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Discussione: Flussaggio oilo motore Softail

  1. #1

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    Ciao a tutti,

    vorrei effettuare l'operazione descritta in questo video, per rimuovere tutto il vecchio olio dal mio Softail Breakout, acquistato usato:

    https://www.youtube.com/watch?v=K0dd76MBwDg&t=796s

    Tuttavia non riesco a rimuovere la linea di ritorno, poichè i tubi sono sotto al serbatoio, non come nel fatboy che si vede nel video. Di fatto anche se è presente il flessibile non si riesce a staccare il tubo dal serbatoio, c'è troppo poco spazio.


    Qualcuno saprebbe aiutarmi? Avete un metodo alternativo da suggerirmi? Avendo acquistato la moto usata preferirei fare un drenaggio completo dell'olio mentre, da quanto ho letto nelle varie discussioni, svuotando semplicemente il serbatoio sotto sella una parte resta nel motore.

    Grazie mille

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  2. #2

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    Citazione Originariamente Scritto da Frosty Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,

    vorrei effettuare l'operazione descritta in questo video, per rimuovere tutto il vecchio olio dal mio Softail Breakout, acquistato usato:

    https://www.youtube.com/watch?v=K0dd76MBwDg&t=796s

    Tuttavia non riesco a rimuovere la linea di ritorno, poichè i tubi sono sotto al serbatoio, non come nel fatboy che si vede nel video. Di fatto anche se è presente il flessibile non si riesce a staccare il tubo dal serbatoio, c'è troppo poco spazio.


    Qualcuno saprebbe aiutarmi? Avete un metodo alternativo da suggerirmi? Avendo acquistato la moto usata preferirei fare un drenaggio completo dell'olio mentre, da quanto ho letto nelle varie discussioni, svuotando semplicemente il serbatoio sotto sella una parte resta nel motore.

    Grazie mille
    Non ha senso quello che vedi nel video se non per un meccanico che vuole guadagnare,il metodo sicuro e affidabile per pulire il motore internamente in modo efficace è quello di cambiare olio senza cambiare il filtro olio, farci un giro in modo da scaldare bene il motore e poi cambiare olio e filtro olio nuovamente ....questo nel tuo caso che hai preso la moto usata, nel mio caso l'olio lo cambio appena comincia a diventare marrone indipendentemente dal tempo o dai km.
    Comprando olio in latte da venti litri lo paghi molto meno e puoi cambiarlo spesso.

    Se cominci a staccare tubi olio , innesti e tenute poi rischi di avere perdite se non cambi e rimonti a dovere....

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  3. #3
    L'avatar di liv81
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    ho visto il video, ma questo è passato fuori di cranio.

    sta facendo più danno che tutto, per tirar fuori 1 litro di olio nero.

    a sto punto cambio olio, la uso per qualche km, poi lo ricambio cambiando pure il filtro, senza fare tutto sto cinema che ha fatto sto esaurito.

    o avvicino i cambi oli, invece di farli ogni 8.000 le faccio ogni 4.000

    in alternativa ci sono prodotti apposta per pulire il motore, ma va male il tuo ? se va bene fai un cambio olio normalissimo e basta, non fare il di più che non ti serve e rischi solo di far peggio.

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    Ultima modifica di liv81; 03-11-2019 alle 12:18

  4. #4
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Il flushing è originariamente una operazione che si fa per pulire i depositi nel serbatoio olio. Aveva un senso con i vecchi motori ad olio minerale. Io per esempio lo faccio (ma sulla mia è logisticamente più semplice). Io non credo che su una moto come la tua abbia tutta questa importanza sai?

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    Ultima modifica di gosilver; 06-11-2019 alle 05:52
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  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da naniva Visualizza Messaggio
    Non ha senso quello che vedi nel video se non per un meccanico che vuole guadagnare,il metodo sicuro e affidabile per pulire il motore internamente in modo efficace è quello di cambiare olio senza cambiare il filtro olio, farci un giro in modo da scaldare bene il motore e poi cambiare olio e filtro olio nuovamente ....questo nel tuo caso che hai preso la moto usata, nel mio caso l'olio lo cambio appena comincia a diventare marrone indipendentemente dal tempo o dai km.
    Comprando olio in latte da venti litri lo paghi molto meno e puoi cambiarlo spesso.

    Se cominci a staccare tubi olio , innesti e tenute poi rischi di avere perdite se non cambi e rimonti a dovere....
    Ciao grazie mille dei consigli. Sì farò così mi sembra la cosa più sensata...grazie ancora

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  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Il flushing è originariamente una operazione che si fa per pulire i depositi nel serbatoio olio. Aveva un senso con i vecchi motori ad olio minerale. Io per esempio lo faccio (ma sulla mia è logisticamente più semplice). Io non credo che su una moto come la tua abbia tutta questa importanza sai?
    Concordo...io uso il minerale sull'ultra da quando l'ho comprata nuova (8 anni) e ogni due cambi faccio il lavaggio con RAPIDFLUSS della SINTOFLON, basta e avanza

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