compra già il set specifico per la tua moto sulla baya o amazon ed avrai olio e quantità specifica per dove deve andare........

    oppure usa "ricerca avanzata" e vedrai che trovi di tutto e di più qui sul forum nei tutorial ed in officina

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  5. #5
    L'avatar di Bobbe
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    Se sai allentare e stringere ( non troppo) bulloni e dadi io direi che ci puoi provare .
    Come ti hanno detto sopra , con un tutorial che ti guida , è molto semplice .
    Devi avere le chiavi in pollici .
    Io ho avuto difficoltà a togliere il filtro olio che non ne voleva sapere di svitarsi...ci ho piantato un cacciavite grosso da parte a parte e con l'aiuto di un paio di santi , è venuto via .
    Per non avere complicazioni in futuro ci ho messo un filtro k&n che ha un dado saldato in cima . E comunque l'ho strinto a mano .

    Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

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    Ultima modifica di Bobbe; 30-04-2020 alle 10:38
    Finalmente Harley !
    Electra glide ultra classic 2007 TC96 ( mod. 2008 )

  6. #6
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Prova! Grossi danni non ne puoi fare.
    Vedrai che dopo il primo tagliando ti sentirai un ingegnere meccanico!...questo fino alla successiva bestemmia...

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  7. #7
    Moderatore L'avatar di bikerpd
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    Non è granché difficile cambiare olio, filtro e candele come già ti hanno detto.

    Dipende molto però da cosa intendi "fare il tagliando".

    Per me significa fare una serie di controlli e settaggi approfonditi tipo: controllo pastiglie e olio freni, controllo cinghia di trasmissione, lubrificazione cuscinetti, controllo catena primaria e sostituzione olio, controllo e sostituzione olio del cambio, controllo gomme, ecc...

    Ti consiglio quindi per prima cosa di procurarti un manuale di officina e le chiavi in pollici, studiare, chiedere a chi ne sa di più di te, cercare informazioni in rete e poi pian piano cominciare a farti lavoretti da solo, sempre e solo quelli che ti senti in grado di fare.

    Io questo forum l'ho conosciuto proprio così: nel 2003 chiedendo a Gryso come kittare il mio sporster a 1200 cc. (cosa che poi son riuscito a fare)


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    Le grandi menti discutono delle idee, le persone medie discutono dei fatti, le piccole menti (s)parlano delle persone.

    Disse il saggio veneto Dino Durante: "So responsabie de queo che digo no de queo che te capissi ti!"

  8. #8
    L'avatar di enzoNa75
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    Grazie a tutti ma alla fine ho scelto un buon meccanico con esperienza

    ME MEDESIMO

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