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Discussione: OT automobilistico per gommisti e/o ingegneri meccanici

  1. #1

    Predefinito OT automobilistico per gommisti e/o ingegneri meccanici

    Domandina (anche se sembra di più il problema di Qui, Quo e Qua).
    Mio cuGGGino vorrebbe acquistare un secondo set di cerchi per pneumatici invernali per la sua auto.
    Attualmente monta cerchi da 20'' con canale da 10'' ed ET 40 all'anteriore e canale da 11'' ed ET 37 al posteriore.
    Ritenendo preferibile montare i 19'' per le invernali (sono a libretto), dovrebbe prendere 4 cerchi uguali con canale da 9 ed ET 48 (così è previsto per la sua auto).
    Un suo amico ha in vendita 4 splendidi cerchi per modello analogo al suo ma con diverso ET al posteriore (18 anzichè 48), con già montati pneumatici invernali e glieli lascerebbe per poco.
    Mio cuGGGino è fortemente tentato ma teme di fare una k@xxata.
    Dai suoi calcoli, la carreggiata al posteriore con i cerchi da 19 ET 18 sarebbe comunque inferiore a quella attuale con cerchi da 20'' (9,63 cm vs 10,27 cm) ma ci sarebbe molta differenza sulla carreggiata anteriore (6,63 cm con cerchi da 19'' vs 8,7 cm con cerchi da 20''). E' vero che gli anteriori sono della misura prescritta ma teme la differenza di carreggiata tra anteriore e posteriore, che comunque potrebbe venire corretta con dei distanziali all'anteriore.
    Sto provando a convincerlo che parliamo di due centimetri per lato ma lui, pignolo, ragiona in millimetri...
    Qualcuno potrebbe darmi buoni argomenti per convincerlo o... per dissuaderlo?
    Grazie mille.

  2. #2

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    I distanziali alla lunga rovinano i cuscinetti ruota.
    Compra un paio di catene e buttarle nel baule che fino a qualche anno fa il 99% degli automobilisti neanche ci pensava a cambiare le gomme d'inverno.

  3. #3

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    20'' non catenabili.
    Prese calze che però non sono omologate come catene. Solo in Italia, neh...

  4. #4

  5. #5

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    Sul manuale uso e manutenzione.
    Certamente una coppia di catene economiche metterebbe al riparo da una multa ma...

  6. #6

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    Mmmm lì devi vedere tu.
    Ci sono anche i ragni, quelli li puoi mettere perché si attaccano all'esterno.
    Tipo questo https://www.amazon.it/K%C3%96NIG-K-S...92243846&psc=1

    Poi non so se il tuo amico ti faccia meno.

  7. #7
    L'avatar di 9gerry74
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    Per me fai una ****ata a pasticciare l’assetto, perché le misure di cui parli sono molto significative.
    Tra l’altro omologazione e distanziali non vanno d’accordo...
    ma a libretto sei sicuro di avere pneumatici che montano correttamente sia su canale da 9 che da 11 anche se con raggio differente? Perché c’è una bella differenza.
    Prenderei dei cerchi adatti alla tua auto e li venderei a metà prezzo quando la cambierai.
    Sui pneumatici invernali non avrei il minimo dubbio perché quanto a sicurezza non c’è paragone e da ultimo cambi un treno di estivi in meno.
    mi dispiace, ma io so io e voi non siete un c a@@o


  8. #8
    L'avatar di paolo.white
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    Citazione Originariamente Scritto da EmmePi Visualizza Messaggio
    Sul manuale uso e manutenzione.
    Certamente una coppia di catene economiche metterebbe al riparo da una multa ma...
    sul GLK avevo cerchi da 20 e a libretto riportava "non catenabile"
    Comprato le Trak di Maggi e risolto il problema. costano un botto ma le monti in zero secondi
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


    avere 2 Harley in garage è da ebeti (cit. Belavecio)
    Uso il Pronto Mobili per lucidare la moto perché Angelo ha sempre ragione

  9. #9

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    Citazione Originariamente Scritto da 9gerry74 Visualizza Messaggio
    Per me fai una ****ata a pasticciare l’assetto, perché le misure di cui parli sono molto significative.
    Tra l’altro omologazione e distanziali non vanno d’accordo...
    ma a libretto sei sicuro di avere pneumatici che montano correttamente sia su canale da 9 che da 11 anche se con raggio differente? Perché c’è una bella differenza.
    Prenderei dei cerchi adatti alla tua auto e li venderei a metà prezzo quando la cambierai.
    Sui pneumatici invernali non avrei il minimo dubbio perché quanto a sicurezza non c’è paragone e da ultimo cambi un treno di estivi in meno.
    I distanziali non vorrei montarli. Se lo facessi, sarebbe solo per ripristinare la carreggiata attuale all'anteriore e renderla "compatibile" con quella posteriore (che rimarrebbe pressoché invariata).
    Il canale del cerchio non è riportato a libretto ma stiamo parlando comunque di cerchi originali per l'auto in questione. Se la ordini con i 19'' i cerchi hanno canale 9, se la chiedi con i 20'' te le danno con 10/11 e gommatura differenziata.
    Non ho dubbi sull'acquisto delle invernali.

    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    sul GLK avevo cerchi da 20 e a libretto riportava "non catenabile"
    Comprato le Trak di Maggi e risolto il problema. costano un botto ma le monti in zero secondi
    Ci avevo pensato ma dovrei prenderne due coppie (trazione integrale) e, con quello che costano, il cuGGGino ci prende il set di ruote e pneumatici invernali, con altra sicurezza di marcia. Se solo per le emergenze, vanno bene anche le calze e una coppia di catene da 50 euro da esibire in caso di controllo.

  10. #10
    L'avatar di paolo.white
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    io ne ho preso solo un paio, mai avuto problemi, ricordo una nevicata della madonna mentre ero andato a sciare a Polsa di Brentonico, la mattina avevo la macchina sommersa e dovevo tornare a casa. Le ho montate davanti (per affrontare meglio la discesa) e tutto è filato liscio
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


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