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Discussione: Distanziali ruota posteriore softail 1340 del 94

  1. #1

    Predefinito Distanziali ruota posteriore softail 1340 del 94

    Una gentile cortesia.... ho notato che la puleggia (che non è originale e vorrei riportare a originale) gratta LEGGERMENTE sul forcellone....

    So per certo che il problema son i distanziali.... CORTESEMENTE qualcuno ha la ruota smontata e mi può dare la misura dei distanziali (dx e sx) ...o se sapete esser scritto da qualche parte....

    Perchè di portar la moto e rifarli da "0" non mi va... vorrei gli originali.

    Grazie 1000 come sempre!
    "For-EVO-r"

  2. #2

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    ....se la puleggia striscia, sicuramente, qualche cosa che non va c'è, controlla che la ruota sia ben allineata e, la cinghia di conseguenza.
    Mi sembra strano che, anche se non originale, la puleggia sia tanto più larga da strisciare

    http://partsfinder.onlinemicrofiche....0AND%20SPOCKET

    qui i riferimenti dei pezzi originali, se il modello/anno sono giusti, ovvio..

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da Thom Visualizza Messaggio
    ....se la puleggia striscia, sicuramente, qualche cosa che non va c'è, controlla che la ruota sia ben allineata e, la cinghia di conseguenza.
    Mi sembra strano che, anche se non originale, la puleggia sia tanto più larga da strisciare

    http://partsfinder.onlinemicrofiche....0AND%20SPOCKET

    qui i riferimenti dei pezzi originali, se il modello/anno sono giusti, ovvio..
    Ottimo grazie!
    Dopo controllo... ma ho trovato una situazione strada con due distanziali da un lato che mi fissavano la ruota in maniera imbarazzante e sbagliata...

    Cosi è tornata in asse ma qualcosa nn mi torna...
    "For-EVO-r"

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Ottimo grazie!
    Dopo controllo... ma ho trovato una situazione strada con due distanziali da un lato che mi fissavano la ruota in maniera imbarazzante e sbagliata...

    Cosi è tornata in asse ma qualcosa nn mi torna...
    Due distanziali è normale direi, l'ho visto più volte su hd
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Due distanziali è normale direi, l'ho visto più volte su hd
    Da un lato 2 e dall' altro 1?

    Mai visto io... il problema è che adesso la ruota è al centro del parafango vista posteriormente, prima si e no che lo toccava (sempre lateralmente).... follia!
    "For-EVO-r"

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Da un lato 2 e dall' altro 1?

    Mai visto io... il problema è che adesso la ruota è al centro del parafango vista posteriormente, prima si e no che lo toccava (sempre lateralmente).... follia!
    Si, sui vecchi sportster per esempio.
    Anche la ruota decentrata è normale.
    Magari ora hai la cinghia che lavora storta...
    Finché c'è usato c'è speranza...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  7. #7

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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Si, sui vecchi sportster per esempio.
    Anche la ruota decentrata è normale.
    Magari ora hai la cinghia che lavora storta...
    Caspita ma prima era quasi sul parafango... manco ci passava il dito da un lato....
    No no li faccio rifare e centrare allora...
    "For-EVO-r"

  8. #8

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    Alla fine smontato tutto e porto il cerchio a Pilosio

    Smontato tutto secondo me si è distrutto un cuscinetto e il distanziale spingeva dentro

    Così gli faccio cambiar cuscinetti, togliere quelle viti del menga e cambio pure gomma che era del 94
    "For-EVO-r"

  9. #9
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    Un gioiello sta moto
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  10. #10

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    Come non detto... cuscinetti conici che a detta di Luca olte ad esser perfetti son 1000 volte meglio dei nuovi sigillati... da tenere!

    Poi di controllare i distanziali perchè due dovrebbero esser conici... e li devo controllare.

    Detto questo sulle viti mi fa " e che ti frega se son della misura giusta "

    Ecco come si risolvono i tarli mentali...
    "For-EVO-r"

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