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Discussione: problemi motorino aviamento

  1. #1
    L'avatar di baikteo
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    Predefinito problemi motorino aviamento

    dopo l aquisto della nuova bateria il motorino o fa un po di fatica. dopo aver fatto un po di km. se la spengo e poi riacendo quasi subito gli da come un colpo. come quasi se granasse. bateria. presa con spunto. del 390. e carica al 12,9.
    fatta controlare. mi diceva il venditore di bat. che quando metti una nuova. puo essere che ne risente di piu potenza.

    chiedo a quacuno e sucesso avete consiggli. sembra anche che sia il pignocino. di inesto. bo. non ne vengo fuori

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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da baikteo Visualizza Messaggio
    dopo l aquisto della nuova bateria il motorino o fa un po di fatica. dopo aver fatto un po di km. se la spengo e poi riacendo quasi subito gli da come un colpo. come quasi se granasse. bateria. presa con spunto. del 390. e carica al 12,9.
    fatta controlare. mi diceva il venditore di bat. che quando metti una nuova. puo essere che ne risente di piu potenza.

    chiedo a quacuno e sucesso avete consiggli. sembra anche che sia il pignocino. di inesto. bo. non ne vengo fuori

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    dunque analizzando la tua domanda.....

    se il motorino fa fatica da freddo lo spunto della batteria Ŕ basso ( al contrario di quanto dovrebbe visto che dichiari 390) e che la stessa non tiene bene la carica anche se Ŕ nuova....

    d'altra parte se "sgrana" a caldo vuol dire che:

    1) la batteria in movimento si ricarica perfettamente ed acquista uno spunto decente ma...

    2) lo sgranamento denoterebbe che hai un problema di frizione dell'ingranaggio............ ma mi pare strano se prima del cambio non lo faceva

    ergo la batteria Ŕ il principale "indiziato" dei tuoi mal avviamenti ( anche se Ŕ nuova neh)

    ps: hai controllato bene che i cavi siano perfettamente saldi ai morsetti e che quello di massa sia integro in ogni sua parte!?!?!
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  3. #3
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    e il dubbio rimane anche a me la batteria se riesco posto foto della vecchia e nuova. xche io lo riportata dal rivenditore. sene. che ce scritto 270 lui dice che la sua misurazione. e 390 di spunto con 12.9 di carica o vado da un altro farle controllare o non so. rimane il fatto che con la vecchia non sgranava

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  4. #4
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    nuova sx si nota scritto 270. vecchia dx. lui dice sono identiche adiritura la nuova gli da 390 di spunto. x me resto nel dubbio. comunque morsetti fissati. di brutto

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  5. #5
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    sono entambe da 18ah , 270 di spunto a -20░C


    per il 1450 in teoria bastano , forse non e' stata caricata bene o foerse hai qualche cablaggio mal collegato ...

  6. #6
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    e faro un controllo ai cavi o altro. ma mi sembra strano che con la bat vecchia per tre anni mai nesun problema. e questa nuova son arivati di colpo boo

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