Se non è discriminazione questa!!!

[malvyn]

https://www.paccofacile.it/trasporto...ABrJxiEmMga-qE

Perchè, a parità di cilindrata e di km, spedire un modello custom costa il doppio rispetto a tutte le altre categorie?
In pratica ha le stesse tariffe di un quad, per il quale posso capire la differenza di prezzo, visto che ingombra come due moto a 2 ruote.

Che si fa, scriviamo al Codacons?

[lordguzzi]

https://www.paccofacile.it/trasporto...ABrJxiEmMga-qE

Perchè, a parità di cilindrata e di km, spedire un modello custom costa il doppio rispetto a tutte le altre categorie?
In pratica ha le stesse tariffe di un quad, per il quale posso capire la differenza di prezzo, visto che ingombra come due moto a 2 ruote.

Che si fa, scriviamo al Codacons?

perchè i clienti custom son dei rompiballe infiniti e se segni un pezzo di harley costa come una jap 600 nuova

[malvyn]

perchè i clienti custom son dei rompiballe infiniti e se segni un pezzo di harley costa come una jap 600 nuova

[Luca.com]

Azzardo: forse perchè pesa di più?

di solito il trasporto si paga a peso

[spiedo]

perchè i clienti custom son dei rompiballe infiniti e se segni un pezzo di harley costa come una jap 600 nuova

[9gerry74]

Azzardo: forse perchè pesa di più?

di solito il trasporto si paga a peso

esatto, oltre alle dimensioni

[malvyn]

il peso non conta, un GS pesa come una Shadow, ma quest'ultima paga il doppio per la spedizione.
Secondo me i proprietari di moto custom sono più rompimaroni e non vogliono averci a che fare

[Ferdy]

Probabilmente conta anche il valore, le Harley (che sono il 95 % dei custom) escluse le sportster che comunque non costano poco, tutto il resto parte da dove finiscono le altre (circa), per arrivare alle touring che nuove partono da 26000 euro, essendo anche assicurate durante il trasporto questo incide sicuramente molto.
per fare un esempio il GS base parte da circa 18000 euro nuova accessoriata mediamente arriva a 23000 ben al disotto di una touring.