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Discussione: filtro aria, ma voi lo pulite ?

  1. #21

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Io li ho sempre puliti spesso.
    Sono abituato al mondo dell’enduro dove si puliscono in continuazione. O almeno si dovrebbe.
    Quindi sono abituato e non Mi pesa.
    Smonto, spruzzo sgrassatore specifico o universale. Lascio agire una notte comoda. Poi risciacquo per bene. Sole o termo a seconda della stagione. Quando è ben asciutto spray specifico per filtri. Un velo. Solo un velo. Non appiccica non sporca. Solitamente sono colorati per capire dove manca e dove c’è.
    Tempo due uscite in moto e cambia colore. Per non parlare degli insetti che ci si incastrano. Quindi impossibile dai non farci caso e non lavarlo.
    Se uno non vuole menate lascia quello chiuso e stop.
    Ciao,Scusa anche questo si pulisce così? Se si
    Mi dici come si chiama lo spray specifico da mettere dopo così guardo se me lo spediscono.(ultimamente ho tempo libero sfortunatamente)
    Grazie

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  2. #22

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    Si certo anche il tuo spogliato di tutto sarà un filtro in cotone o similare.
    Spetta che te lo cerco....
    Ecco io ho questo:
    https://www.amazon.it/Motul-102986-A...+filtro&sr=8-3

    Ma vanno bene tutti.fai ricerca come olio spray filtro

  3. #23

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    È un olio apposta che crea come un film appiccicoso inizialmente e man mano che asciuga sempre meno. Se lo tocchi fa tipo il filo.
    Non cola. Sporca poco.
    Ne va dato un velo leggero. È colorato apposta così vedi dove manca. Se stai leggero leggero puòi darne una spruzzata anche all’interno.

  4. #24

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    Grazie

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  5. #25

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    Perché i filtri aperti sono più performante? Perché fanno passare più aria.
    Considerate che quelli di serie per lo più sono di carta e sono tutti piegati a soffietto per aumentare di tantissimo e in poco spazio la superficie filtrante. Quindi possono usare della carta che ha dei passaggi davvero piccoli. Si usano a secco. Tanto non passa nulla.
    Nei filtri performance lo spazio è poco, e sono a vista quindi devono essere belli. Il risultato è che come superficie c’è ne è poca poca. Quindi? Quindi si mette cotone o tele o roba simile che han dei fori enormi rispetto alla carta. Così l’aria passa molto di più che nella carta. Però Passa di tutto. Il cotone o la tela tiene fuori le parti più grossolane, insetti sabbia e polvere spessa. Tutto il particolato sottile sottile e comunque dannoso riuscirebbe ad entrare se non fosse per quel velo di olio particolare e appocicoso che lo trattiene.
    Quindi è da pazzi non lavarlo perché praticamente si crea una barriera e non entra più aria.
    Non Oliarlo è da pazzi perché entra di tutti e si immorchia corpo farfallato e a lunghi andare ne risente anche il motore.
    Inoltre da non sottovalutare, il velo di olio è idrorepellente e quindi tiene asciutto il filtro e aiuta a non far bere acqua durante i temporali.

  6. #26
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    Procedimento per pulire il mio:
    Prendo vaschetta e riempio di gasolio. Immergo il filtro e ce lo lascio una notte. Riprendo il filtro e lo lascio asciugare togliendolo dal gasolio. Riempio la vaschetta di olio motore sae 50. Metto a bagno il filtro, lo tolgo e lo lascio appeso un giorno a scolare. Poi lo rimonto.
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  7. #27

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    Butta 6 euro nel motul linkato sopra e riderai pensando al perché non lo hai preso prima

  8. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da ugolux Visualizza Messaggio
    Io ho il filtro screamin eagle. L’elemento filtrante (che ha 11 anni e 107 mila km) è di quelli lavabili ma che NON si devono oliare. Lo metto a mollo quando faccio i tagliandi, acqua e sgrassatore e poi lo lascio ad asciugare. Dovrei cambiarlo secondo voi? Ma no...
    se non gli dai col compressore NIET

    cmq a 107 mila km ed 11 anni uno "sforzino" lo potresti fare

    miiiiiiiiiiii sei della scuola di LIv?
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  9. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da Ziobello Visualizza Messaggio
    Lo pulisce il mecca...con quello che lo pago...

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    quante ORE ti prende per pulire il filtro!?!?!?
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  10. #30

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    io lo lavo con lo sgrassatore kn asciugo e paso olio sempre kn. filtro ovale s.e.
    ma una curiosita' : il filtro si puo usare all'infinito oppure ad un certo chilometraggio si rovina e va cambiato? la moto ha 140000 km e il filtro ce lo avro montato da 90000 km
    a volte devi fingerti fesso per capire dove puo' arrivare la gente che crede di essere furba!

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