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Discussione: Regolazione aste "regolabili"

  1. #1

    Predefinito Regolazione aste "regolabili"

    Ciao a tutti,Scusate il gioco di parole sul titolo,ma in rete trovvo tutto in inglese e capisco poco,in italiano ho trovato nulla. Ho cambiato i cuscinetti delle camme della mia flht 1450 e ora sto regolando le aste di spinta. Sui video però mi perdo un po'. Esiste una guida in Italiano per la regolazione,o se qualcuno può scrivermi la giusta procedura? Grazie
    Ultima modifica di Jack74; 27-02-2020 alle 20:10

  2. #2
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    Ora sono in giro
    Se nessuno si presta entro domani ti do il mio num di telefono e parliamo a voce
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  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Ora sono in giro
    Se nessuno si presta entro domani ti do il mio num di telefono e parliamo a voce
    Grazie ...)

  4. #4
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    Una spolverata.... Poi ti dico a voce
    Se non hai le chiavi preposte, ne devi tagliare una delle due per facilitare la regolazione
    Prima cosa determinare le aste S/A e presumo lo hai fatto
    Tolte le candele inserisci la 5 e facendo girare la ruota
    Fai in modo che il lifter(punterià) comincia da quello interno, raggiunga il punto piu basso
    Svita il registro dell'asta e fai in modo di eliminare qualsiasi "gioco"e serra il registro fai ruotare l'asta con due dita e devi incontrare una certa resistenza nella rotazione
    Aspetta 5 min se fa freddo qualche minuto
    E sempre con due dita controlla che la resistenza di rotazione sia rimasta pressoché uguale, e procedi facendo girare la ruota fino a far arrivare la punteria nel punto più alto, aspetta qualche minuto e controlla, col metodo delle due dita se per la rotazione dell'asta occorre la stessa forza di quando era in basso, se così fosse serra il registro è procedi con le successive se non t icordo male dovrebbe esserci un puntino bianco di allineamento per il corretto serraggio
    Se non ricordo male si contavano le spire del registro e quando ne rimanevano fuori 11 era tt ok
    Il numero te l'ho dato.... Ci sentiamo
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  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Una spolverata.... Poi ti dico a voce
    Se non hai le chiavi preposte, ne devi tagliare una delle due per facilitare la regolazione
    Prima cosa determinare le aste S/A e presumo lo hai fatto
    Tolte le candele inserisci la 5 e facendo girare la ruota
    Fai in modo che il lifter(punterià) comincia da quello interno, raggiunga il punto piu basso
    Svita il registro dell'asta e fai in modo di eliminare qualsiasi "gioco"e serra il registro fai ruotare l'asta con due dita e devi incontrare una certa resistenza nella rotazione
    Aspetta 5 min se fa freddo qualche minuto
    E sempre con due dita controlla che la resistenza di rotazione sia rimasta pressoché uguale, e procedi facendo girare la ruota fino a far arrivare la punteria nel punto più alto, aspetta qualche minuto e controlla, col metodo delle due dita se per la rotazione dell'asta occorre la stessa forza di quando era in basso, se così fosse serra il registro è procedi con le successive se non t icordo male dovrebbe esserci un puntino bianco di allineamento per il corretto serraggio
    Se non ricordo male si contavano le spire del registro e quando ne rimanevano fuori 11 era tt ok
    Il numero te l'ho dato.... Ci sentiamo
    ciao,domani mattina se non disturbo ti chiamo,ciao

  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Una spolverata.... Poi ti dico a voce
    Se non hai le chiavi preposte, ne devi tagliare una delle due per facilitare la regolazione
    Prima cosa determinare le aste S/A e presumo lo hai fatto
    Tolte le candele inserisci la 5 e facendo girare la ruota
    Fai in modo che il lifter(punterià) comincia da quello interno, raggiunga il punto piu basso
    Svita il registro dell'asta e fai in modo di eliminare qualsiasi "gioco"e serra il registro fai ruotare l'asta con due dita e devi incontrare una certa resistenza nella rotazione
    Aspetta 5 min se fa freddo qualche minuto
    E sempre con due dita controlla che la resistenza di rotazione sia rimasta pressoché uguale, e procedi facendo girare la ruota fino a far arrivare la punteria nel punto più alto, aspetta qualche minuto e controlla, col metodo delle due dita se per la rotazione dell'asta occorre la stessa forza di quando era in basso, se così fosse serra il registro è procedi con le successive se non t icordo male dovrebbe esserci un puntino bianco di allineamento per il corretto serraggio
    Se non ricordo male si contavano le spire del registro e quando ne rimanevano fuori 11 era tt ok
    Il numero te l'ho dato.... Ci sentiamo
    fatto tutto come mi hai spiegato e va tutto a cannone...grazieeeeee )) super. e grazie anche per la bella chiaccherata al telefono

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Jack74 Visualizza Messaggio
    fatto tutto come mi hai spiegato e va tutto a cannone...grazieeeeee )) super. e grazie anche per la bella chiaccherata al telefono
    Mi fa piacere
    Qua siamo una famiglia, un po' scombinata ma nel momento del bisogno
    CI SIAMO
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