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Risultati da 11 a 20 di 77

Discussione: Cross Bones

  1. #11
    Webmastro L'avatar di PennyWise
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    Bellissima! Sembra una preparazione di exile
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    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  2. #12

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    La preferisco originale.

    Come avete detto la customizzazione è inibita dai costi e dagli eventuali risvolti legali. Anche l'omologazione sociale ha la sua parte.
    Poi sono riusciti a far piacere Harley senza cromature, fate voi
    Stamattina ho accompagnato un amico a vedere un 1200 custom del '99... Moto di tutt'altro sapore rispetto alle attuali, c'è niente da fare.... Non per alimentare i soliti discorsi ma questo è.

    Ps Ah, per la cronaca la moto l'ha presa. Se vi dico i km e il prezzo quasi mi vergogno di non averla presa io, dato che proprio io l'avevo scovata.... Tra amici.... Almeno spero mi dia la sua donna
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  3. #13

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    4400€

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    "i soldi non fanno la felicità, figurarsi a non averli"

  4. #14

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    mi piace anche originale

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    vùla bass e schiva i sass
    Electra Glide 2009
    Membro fondatore della Cellula Lombarda "I Ciucianebia"

  5. #15

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    Citazione Originariamente Scritto da bongrandrea79 Visualizza Messaggio
    4400€

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    5100 km primo proprietario immacolata. No, un po' di soldi in più.
    Vi giuro, poco più di 5000 km! L'ho controllata tutta perché non ci credevo nemmeno io e niente, tutto corrispondeva a pochissimi chilometri. Carburatore ovviamente ancora piombato.
    "moto evocative di un certo tipo di motociclista ,tipo springer,nt o soft cust. oramai x il pubblico di adesso non significano gran che',+ comodo il bat,le borse, il boom,lo stereo,ancora + comoda lìauto!sono scomodine..non frenano chissache',fanno rumorini,x non sono fatte x il biker del la nuova era ,che non sa assolutamente nulla di cos'era L'Harley,ma vuole una moto che gli altri guarderanno con ammirazione!mah" Bruno

  6. #16
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Togliere il bob tail mi pare un offesa.
    street glide..gs adv 1150...il resto ze fuffa

  7. #17
    Più vecchio è il toro, più duro è il corno! M.R. L'avatar di darkness_73
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    Molto bella, il bob tail su quel ruotone stona un bel po, con il parafango a filo è un altra storia...col 21 ancora un altra
    ...don't let the bastards grind you down

  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da Ziobello Visualizza Messaggio
    A dire il vero...piu' che "voglia" rimane una questione di grana. A portafoglio free...viene facile fare moto stupende. Spendere 10/15K e' un attimo.

    - pompare il motore
    - allineare freni
    - allineare ciclistica
    - verniciare carrozzeria
    - gomma anteriore ciccia
    - impianto stereo bomba
    - cerchi mille raggi
    - sella cucita
    - cavi treccia
    - viteria, specchi, dettagli...
    - omologare tutto a libretto


    Ziobello

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    Quoto
    Un conto fare tuning fantasia anche se ben riuscito
    Un altro rifare tutto con un progetto ben delineato in testa e in tasca....

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  9. #19

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    una moto modificata se viene omologata diventa una moto triste.

  10. #20
    L'avatar di paolo.white
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    la moto è un "di più", una passione già abbastanza costosa senza buttare soldi in customizzazioni. Quando c'è pochi soldi va già bene se i dealer riescono a stare a galla.
    Gli harleysti hanno sempre buttato un botto di soldi in accessori cromati, sono pronto a scommettere che il mercato dei pezzi HD è ai minimi storici.
    l'altro giorno parlavo con un mio parente che lavora per uno dei gruppi più grandi in Italia che vendono auto, quast'anno hanno movimentato 55mila auto (per la maggior parte Mercedes e BMW) e mi ha raccontato a quanto ammonta il ricarico della vendita e come viene suddiviso fra gruppo di acquisto, concessionario e venditore, praticamente una miseria da dividersi in tre che ti salva solo se fai grandi numeri.
    Ora, considerato che i conce HD non puntano certo a fare grandi numeri, vivono sui ricambi, l'officina, gli accessori, l'abbigliamento e il merchandising. Già le vendite online e le copie cinesi hanno massacrato il mercato, i pochi soldi in giro hanno fatto il resto, davvero non capisco come riescano a stare a galla...
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


    avere 2 Harley in garage è da ebeti (cit. Belavecio)
    Uso il Pronto Mobili per lucidare la moto perché Angelo ha sempre ragione

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