Scelta nuovo manubrio

[Bruscoot]

Buongiorno truppa, preso dalla noia più totale, mi sono venuti i 5 minuti e la voglia di farmi un piccolo regalo per questa triste Pasqua... un manubrio nuovo.
Allora, quello che ho ora ha un’ altezza di 27cm, una larghezza di 89cm ed è da 1” e 1/2. Vi posto le foto.
Mi piaceva molto l’ idea di metterne uno alto praticamente lo stesso (25cm), ma più dritto, squadrato anche su e soprattutto largo 62cm. Oltre ai graditissimi pareri estetici, qualcuno saprebbe dirmi qualcosa su cosa potrebbe comportare in termini di comfort/guida? Tenete presente che sono 182cm e guido sportster. Credo che con le braccia meno “appese” e più strette ne trarrei vantaggio... attendo vostre





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[Bruscoot]

Buongiorno truppa, preso dalla noia più totale, mi sono venuti i 5 minuti e la voglia di farmi un piccolo regalo per questa triste Pasqua... un manubrio nuovo.
Allora, quello che ho ora ha un’ altezza di 27cm, una larghezza di 89cm ed è da 1” e 1/2. Vi posto le foto.
Mi piaceva molto l’ idea di metterne uno alto praticamente lo stesso (25cm), ma più dritto, squadrato anche su e soprattutto largo 62cm. Oltre ai graditissimi pareri estetici, qualcuno saprebbe dirmi qualcosa su cosa potrebbe comportare in termini di comfort/guida? Tenete presente che sono 182cm e guido sportster. Credo che con le braccia meno “appese” e più strette ne trarrei vantaggio... attendo vostrehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c4eb483ef3.jpg
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Scusate, ne metto pure una in marcia così rende meglio l’idea estetica e di mia posizione


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[Bender]

Augh! anni fa preso dalla passione jappo style provai un po' di diverse combinazioni di manubri stretti sul mio vecchio sportster dopo un paio di anni passati con Ape 14"
Per quanto riguarda quelli stretti, avendo eliminato tutti i pulsanti al manubrio ho potuto montare:
mini ape 8" x 60cm
riser 10" + drag bar 50cm
attack bar della Easy Riders da 8" con risers 2" (di fabbrica supera appena i 60cm e ha gli svasi passacavo)

Posso dirti che le prime due soluzioni erano davvero deleterie, per me, per guida e comodità.
Il mini ape "stretto" mi dava l'impressione di governare il tosaerba
il drag bar alto con e con molto poco pullback mi faceva tenere le mani aperte verso l'esterno (era cmq c****issimo da vedere )
l'attack bar invece è questo



lo trovo più bello rispetto al Biltwell (ma i gusti sono gusti) e da guidare, nel senso che non stanca e ti porta a guidare un po' più "sportivo" se si può usare questo termine con i nostri cancelli.. cmq.. mi sentivo più teppista con quello

Riguardo allo Z Bar postato da te, ti dico che la mia perplessità ha sempre riguardato la tenuta delle saldature nel tempo.. non osavo immaginare le conseguenze di un loro cedimento, causa vibrazioni e flessioni e infatti scelsi il modello windowbar con la parte superiore chiusa che ora giace appeso al muro perché lo sporty non c'è più ma mi è rimasto il feticcio del jappo/narrow/sporty/potato/style

PS: complimenti per il 1200.. quel mod. è sempre stato uno dei miei preferiti fra gli sportster

[fabietto67]

Secondo me troppo stretto diventa scomodo per manovrare la moto.
Forse 80-82 cm di larghezza sono sufficienti ad avere una posizione più rilassata delle braccia considerando anche che sei alto.

[Bruscoot]

E se mettessi questo alto 10” largo 80cm con Pullback da 12cm


Spostando la strumentazione con questo


Che ne pensate?


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[Bruscoot]

Augh! anni fa preso dalla passione jappo style provai un po' di diverse combinazioni di manubri stretti sul mio vecchio sportster dopo un paio di anni passati con Ape 14"
Per quanto riguarda quelli stretti, avendo eliminato tutti i pulsanti al manubrio ho potuto montare:
mini ape 8" x 60cm
riser 10" + drag bar 50cm
attack bar della Easy Riders da 8" con risers 2" (di fabbrica supera appena i 60cm e ha gli svasi passacavo)

Posso dirti che le prime due soluzioni erano davvero deleterie, per me, per guida e comodità.
Il mini ape "stretto" mi dava l'impressione di governare il tosaerba
il drag bar alto con e con molto poco pullback mi faceva tenere le mani aperte verso l'esterno (era cmq c****issimo da vedere )
l'attack bar invece è questo

https://www.picclickimg.com/d/l400/p...per-Harley.jpg

lo trovo più bello rispetto al Biltwell (ma i gusti sono gusti) e da guidare, nel senso che non stanca e ti porta a guidare un po' più "sportivo" se si può usare questo termine con i nostri cancelli.. cmq.. mi sentivo più teppista con quello

Riguardo allo Z Bar postato da te, ti dico che la mia perplessità ha sempre riguardato la tenuta delle saldature nel tempo.. non osavo immaginare le conseguenze di un loro cedimento, causa vibrazioni e flessioni e infatti scelsi il modello windowbar con la parte superiore chiusa che ora giace appeso al muro perché lo sporty non c'è più ma mi è rimasto il feticcio del jappo/narrow/sporty/potato/style

PS: complimenti per il 1200.. quel mod. è sempre stato uno dei miei preferiti fra gli sportster

Avrei trovato questo usato, me lo lasciano a 60€ più spedizione, che dici? Poi col mio cupolino dovrei avere un bell’ effetto t-bar probabilmente


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[Lorecapo]

Curiosità: quello che hai ora è l'Outlawz della Wild1?

[Bruscoot]

Curiosità: quello che hai ora è l'Outlawz della Wild1?

Non insultarmi... lo sai che non lo so? Mi sono fatto montare l’unico ape pronta consegna che aveva il conce prima di ritirarla


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[Lorecapo]

Non insultarmi... lo sai che non lo so? Mi sono fatto montare l’unico ape pronta consegna che aveva il conce prima di ritirarla


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Vabbè non sei tenuto a saperlo, ero solo curioso.
Dalle foto sembra proprio quello, piace molto anche a me, ma lo trovo solo davvero troppo largo (l’ho provato allo stand della Rebuffini alla fiera a Verona) ed essendo da 1” e 1/4 non si può nemmeno segarlo per stringerlo un po’.

[Bruscoot]

Vabbè non sei tenuto a saperlo, ero solo curioso.
Dalle foto sembra proprio quello, piace molto anche a me, ma lo trovo solo davvero troppo largo (l’ho provato allo stand della Rebuffini alla fiera a Verona) ed essendo da 1” e 1/4 non si può nemmeno segarlo per stringerlo un po’.

Se non ho sbagliato a misurarlo è 88... su una hd più grande della mia sportster starebbe molto bene secondo me... conosci qualcuno con una bella Dyna che può essere interessato?


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