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Risultati da 21 a 30 di 53

Discussione: Nuovo KIT Screamin' Eagle in arrivo per M8

  1. #21

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    Citazione Originariamente Scritto da =acromion= Visualizza Messaggio
    Che mostro!!
    Ma per fermarti poi apri il paracadute ?
    Con quello non si frena MAI, si muore da eroi alla prima mezza curva...
    2017 Dyna Low Rider 103
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  2. #22

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    Figata ...però se é in vendita come motore e nn come kit perche ci scrivono sopra stage IV ?? Visto che nn è uno stage , lo so' e una piccolezza chiaro ....pero prima se prendevi un 120r che nn c'era un kit ma solo il motore nn ci mettevano la scritta.... strano che i vari s&s etc etc nn abbiano ancora fatto un clone di sto motore ?
    meNbro FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  3. #23

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    Citazione Originariamente Scritto da Davidone Visualizza Messaggio
    Figata ...però se é in vendita come motore e nn come kit perche ci scrivono sopra stage IV ?? Visto che nn è uno stage , lo so' e una piccolezza chiaro ....pero prima se prendevi un 120r che nn c'era un kit ma solo il motore nn ci mettevano la scritta.... strano che i vari s&s etc etc nn abbiano ancora fatto un clone di sto motore ?
    Questione di brevetti, il TC se non erro era sviluppato in collaborazione con S&S fino ad una certa data.
    Temo che non vedremo più quindi motori completi aftermarket.
    Per il resto, io avendo disponibilità economica lo farei volentieri, ma da noi in Italia di questi tempi significherebbe davvero fare la roulette russa ad ogni giro.

  4. #24

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    Ci sono i kit per tutti i motori M8

    https://www.harley-davidson.com/shop...ivals#!page=45
    "Ridin' high, livin' free"

  5. #25

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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Questione di brevetti, il TC se non erro era sviluppato in collaborazione con S&S fino ad una certa data.
    Temo che non vedremo più quindi motori completi aftermarket.
    Per il resto, io avendo disponibilità economica lo farei volentieri, ma da noi in Italia di questi tempi significherebbe davvero fare la roulette russa ad ogni giro.
    Questa cosa del tc sviluppato con s&s non la sapevo.
    Comunque se hai disponibilità economica per farlo, con un 128 con camme, cf, iniettori, anche con scarichi silenziosi è un bell’accontentarsi...


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  6. #26

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    Citazione Originariamente Scritto da rsonsini Visualizza Messaggio
    Questa cosa del tc sviluppato con s&s non la sapevo.
    Comunque se hai disponibilità economica per farlo, con un 128 con camme, cf, iniettori, anche con scarichi silenziosi è un bell’accontentarsi...


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    No aspetta, mi sono espresso male
    Intendevo che ad avere a disposizioni soldi da spendere in queste cose, le reputo una figata
    L'Harley da sparo mi ha sempre attizzato, inutile negarlo.
    Il fatto è che come dicevo, a mettere mano al motore così pesantemente oggi si rischia davvero troppo

  7. #27

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    Citazione Originariamente Scritto da FLuca Visualizza Messaggio
    Ci sono i kit per tutti i motori M8
    https://www.harley-davidson.com/shop...ivals#!page=45
    Si però sempre solo per Touring, se guardi nelle schede "fitment" compaiono solo quelli purtroppo...
    2017 Dyna Low Rider 103
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  8. #28
    L'avatar di TeamSabotage
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Si però sempre solo per Touring, se guardi nelle schede "fitment" compaiono solo quelli purtroppo...
    ..perchè esistono altri modelli Harley?!?

    www.teamsabotage.blogspot.ch
    BE LIKE A DUCK: ABOVE THE SURFACE, LOOK CALM & UNRUFFLED, BELOW THE SURFACE PADDLE LIKE HELL!!

  9. #29

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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Si però sempre solo per Touring, se guardi nelle schede "fitment" compaiono solo quelli purtroppo...
    Verissimo! Al momento solo per Touring...

    Io sono del parere che per avere la massima affidabilità sarebbe sempre meglio non toccare il motore, lasciare tutto originale... però... però... questi Kit sono strepitosi!!!!!
    "Ridin' high, livin' free"

  10. #30

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    Citazione Originariamente Scritto da TeamSabotage Visualizza Messaggio
    ..perchè esistono altri modelli Harley?!?
    Si, quelle che si riescono a guidare quasi come delle moto anche sulle strade di montagna e non come dei pullman...

    Io sulla Street Glide almeno il 114 Stage III lo metterò, però il 128 sarebbe uno sballo!
    Sono proprio il bersaglio perfetto per il marketing americano del "go big or go home", me ne rendo conto...
    2017 Dyna Low Rider 103
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

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