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Discussione: riorganizzazione parco moto

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  1. #1
    L'avatar di lordguzzi
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    Predefinito riorganizzazione parco moto

    Ragazzi ho bisogno di un consiglio,
    devo un po riorganizzare il parco moto, ho troppe vecchiette e due harley "troppo simili" anche se in realtà molto diverse.

    vi faccio breve riassunto e vi dico modifiche vorrei fare

    attualmente parco è

    non in discussione:

    bmw rt1200 lc 60.000km
    la moto che uso quotidianamente (raro usi auto) a volte facendo anche150 km giorno tutto l'anno. Questa è troppo comoda ed efficacie per il suo uso, insostituibile

    HD 883R '02 45k km
    è amore, non sarà mai venduta salvo necessità

    ktm freeride 250 (25 ore)
    per fare attività fisica e scorrazzare sugli appennini


    in discussione:
    dyna sport fxdx 2002 mikuni, supertrapp etc, 46k km
    la uso (usavo...) per andare ai raduni e viaggi un po più seri, bella e ****uta ma la uso sempre meno ed è un peccato

    moto guzzi sp1000 47k km
    bellissima ma non asi/fim....affidabile richiede poca "cura" ma tra un po non me la faranno più usare se non la faccio asi

    kawa gpz900R 36k km, FMI storica
    bellissima da guidare ancora, richiede molte attenzione e cure, poi ripaga ma serve tempo...


    L'idea era:

    cambiare dyna con heritage (114?)

    razionale: portarmi a casa l'ultimo euro4 (la normativa euro5 me la sono studiata ed è drammatica) e così per un 10 anni non dovrebbero rompermi le balle, e l'heritage è la moto giusta da prendere e tenere ed arrivare ai 60y.
    mi è sempre piaciuta, è insieme 883 una delle harley più iconiche e l'ultima mi sembra anche una gran bella ciclistica e molto polivalente (anche in 2)

    vendere le due vecchiette (che tengo in campagna) e prendere yama TT7 nuovo per scorrazzare asfalto e fuoristrada (più veloce) sugli appennini

    insomma una bella ristrutturazione pesante.

    faccio ****ata?

    heritage che ne dite?
    "Tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"
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  2. #2
    Moderatore L'avatar di gosilver
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    Fatto bene a chiedere a noi....ci vediamo tra 30 pagine....
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  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Fatto bene a chiedere a noi....ci vediamo tra 30 pagine....
    lo ho fatto apposta....vedevo forum un po in depressione tipico da separazione post rdt

    andiamo avanti
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  4. #4
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    Comunque vai di Heritage...vendi Dyna, Guzzi e GPZ.
    Hai un parco moto che sfrutti di più ed è più vario.
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  5. #5
    L'avatar di lordguzzi
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    si può chiudere


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  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da gosilver Visualizza Messaggio
    Comunque vai di Heritage...vendi Dyna, Guzzi e GPZ.
    Hai un parco moto che sfrutti di più ed è più vario.
    quest'uomo scrive sempre molto conciso, ma super preciso.
    approvo l'idea in pieno.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da lordguzzi Visualizza Messaggio
    Ragazzi ho bisogno di un consiglio,
    devo un po riorganizzare il parco moto, ho troppe vecchiette e due harley "troppo simili" anche se in realtà molto diverse.

    vi faccio breve riassunto e vi dico modifiche vorrei fare

    attualmente parco è

    non in discussione:

    bmw rt1200 lc 60.000km
    la moto che uso quotidianamente (raro usi auto) a volte facendo anche150 km giorno tutto l'anno. Questa è troppo comoda ed efficacie per il suo uso, insostituibile

    HD 883R '02 45k km
    è amore, non sarà mai venduta salvo necessità

    ktm freeride 250 (25 ore)
    per fare attività fisica e scorrazzare sugli appennini


    in discussione:
    dyna sport fxdx 2002 mikuni, supertrapp etc, 46k km
    la uso (usavo...) per andare ai raduni e viaggi un po più seri, bella e ****uta ma la uso sempre meno ed è un peccato

    moto guzzi sp1000 47k km
    bellissima ma non asi/fim....affidabile richiede poca "cura" ma tra un po non me la faranno più usare se non la faccio asi

    kawa gpz900R 36k km, FMI storica
    bellissima da guidare ancora, richiede molte attenzione e cure, poi ripaga ma serve tempo...


