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Discussione: Concept R18 (video)

  1. #61
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    W la R18 e i suoi estimatori
    Torno a guardare le foto del mio orrido V Rod muscle e mi immergo nei miei incubi estetici.... sig.. sig, sig
    https://m.facebook.com/friends/center/requests/#_=_

  2. #62

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    Ok è come dici tu: la nine- t è un prodotto che tira il marchio BMW nel solco della tradizione vendendo ben un decimo, nella versione più venduta la urban, di quanto vende il GS, standard, con i termosifoni.

    E si a parlare di Bmw mi viene l’orticaria perché ne ho avute solo tre (k, gs, rt) per complessivi 10 anni fino al 2018.

    Pace e amore


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  3. #63

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    Citazione Originariamente Scritto da 9gerry74 Visualizza Messaggio
    Quanto a smaltire i magazzini penso ti sfuggano i sistemi di produzione attuali...
    :
    È una sintesi... visto che quel motore è lo stesso montato sul Gs del 2004 o 2008 . Direi che sviluppo e linea sono stati ampiamente ammortizzati, diciamo così.


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  4. #64

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    Citazione Originariamente Scritto da roadkingpurple Visualizza Messaggio
    io non sto parlando degli attuali 107 e 114, ma di nuovi modelli con cui harley va alla conquista della concorrenza, l'enduro harley non ha un motore big twin tradizionale che da sempre contraddistingue harley, hanno montato il motore della street...bmw invece ha voluto mantenere il suo stile con un ****uto di boxer bello pulito e senza termosifoni attaccati al telaio, tutto qui il mio pensiero,non commento sul fatto che il boxer stia bene oppure no su una moto custom, ma quel motore è l'autografo che contaddistingue biemmevù da sempre

    esempio, se l'endurone harley lo dovessero fare tutto nero senza nessuna scritta si capirebbe la casa di produzione?
    stesso discorso per biemmevù invece?
    Non n mi sembra che ci sia anche solo il timore che dalla gamma, più o meno premium, possa sparire il big twin. Montare un motore così grosso su un mezzo che vorrebbe mettere le ruote fuori dall’asfalto sarebbe stata un’idiozia.

    Da parte su Bmw nel proporre la bagger, vi ha montato un 6 cilindri in linea e non il boxer.

    Quest’ultimo, nella configurazione big della r18, è, diciamo, protagonista. Ma se rimane un bobber è troppo grosso.


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  5. #65
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da Hedonism Visualizza Messaggio
    Non n mi sembra che ci sia anche solo il timore che dalla gamma, più o meno premium, possa sparire il big twin. Montare un motore così grosso su un mezzo che vorrebbe mettere le ruote fuori dall’asfalto sarebbe stata un’idiozia.

    Da parte su Bmw nel proporre la bagger, vi ha montato un 6 cilindri in linea e non il boxer.

    Quest’ultimo, nella configurazione big della r18, è, diciamo, protagonista. Ma se rimane un bobber è troppo grosso.


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    Guarda che hanno tutti oltre i 50 anni questi..non la comprano no.
    Troppo da fachiro la posizione.
    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  6. #66

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    Tra qualche anno Bmw rileverà HD e questo sarà il risultato...scusate non ho resistito!!

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  7. #67
    L'avatar di Bobbe
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    La Fat- boxer

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    Finalmente Harley !
    Electra glide ultra classic 2007 TC96 ( mod. 2008 )

  8. #68

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    Citazione Originariamente Scritto da Bobbe Visualizza Messaggio
    La Fat- boxer

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    🤣

  9. #69

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    Citazione Originariamente Scritto da Rat Fink Visualizza Messaggio
    Tra qualche anno Bmw rileverà HD e questo sarà il risultato...scusate non ho resistito!!
    Ecco... meglio!!!

    Marmitte a parte dove si compra?
    Dovresti proporti come designer BMW

  10. #70
    Psicologo di coppia L'avatar di Abramo
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    Comunque dite quello che volete, ma per me è un capolavoro,
    concordo... moto inutile,come del resto parecchie moto customizzate all'estremo, ma capolavoro
    PUTOST CHE NIENT L'E' MEI PUTOST
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

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