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Risultati da 21 a 30 di 35

Discussione: Per intenditori di ossi only

  1. #21

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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    Io lo comprerei. E basta con ste cose di valore, ma siete commercianti o lo fate x passione ?

    Certo devi prenderlo a un prezzo simbolico e con documenti , se non li ha lascialo li, xe è un rebelotto rifarli, poi dipende sempre dal prezzo. Comunque 850 io non lo prenderei.
    Commercianti o no, la cosa deve avere un senso.
    Perché il bello, a chi piace, è lavorarci. Una volta finita hai speso dei soldi, hai un coso in più che occupa spazio ed hai una motoretta inutilizzabile oggi giorno. E non ha mercato per venderla e iniziare un nuovo progetto.
    Quindi che senso ha?
    Se non c’è un motivo dietro io un obbrobrio del genere non lo restaurerei mai. Perché 2000 euro lì spendi come ridere. Quando lo hai finito e lo provi ti cadono le balle.

  2. #22

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Commercianti o no, la cosa deve avere un senso.
    Perché il bello, a chi piace, è lavorarci. Una volta finita hai speso dei soldi, hai un coso in più che occupa spazio ed hai una motoretta inutilizzabile oggi giorno. E non ha mercato per venderla e iniziare un nuovo progetto.
    Quindi che senso ha?
    Se non c’è un motivo dietro io un obbrobrio del genere non lo restaurerei mai. Perché 2000 euro lì spendi come ridere. Quando lo hai finito e lo provi ti cadono le balle.
    spendi molto meno se lo fai tu, certo se non sei capace a far nulla e devi basarti su tutti allora lascia stare.
    poi dipende come lo vuoi rifinito, ci serve pazienza e si mette apposto.

    1) pazienza
    2) saper arrangiarsi
    3)passione

    parti dal presupposto che peggio di cosi non fai, può solo migliorare.

  3. #23

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    Citazione Originariamente Scritto da liv81 Visualizza Messaggio
    spendi molto meno se lo fai tu, certo se non sei capace a far nulla e devi basarti su tutti allora lascia stare.
    poi dipende come lo vuoi rifinito, ci serve pazienza e si mette apposto.

    1) pazienza
    2) saper arrangiarsi
    3)passione

    parti dal presupposto che peggio di cosi non fai, può solo migliorare.
    Io sono un perfezionista. Se iniziò il restauro lo voglio perfetto, pari al nuovo e originale.
    Sennò neanche vale partire. Meglio fare un conservato anche se non sono amante.
    I lavori sempre fatti io, ovviamente tranne le cromature che sono una delle spese più grosse.
    Le vespe me le sono pure verniciate io.
    I due Guzzi invece carrozziere.
    I 2000 euro sono comunque le spese a cui si va incontro compresi iscrizioni fmi, documenti ecc. per motorini del genere.
    Detto questo, a moto finita finisce il gioco se parliamo di questi esemplari.
    Discorso diverso se si restaurano moto vere e utilizzabili.
    Quindi ti ritrovi con degli obrobri in garage senza valore che occupano spazio e che iniziano a degradare nuovamente.
    Se uno può scegliere e ha voglia, meglio puntare più in alto, spendere di più ma alla fine dei giochi avere un valore in garage ma soprattutto una moto utilizzabile la domenica mattina per un giretto

  4. #24

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Io sono un perfezionista. Se iniziò il restauro lo voglio perfetto, pari al nuovo e originale.
    Sennò neanche vale partire. Meglio fare un conservato anche se non sono amante.
    I lavori sempre fatti io, ovviamente tranne le cromature che sono una delle spese più grosse.
    Le vespe me le sono pure verniciate io.
    I due Guzzi invece carrozziere.
    I 2000 euro sono comunque le spese a cui si va incontro compresi iscrizioni fmi, documenti ecc. per motorini del genere.
    Detto questo, a moto finita finisce il gioco se parliamo di questi esemplari.
    Discorso diverso se si restaurano moto vere e utilizzabili.
    Quindi ti ritrovi con degli obrobri in garage senza valore che occupano spazio e che iniziano a degradare nuovamente.
    Se uno può scegliere e ha voglia, meglio puntare più in alto, spendere di più ma alla fine dei giochi avere un valore in garage ma soprattutto una moto utilizzabile la domenica mattina per un giretto
    hai ragione, se la vuoi perfetta lascia stare, poi se è senza documenti.
    quel coso li non lo vendi più anche se messo perfetto, e se lo vendi è tanto se vai in pari.
    vai su altro, meglio spender di più e aver qualcosa di sensato.
    poi dipende dal prezzo, se te la regala quasi ci sta la cosa.

  5. #25
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    avete ragione tutti e due , in parte Live, è vero,
    pazienza,
    passione e saper arrangiarsi,
    ma saper arrangiarsi non vuol dire raffazzonare,
    se va fatto( e non dal meccanico ma da te) va fatto bene e con pezzi originali, e va riportata pari al nuovo, o quasi, ma non per lucro, solo per soddisfazione personale e almeno tra il costo di acquisto e ricambi ricavarci i soldi spesi
    ( in caso si volesse rivendere un domani), le ore di lavoro( se fatte da te ) non contano, non è lavoro ma hobby... leggermente differente.
    PUTOST CHE NIENT L'E' MEI PUTOST
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  6. #26

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    Per la cronaca la moto è un "alpino 125"
    Per chi ha voglia di leggere


    https://www.google.com/amp/s/www.mot...lpino.html/amp

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  7. #27
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    Niente, io sono innamorato anche di questi ravatti. Anzi, forse più di altri. Queste erano moto fatte a mano...e rappresentavano un orgoglio per chi le lavorava. A me non frega un belino che le capiscano gli altri o che siano "vendibili"...devono piacere a me. Se hai manualità e tempo prendila. Impara la storia, guarda se in quesi posti ci sono ancora appassionatinche le anno da anni perché magari ci lavoravano anche. Chissà quanta gente ha portato...quanto ha visto ridere e piangere. Boh...io sono un sentimentale.
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  8. #28
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    Leggi qui!
    https://it.m.wikipedia.org/wiki/Pietro_Trespidi

    (e comunque vedi che l'impronta Gilera, come diceva anche Vicious c'era...?)
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  9. #29
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    Chiedi info qui, il presidente, sig. Fiori (e già verrebbe da dire...se son rose fioriranno....ed i cognomi non sono casuali...) è un esperto di questi mezzi.. Sicuro trovi dritte e quei pochi pezzi che ti servono per rimetterla su. Son moto semplici. Io farei!!
    http://www.motoclub-stradella.it/
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  10. #30

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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Chiedi info qui, il presidente, sig. Fiori (e già verrebbe da dire...se son rose fioriranno....ed i cognomi non sono casuali...) è un esperto di questi mezzi.. Sicuro trovi dritte e quei pochi pezzi che ti servono per rimetterla su. Son moto semplici. Io farei!!
    http://www.motoclub-stradella.it/
    Mi stai facendo venir la voglia di provarci anche se non son capace..intanto grazie per la lettura ora mi documento un po' che non fa mai male
    Ma ripeto decide il suocero perché il ravat..ehm "mezzo" è dalle sue parti e quello che ha tempo libero è lui

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