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Discussione: Pulizia pinze...

  1. #1

    Predefinito Pulizia pinze...

    Salve a tutti,

    pulire a fondo o revisionare le pinze freno, è consigliabile?

    Ci sono sintomi che fanno capire che è ora di farlo ?

    È consigliabile farlo ogni tot km ?

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  2. #2

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    Citazione Originariamente Scritto da emiliano73 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti,

    pulire a fondo o revisionare le pinze freno, è consigliabile?

    Ci sono sintomi che fanno capire che è ora di farlo ?

    È consigliabile farlo ogni tot km ?

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    se hai un dot 5 che è un olio siliconico non corrode ed è apposito per circuiti freno anche di veicoli d'epoca che rimangono molto tempo fermi è quasi eterno, in 20 anni mai cambiato perchè si era deteriorato, ho dovuto aggiungerne perchè il pistoncino della pinza si era un po ossidato e si bloccava, ho dovuto togliere la pinza pulirlo e di conseguenza sfiatare il circuito con rabbocco olio siliconico dot 5.
    Se le pinze freni non si bloccano e hai dentro dot 5 e la frenata è apposto lascerei stare.
    Sintoflon SBF Silicone Brake Fluid

    Liquido siliconico per circuito freni DOT5



    NON IGROSCOPICO E NON CORROSIVO;

    STABILITA’ ALLA TEMPERATURA > 260°C

    STABILITA’ CHIMICA; NON DEGRADA

    NESSUNA AGGRESSIONE A GOMME, PLASTICHE, METALLI O SUPERFICI VERNICIATE

    OTTIMO POTERE LUBRIFICANTE VERSO GOMMA-METALLO O METALLO-PLASTICA

    CONFORME ALLE SPECIFICHE DOT 5

    NON SONO NECESSARIE PERIODICHE SOSTITUZIONI



    Sintoflon SBF è un’innovativa soluzione rivolta ad evitare gli inconvenienti che, i tradizionali liquidi a base di poliglicole, creano nei circuiti frenanti a causa del loro progressivo alterarsi.

    Essendo questi ultimi igroscopici, assorbono progressivamente l’umidità dell’aria, diventando aggressivi e perdendo la capacità di resistere alle alte temperature.

    Onde evitare ciò, è necessaria la loro frequente sostituzione e, se questa non avviene, si verifica una progressiva aggressione chimica dei metalli, plastiche e gomme.

    Sintoflon SBF non è igroscopico, non assorbe l’umidità dell’aria, non si altera e non aggredisce né metalli né gomme.

    E’ quindi particolarmente indicato, oltre che nelle competizioni, per i Veicoli Storici nei quali, per lo scarso utilizzo, i pistoncini dei freni tendono a bloccarsi.

    Sintoflon SBF è compatibile con tutti i materiali che interessano il circuito frenante (metalli, plastiche, neoprene, gomma naturale, ecc.). Non miscelabile con gli altri fluidi freni a base glicolica (DOT3, 4, 5.1, 6.1); in caso di utilizzo ove prima era presente un liquido a base di poliglicole, avere cura di svuotarne preventivamente il circuito. Non usare soltanto nei circuiti frenanti ove sia prescritto l'uso di fluido a base minerale (Citroen e pochi altri casi).
    Costa un botto però....

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da emiliano73 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti,

    pulire a fondo o revisionare le pinze freno, è consigliabile?

    Ci sono sintomi che fanno capire che è ora di farlo ?

    È consigliabile farlo ogni tot km ?

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    Ma non dovevi guardare un film

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  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da naniva Visualizza Messaggio
    se hai un dot 5 che è un olio siliconico non corrode ed è apposito per circuiti freno anche di veicoli d'epoca che rimangono molto tempo fermi è quasi eterno, in 20 anni mai cambiato perchè si era deteriorato, ho dovuto aggiungerne perchè il pistoncino della pinza si era un po ossidato e si bloccava, ho dovuto togliere la pinza pulirlo e di conseguenza sfiatare il circuito con rabbocco olio siliconico dot 5.
    Se le pinze freni non si bloccano e hai dentro dot 5 e la frenata è apposto lascerei stare.
    Sintoflon SBF Silicone Brake Fluid

    Liquido siliconico per circuito freni DOT5



    NON IGROSCOPICO E NON CORROSIVO;

