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Discussione: Softail Low Rider - 2020 - prime impressioni

  1. #31

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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Fammi sapere per favore cosa ti chiedono, in USA costano 2.200$, quindi temo sarà una bella sassata...

    Io come parafango lascerei quello che hai già che sta molto meglio perchè più lungo.
    Le frecce le togli e metti un faro con le frecce integrate (io ce l'ho già sul Dyna, ma questo è più luminoso e le frecce si vedono meglio):
    https://www.moonsmc.com/collections/...-tail-light-v2
    come dicevo prima, per qualche tempo non avrò esigenza di molta capacità di carico, quindi non credo che affronterò mai la cosa seriamente, e si, il costo sarebbe veramente alto. Lo stop è bello ma non voglio grane con componenti non omologati, voglio girare sereno.
    Hedonism

    Low Rider 2020

  2. #32

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    Molto bella, complimenti per la scelta.

    Nel mio gusto trovo i terminali un pò troppo cicci e appariscenti.
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  3. #33

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    Anche la mia frena zero dietro... già detto in un altra discussione....però vedo che sulla gamma softail al posteriore esistono 2 tipologie di dischi . dalla fiche ricambi (pare ) uno sia flottante... o comunque è differente da quello standard montato su Low Rider

  4. #34

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    Citazione Originariamente Scritto da MrGeorge Visualizza Messaggio
    Anche la mia frena zero dietro... già detto in un altra discussione....però vedo che sulla gamma softail al posteriore esistono 2 tipologie di dischi . dalla fiche ricambi (pare ) uno sia flottante... o comunque è differente da quello standard montato su Low Rider
    Hai ragione, ho guardato e Heritage, Slim, Sport Glide, Street Bob, Deluxe e appunto Low Rider montano il disco fisso, mentre tutte le altre Softail quello flottante.
    Quello flottante c'è in versione con la parte interna nera (come su LRS) e grigia (BO).

    Non saprei dire quanto aiuti nella frenata, ma male non fa di sicuro...
    2017 Dyna Low Rider 103
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  5. #35

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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Hai ragione, ho guardato e Heritage, Slim, Sport Glide, Street Bob, Deluxe e appunto Low Rider montano il disco fisso, mentre tutte le altre Softail quello flottante.
    Quello flottante c'è in versione con la parte interna nera (come su LRS) e grigia (BO).

    Non saprei dire quanto aiuti nella frenata, ma male non fa di sicuro...
    guarda io storicamente il freno di dietro lo usavo per correggere qualche entrata in curva o per togliermi le gomme americane dalla suola delle scarpe mentre sul BO mi funziona davvero.
    Harley BreakOut

  6. #36

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    Citazione Originariamente Scritto da para Visualizza Messaggio
    guarda io storicamente il freno di dietro lo usavo per correggere qualche entrata in curva o per togliermi le gomme americane dalla suola delle scarpe mentre sul BO mi funziona davvero.
    e difatti il BO monta il disco flottante ...

  7. #37

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    cmq le marmitte originali non se possono sentire...io ti consiglio le V&H eliminator 300 per la tua.
    suono cupo e non esagerato.
    Harley BreakOut

  8. #38

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    Citazione Originariamente Scritto da MrGeorge Visualizza Messaggio
    e difatti il BO monta il disco flottante ...
    allora il segreto è il flottante,,,,
    Heritage frena perfetta dietro

  9. #39

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    bella moto e ottima colorazione.
    buona strada.

    per i problemi di manovra in garage, potresti valutare le pedane "sposta-moto".
    io per la Ultra avevo una piattaforma Easy-P.
    https://it.easypmotorbike.com/

    comodissimo.

  10. #40

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    Citazione Originariamente Scritto da para Visualizza Messaggio
    cmq le marmitte originali non se possono sentire...io ti consiglio le V&H eliminator 300 per la tua.
    suono cupo e non esagerato.
    dagli tempo... giusto che assapori tutto il percorso.
    ora è gasato...ma vedrai che pian piano ci arriva e allora godrà al 100%

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