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Risultati da 51 a 60 di 336

Discussione: Bentornato Panhead

  1. #51

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    Che spettacolo... complimenti davvero!
    "For-EVO-r"

  2. #52

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    Doc conferma



    Si può archiviare.
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  3. #53

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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Pistoni, già che c'ero, ho messo alta compressione forgiati...(ho chiaramente i suoi...). Ora cammina anche...
    Sei un porcellone

    Hai rinforzato anche l'imbiellaggio?
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  4. #54

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    questo si che è un lavoro ! mica i mantenuti che alla fine sono moto mezze marce.

    per il colore, e che dire.... è originale.

  5. #55
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Lyon Visualizza Messaggio
    Sei un porcellone

    Hai rinforzato anche l'imbiellaggio?
    Tutto....
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  6. #56

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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    e' come per "greenie"...postata da Uomo Nero.
    C'è chi dice che potevi avere il colore che volevi (l' Azzurro blu di prima era dell' anno precedente e dell' anno successivo...potrebbe anche starci). Ma a me non piace stare a discutere. In più la moto va in targa oro....e così non discuto neanche con i commissari.
    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    il manubrio ha due manopole: dx accelleratore, sx anticipo manuale. Sulla sx andrebbe anche la leva del freno che io ho però girata sulla destra. L' accelleratore non ha ritorno, giri verso di te ed acceleri, giri verso l' esterno per decelerare.
    La frizione è a pedale. Ha una posizione di disingaggio competo che ottieni schiacciando con il tacco a fondo. Metti la prima sul selettore a serbatoio (la prima è verso di te e tutte le altre verso il faro): premi la frizione piano piano e parti...con la manopola a sx giri verso di te e piano piano che aumenti i giri motore, anticipi la scintilla delle candele. Per scalare...deceleri, ruoti anticipo per ritardare scintilla, frizione...scali....acceleri ed avanzi manualmente anticipo...
    Sbaglio io o queste due cose non vanno daccordo?

  7. #57
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Citazione Originariamente Scritto da Mitico_2 Visualizza Messaggio
    Sbaglio io o queste due cose non vanno daccordo?
    Smolli la vite e sposti la leva....30 secondi.
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  8. #58
    L'avatar di paolo.white
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    Citazione Originariamente Scritto da Mitico_2 Visualizza Messaggio
    Sbaglio io o queste due cose non vanno daccordo?
    Orco boia Gos, fai le foto dal basso così non si notano le leve
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    avere 2 Harley in garage è da ebeti (cit. Belavecio)
    Uso il Pronto Mobili per lucidare la moto perché Angelo ha sempre ragione

  9. #59

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    Citazione Originariamente Scritto da Archi Visualizza Messaggio
    Se l'intento è quello di riportarla al colore originale, hai fatto bene, personalmente la preferivo azzurra.
    anche io
    Viva le alle devisss

  10. #60
    L'avatar di Eschi
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    Eh la ricerca del particolare corretto diventa un’esigenza/mania per gli appassionati di mezzi storici, ti capisco ne.
    Hai fatto bene, bella


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