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Risultati da 51 a 60 di 96

Discussione: a breve faccia da ebete e a me stagisti 103

  1. #51

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    bella la road king.

  2. #52
    L'avatar di HD Morris
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    Citazione Originariamente Scritto da lordguzzi Visualizza Messaggio
    Citazione Originariamente Scritto da lordguzzi Visualizza Messaggio
    Già mi eri simpatico prima, con il King e Don Camillo hai guadagnato punti!

    Be wild!
    I'm proud to be a redneck piece of white trash...
    If you don't like that pucker up mother fu*ker, you can kiss my ass!

  3. #53
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Bresceo beo...
    Tutto lusso
    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  4. #54

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    bella e pure nera. Top
    Hedonism

    Low Rider 2020

  5. #55
    L'avatar di TeamSabotage
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    Touring, nera e chrom e motore 103... più Harley di così

    www.teamsabotage.blogspot.ch
    BE LIKE A DUCK: ABOVE THE SURFACE, LOOK CALM & UNRUFFLED, BELOW THE SURFACE PADDLE LIKE HELL!!

  6. #56

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    E' perfetta! Certo, da affiancare a ...

    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  7. #57

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    Citazione Originariamente Scritto da TeamSabotage Visualizza Messaggio
    In ogni caso non intendo togliere kat., farebbe un casino immane con scarico aperto (kess tech con valvola...) e ho fatto tutto sto ambaradan di roba solo per avere più sound e linearità di erogazione senza buchi e altro, le prestazioni erano e rimangono ridicole.
    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Il problema secondo me sono gli scarichi troppo aperti e i collettori catalizzati, dovresti fare il contrario, ovvero svuotare i catalizzatori ed utilizzare degli scarichi disegnati per esaltare la coppia e le prestazioni (cosa che generalmente fa un buon 2 in 1).
    Poi è chiaro che uno non cerca solo la prestazione pura ma un equilibrio generale fatto anche da sound, estetica, configurazione più o meno legale ecc..
    Avete ragione: i collettori decat fanno il 90% del tutto…

    Io sulla vecchia SG 103 avevo montato V&H Omologati senza DB Killer e filtro aperto ma coperchio originale.
    Centralina originale, zero problemi, ma solo buon rumore, prestazioni pressoché nulle, anzi qualche vuoto che rimappando avrei potuto eliminare, ma poi ho venduto la moto...

    Sulla mia attuale SGS 114 M8 ho montato collettori svuotati, mentre marmitte, filtro e centralina lasciati originali.
    Rumore molto bello e cupo, quasi da lasciare tutto così e non cambiare gli scarichi che però avevo già ordinato.
    Ora ho gli SE Street Cannon omologati ma senza DB Killer, ma troppo casino…
    ...mi viene quasi quasi voglia di rimettere scarichi originali o montare il DBKiller alle SE...

  8. #58
    L'avatar di roadkingpurple
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    Bèrghem de höta ✌
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    bel mezzo, complimenti lord
    pota ciao neh Gianki
    QdL crew & membro della cellula lombarda "I Ciucianebia"

    Lo scopo del lavoro è quello di guadagnarsi il tempo libero. (Aristotele)
    fat boy 1340 FLSTF "97 / heritage springer 1340 FLSTS "97 / vespa 125 VNB3 T "62

  9. #59
    Psicologo di coppia L'avatar di Abramo
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    e don peppone ...niente foto
    bella Fabrizio, il king è sempre il king
    PUTOST CHE NIENT L'E' MEI PUTOST
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  10. #60

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    Bellissima!
    Borse rigide forever!
    1999 Road Glide FLTRI 1450
    2001 883 Hugger XLH
    2008 Softail Custom FXSTC 1580

    ... un amico serve quando hai torto, quando hai ragione non ti serve a niente. (Bear)

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