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Discussione: Fat boy 1340

  1. #1
    L'avatar di 9gerry74
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    Forse sono pronto, almeno Gabry mi inviterà alle cene Ivo...
    da permutare conguagliando con il 1200 sport.
    Avanti con le segnalazioni, roba fresca e non pasticciata

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    mi dispiace, ma io so io e voi non siete un c a@@o


  2. #2

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  3. #3
    L'avatar di ras
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Io ho pagato 13,200 per un fat identico, tutto originale, del 1999 con 19mila km, ma non nazionale.
    Penso che ora i prezzi siano un po' calati.

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  4. #4
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ora Omo si impicca

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  5. #5
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Mi chiedo perché avrebbe dovuto cambiare i freni a soli 11k ...
    e chiederei Liv cosa ne pensa sul fatto che hanno anche cambiato le gomme
    P.S. la sella badlander fa c@g@re ...

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    You can't buy happiness ... but you can buy a Harley Davidson and that's basically the same thing ...

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Mi chiedo perché avrebbe dovuto cambiare i freni a soli 11k ...
    e chiederei Liv cosa ne pensa sul fatto che hanno anche cambiato le gomme
    P.S. la sella badlander fa c@g@re ...
    perchè dopo 20 anni le pastiglie sono diventate di legno, anche io presi l'Heritage con 16 anni di vita e 11500 km, gomme e freni originali. Alla prima pinzata mi sono cagato addosso, dritto dal gommista, gomme e pastiglie nuove davanti e dietro.
    Comunque quella del link è davvero favolosa, il prezzo ritengo che sia giusto e prima o poi troverà qualcuno che glieli da.
    L'unico problema del Gerry sarà trovare qualcuno interessato ad una permuta con il 1200, forse è meglio che lo vendi privatamente e poi vai "coi soldi in bocca"

    P.S. usciva con quelle frecce? io ricordo di no, almeno nel 95, nel 99 non saprei

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  7. #7
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Mio amico.
    Gli ho fatto io la borsa..vende auto lui.
    Questo usare la moto non sa nemmeno cosa vuol dire.

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  8. #8
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    perchè dopo 20 anni le pastiglie sono diventate di legno, anche io presi l'Heritage con 16 anni di vita e 11500 km, gomme e freni originali. Alla prima pinzata mi sono cagato addosso, dritto dal gommista, gomme e pastiglie nuove davanti e dietro.
    Comunque quella del link è davvero favolosa, il prezzo ritengo che sia giusto e prima o poi troverà qualcuno che glieli da.
    L'unico problema del Gerry sarà trovare qualcuno interessato ad una permuta con il 1200, forse è meglio che lo vendi privatamente e poi vai "coi soldi in bocca"

    P.S. usciva con quelle frecce? io ricordo di no, almeno nel 95, nel 99 non saprei
    Non avevo pensato ha un fermo di tanti anni ... comunque, in questo caso, sarà il caso fi fare qualche bel controllo, almeno alle guarnizioni.
    P.S. dalle foto confermo bellissima a parte sella, le frecce non sono le originali ma quelle si trovano abbastanza facilmente nei mercatini usato.

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Non avevo pensato ha un fermo di tanti anni ... comunque, in questo caso, sarà il caso fi fare qualche bel controllo, almeno alle guarnizioni.
    P.S. dalle foto confermo bellissima a parte sella, le frecce non sono le originali ma quelle si trovano abbastanza facilmente nei mercatini usato.
    il problema delle moto vecchie sono i periodi prolungati di fermo in garage. Se uno in 20 anni usa regolarmente la moto almeno una volta al mese non è poi un problema, ma lasciare la moto completamente ferma per anni la rovina in modo indescrivibile.
    La mia restò ferma 4 anni nel garage (di mio cognato) senza nessuna accortezza del caso (benzina nei cilindri), ricordo che una volta mi si spense e trovai gli elettrodi di una candela attaccati, li staccai e ripartii. Dopo un paio di settimane stesso problema. ai bassi sentivo un rumore tipico del battito in testa, senza indugio la portai dal dealer e la feci aprire, ecco come si presentavano le teste dei pistoni a poco più di 10k km:



    lucidata completa, cambio fasce, guarnizioni e molle, quando la ripresi era un'altra moto

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  10. #10
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    Mio amico.
    Gli ho fatto io la borsa..vende auto lui.
    Questo usare la moto non sa nemmeno cosa vuol dire.
    Però scusa, la targa è quella nuova e non certo quella del periodo...quindi siamo sicuri non sia di importazione?

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