    L'idea era:

    cambiare dyna con heritage (114?)

    razionale: portarmi a casa l'ultimo euro4 (la normativa euro5 me la sono studiata ed è drammatica) e così per un 10 anni non dovrebbero rompermi le balle, e l'heritage è la moto giusta da prendere e tenere ed arrivare ai 60y.
    mi è sempre piaciuta, è insieme 883 una delle harley più iconiche e l'ultima mi sembra anche una gran bella ciclistica e molto polivalente (anche in 2)

    vendere le due vecchiette (che tengo in campagna) e prendere yama TT7 nuovo per scorrazzare asfalto e fuoristrada (più veloce) sugli appennini

    insomma una bella ristrutturazione pesante.

    faccio ****ata?

    heritage che ne dite?

    proposte che approvo in pieno,

    Heritage bellissima e molto piacevole da guidare, l'unica Harley nuova che oggi comprerei

    TT7 l'ho vista dal vivo ed avendo provato il motore.... molto facile che un giorno vada a sostituire RT......

    le vecchiette rimangono belle ma il culo è solo uno, io sono sempre li li di prendere la terza (sto puntando una Speed Triple T301 del '94..) ma poi cosa me ne faccio.....
    Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ @uomo.nero - -

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da lordguzzi Visualizza Messaggio
    Ragazzi ho bisogno di un consiglio,
    devo un po riorganizzare il parco moto, ho troppe vecchiette e due harley "troppo simili" anche se in realtà molto diverse.

    vi faccio breve riassunto e vi dico modifiche vorrei fare

    attualmente parco è

    non in discussione:

    bmw rt1200 lc 60.000km
    la moto che uso quotidianamente (raro usi auto) a volte facendo anche150 km giorno tutto l'anno. Questa è troppo comoda ed efficacie per il suo uso, insostituibile

    HD 883R '02 45k km
    è amore, non sarà mai venduta salvo necessità

    ktm freeride 250 (25 ore)
    per fare attività fisica e scorrazzare sugli appennini


    in discussione:
    dyna sport fxdx 2002 mikuni, supertrapp etc, 46k km
    la uso (usavo...) per andare ai raduni e viaggi un po più seri, bella e ****uta ma la uso sempre meno ed è un peccato

    moto guzzi sp1000 47k km
    bellissima ma non asi/fim....affidabile richiede poca "cura" ma tra un po non me la faranno più usare se non la faccio asi

    kawa gpz900R 36k km, FMI storica
    bellissima da guidare ancora, richiede molte attenzione e cure, poi ripaga ma serve tempo...


    L'idea era:

    cambiare dyna con heritage (114?)

    razionale: portarmi a casa l'ultimo euro4 (la normativa euro5 me la sono studiata ed è drammatica) e così per un 10 anni non dovrebbero rompermi le balle, e l'heritage è la moto giusta da prendere e tenere ed arrivare ai 60y.
    mi è sempre piaciuta, è insieme 883 una delle harley più iconiche e l'ultima mi sembra anche una gran bella ciclistica e molto polivalente (anche in 2)

    vendere le due vecchiette (che tengo in campagna) e prendere yama TT7 nuovo per scorrazzare asfalto e fuoristrada (più veloce) sugli appennini

    insomma una bella ristrutturazione pesante.

    faccio ****ata?

    heritage che ne dite?
    Al momento liberati del Guzzi x il tt, divertimento assicurato e ti privi di un osso senza futuro
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


    avere 2 Harley in garage è da ebeti (cit. Belavecio)
    Uso il Pronto Mobili per lucidare la moto perché Angelo ha sempre ragione

  9. #9
    L'avatar di belavecio
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    Quoto liberatevi i garage della rujana.

  10. #10

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    Saresti il primo qui con la TT700, prendi quella e l'Heri e liberati delle nonne.

    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

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