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Risultati da 81 a 90 di 93

Discussione: Strategia HD

  1. #81

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    Cioè, hanno fatto la prima moto di serie elettrica, pure bella, ed invece di essere un vanto la vedono come una vergogna. Al di là del prezzo, del range, della poco sfruttabilita.
    Chi la vuole, può andare in qualunque HD del mondo, ordinarla e accessoriarla con accessori dedicati.
    Senza parlare che sia una cagata o meno.
    Diamo merito almeno dello sforzo e della capacità.
    Poi esce una caxxo di tesla o Audi elettrica e giù a farsi le pugnette.

  2. #82

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    Io non mi intendo di marketing e strategia commerciale però, se il motivo di Bronx e Pan America, è quello di andare a colmare un settore per HD inesistente (sicuramente dal punto di vista percentuale sarà un + anche vendendone una sola), è anche vero che è il totale che conta alla fine, perchè se la Pan America la compera un utente HD che magari (forse) non passa al GS, resta sempre il problema di catturare utenti dagli altri marchi; e quì il brand, il marketing forse non è sufficiente. La moto, oltre ad essere accattivante (non necessariamente bella), deve anche andare bene, deve dimostrare di non essere un cancello e magari deve avere qualche soluzione tecnica che altri non hanno, non basta la potenza, altrimenti KTM e Ducati venderebbero di più di BMW e MotoGuzzi venderebbe poco.
    FLHRC

    Sentirsi dire "Ti Amo" è bello, ma anche "foffoco" ha un suo perchè

  3. #83

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    ma che strategia volete che abbia, vogliono far concorrenza a case ben piu agguerrite ? illusi.

    qua ci lasciano pure le mutante

    questi non stanno bene di testa.

  4. #84

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    Citazione Originariamente Scritto da renato a. Visualizza Messaggio
    Io non mi intendo di marketing e strategia commerciale però, se il motivo di Bronx e Pan America, è quello di andare a colmare un settore per HD inesistente (sicuramente dal punto di vista percentuale sarà un + anche vendendone una sola), è anche vero che è il totale che conta alla fine, perchè se la Pan America la compera un utente HD che magari (forse) non passa al GS, resta sempre il problema di catturare utenti dagli altri marchi; e quì il brand, il marketing forse non è sufficiente. La moto, oltre ad essere accattivante (non necessariamente bella), deve anche andare bene, deve dimostrare di non essere un cancello e magari deve avere qualche soluzione tecnica che altri non hanno, non basta la potenza, altrimenti KTM e Ducati venderebbero di più di BMW e MotoGuzzi venderebbe poco.
    Forse vedono in un segmento florido , intendo quello delle maxienduro, la possibilitá di pescare clienti facili. Se uno su 10 bmwisti, anche solo per noia e per distinguersi, decide di comprare 1 Pan al posto del 13esimo gs consecutivo riescono nel loro obiettivo. Molti lo hanno fatto con ktm e con multistrada. Se riesce anche a loro han fatto centro. Dovevano farlo con una moto non banale. Ricordo che a me da ragazzino il gs mi faceva pietà e BMW non aveva in catalogo una sola moto che mi piacesse.
    Vedremo son curioso!

  5. #85
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Harley tenta di menare il belino alla BMW con la Pan America .....

    BMW tenta di menare il belino alla Harley con la R18 .....

    Mi sbaglierò (aspettiamo di vedere la R18 "omologata" pronta per la vendita se sarà rovinata da orpelli purtroppo necessari) ma la mia impressione è che la BMW R18 menerà di brutto il belino alla Harley (e ripeto: la BMW mi sta sulle balle) mentre a Monaco guardando la Pan America dormiranno sonni tranquillissimi ..........
    Secondo me é il contrario.
    BMW ci perderà mica poche vendita negli stati uniti con le enduro.
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  6. #86
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ma ragionate in un paese di 60 milioni e anziani?

    Guardate che in usa sono 320 milioni e nazionalisti.
    Non hanno curve a tornante come in Friuli..
    Cosa serve una enduro agile se non una moto che ti permetta di caricare e prendere una strada di deserto duro e liscio?

    O credete la r18 venga venduta a Lecce?
    Quella va dritta nelle conce americane a cercare li clienti..cosa gli frega di 4 suonati come voi che guidano una HD o dei loro anziani su gs in Europa?
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  7. #87

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    Secondo me negli anni ne venderanno molte di Pan America. La moda bmw prima o poi passerà ce l'hanno tutti o comunque ci saranno sempre più utenti che cercano la moto diversa. Però dovrà andare bene essere accolta dalla critica giornalistica e specialistica per le sue doti dinamiche e di viaggio. Dovrà fare bella figura nelle comparative e lasciarsi dietro l'alone Harley di moto pesante lenta e troppo costosa. In questo caso Harley per vendere dovrà sbarazzarsi di se stessa.

  8. #88

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    Per me la strategia attuale HD e' da equipararsi al giudizio di Fantozzi sulla Corazzata Potionmkin


  9. #89

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    interessante.gia vedere questi nuovi modelli(?) trattati come il Santo Graal nelle bacheche ,viene da storcere il muso (,ma sentirli parlare di premium poi...le bici...x i giovani $$$$….il tassellato bisonte...che strano mondo che sta diventando,no? ho letto un articolo in USA su una prova comparativa tra FXDR 114 Fat BOB 114 e Diavel 1260 ,non serve che ve lo commento,immaginate gia'

  10. #90

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    Citazione Originariamente Scritto da bruno Visualizza Messaggio
    interessante.gia vedere questi nuovi modelli(?) trattati come il Santo Graal nelle bacheche ,viene da storcere il muso (,ma sentirli parlare di premium poi...le bici...x i giovani $$$$….il tassellato bisonte...che strano mondo che sta diventando,no? ho letto un articolo in USA su una prova comparativa tra FXDR 114 Fat BOB 114 e Diavel 1260 ,non serve che ve lo commento,immaginate gia'
    Ecco, mi ci faccio un'altra firma!
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

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