    STABILITA’ ALLA TEMPERATURA > 260°C

    STABILITA’ CHIMICA; NON DEGRADA

    NESSUNA AGGRESSIONE A GOMME, PLASTICHE, METALLI O SUPERFICI VERNICIATE

    OTTIMO POTERE LUBRIFICANTE VERSO GOMMA-METALLO O METALLO-PLASTICA

    CONFORME ALLE SPECIFICHE DOT 5

    NON SONO NECESSARIE PERIODICHE SOSTITUZIONI



    Sintoflon SBF è un’innovativa soluzione rivolta ad evitare gli inconvenienti che, i tradizionali liquidi a base di poliglicole, creano nei circuiti frenanti a causa del loro progressivo alterarsi.

    Essendo questi ultimi igroscopici, assorbono progressivamente l’umidità dell’aria, diventando aggressivi e perdendo la capacità di resistere alle alte temperature.

    Onde evitare ciò, è necessaria la loro frequente sostituzione e, se questa non avviene, si verifica una progressiva aggressione chimica dei metalli, plastiche e gomme.

    Sintoflon SBF non è igroscopico, non assorbe l’umidità dell’aria, non si altera e non aggredisce né metalli né gomme.

    E’ quindi particolarmente indicato, oltre che nelle competizioni, per i Veicoli Storici nei quali, per lo scarso utilizzo, i pistoncini dei freni tendono a bloccarsi.

    Sintoflon SBF è compatibile con tutti i materiali che interessano il circuito frenante (metalli, plastiche, neoprene, gomma naturale, ecc.). Non miscelabile con gli altri fluidi freni a base glicolica (DOT3, 4, 5.1, 6.1); in caso di utilizzo ove prima era presente un liquido a base di poliglicole, avere cura di svuotarne preventivamente il circuito. Non usare soltanto nei circuiti frenanti ove sia prescritto l'uso di fluido a base minerale (Citroen e pochi altri casi).
    Costa un botto però....
    Ok grazie

    Riguardo il prezzo, l'ho appena preso dal dealer, 355ml 20euro

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  5. #5

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    Io avevo fatto revisione alla pompa anteriore ultra perché la leva arrivava quasi a toccare la manopola. Kit service mi pare costi 60 neuri...

    Risultato meglio, ma non netto.

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    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da Ziobello Visualizza Messaggio
    Io avevo fatto revisione alla pompa anteriore ultra perché la leva arrivava quasi a toccare la manopola. Kit service mi pare costi 60 neuri...

    Risultato meglio, ma non netto.

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    Ho già fatto anche quello ,credo che anche una pulizia alle pinze possa fare bene...aspetto giornate da box e farò anche quelle

    Revisione pompa ho preso questo



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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da emiliano73 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti,

    pulire a fondo o revisionare le pinze freno, è consigliabile?

    Ci sono sintomi che fanno capire che è ora di farlo ?

    È consigliabile farlo ogni tot km ?

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    Non é consigliabile, é obbligatorio!
    Poi c'è la gente che non lo fa e viene qui a lamentarsi che le HD non frenano. Fidati Emi, fallo anche se ti sembra che vada tutto bene, l'olio andrebbe cambiato regolarmente ogni tre anni max, la revisione ogni cinque max.
    Un primo sintomo é la leva (o il pedale) che si indurisce quando lo usi parecchio, ad esempio scendendo da un passo di montagna).
    Proprio l'altro giorno ne parlavo con il meccanico, nessuno cambia l'olio ai freni eppure è fondamentale farlo
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"


    avere 2 Harley in garage è da ebeti (cit. Belavecio)
    Uso il Pronto Mobili per lucidare la moto perché Angelo ha sempre ragione

  8. #8

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  9. #9

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    Il mio Dealer sostituisce l’olio dei freni ad ogni tagliando, a 62000 ha riscontrato un consumo anomalo di un pattino perciò è necessario procedere con la revisione delle pinze.
    Ultra CVO 2017.

    Citazione Originariamente Scritto da emiliano73 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti,

    pulire a fondo o revisionare le pinze freno, è consigliabile?

    Ci sono sintomi che fanno capire che è ora di farlo ?

    È consigliabile farlo ogni tot km ?

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