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Risultati da 391 a 400 di 599

Discussione: Nuova Low Rider S 114 2020!

  1. #391

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    un mio amico ha gia' fatto 35.000km con la sua lrs dyna e gira come un orologio. Dai non facciamo terrorismo motoristico

  2. #392

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    M8 altra leggenda, forse. Ci sono stati casi iniziali ma probabilmente risolti.
    110 debole di distribuzione? Non so se anche qui alcuni casi solamente. Ho letto che a 20000km è consigliato intervenire su distribuzione (aste? Boh).
    Io ne vedo diverse con km sotto i 15k....
    Se ne compri una con più di 20 senti se ha già fatto qualcosa e nel caso parlane col tuo concessionario.
    Trovata con 9000km, però mi interessa sapere che cosa va cambiato nella distribuzione e cosa cede

  3. #393

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    Citazione Originariamente Scritto da BORNFREE Visualizza Messaggio
    un mio amico ha gia' fatto 35.000km con la sua lrs dyna e gira come un orologio. Dai non facciamo terrorismo motoristico
    Non lo voglio fare! Io ho detto infatti che la prenderei senza farmi troppe pippe.
    Io del resto sono un miracolato con M8 marciante senza incroci degli oli (tocco le balle)

  4. #394

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    Citazione Originariamente Scritto da Ale82 Visualizza Messaggio
    Trovata con 9000km, però mi interessa sapere che cosa va cambiato nella distribuzione e cosa cede
    Questo quanto si era detto nell’altra discussione:
    “ Ad alcune si sono rotti i lifter con conseguenze economiche importanti.
    Comunque dicono basta cambiarli ogni 30000 per un extra costi di 700€ e stai sereno. “

  5. #395

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    Io arrivo da dyna con ohlins ant e post più stage 3 ed ho usato spesso il lrs dyna, la grande differenza nella guida del nuovo lrs non è nella forcella o nel mono post, ma nell'impostazione del telaio, i vecchi dyna avevano il motore montato elasticamente nel telaio con il forcellone infulcrato nel motore stesso, potevi anche mettergli le sospensioni elettroniche ma quando iniziavi a spingere forte dai 110 in su iniziava a scodinzolare.
    Infatti molte ditte hanno sviluppato kit sportivi per bloccare il movimento trasversale del blocco motore/forcellone; non per niente chi voleva fare un mezzo decisamente sportivo partiva dal telaio dell'fxr che non aveva tale difetto.

  6. #396

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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Non lo voglio fare! Io ho detto infatti che la prenderei senza farmi troppe pippe.
    Io del resto sono un miracolato con M8 marciante senza incroci degli oli (tocco le balle)
    Era un problema sui primi touring poi risolto con richiamo.
    Roba vecchia


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  7. #397

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    Citazione Originariamente Scritto da tsa Visualizza Messaggio
    Io arrivo da dyna con ohlins ant e post più stage 3 ed ho usato spesso il lrs dyna, la grande differenza nella guida del nuovo lrs non è nella forcella o nel mono post, ma nell'impostazione del telaio, i vecchi dyna avevano il motore montato elasticamente nel telaio con il forcellone infulcrato nel motore stesso, potevi anche mettergli le sospensioni elettroniche ma quando iniziavi a spingere forte dai 110 in su iniziava a scodinzolare.
    Infatti molte ditte hanno sviluppato kit sportivi per bloccare il movimento trasversale del blocco motore/forcellone; non per niente chi voleva fare un mezzo decisamente sportivo partiva dal telaio dell'fxr che non aveva tale difetto.
    Bravo
    È esattamente così


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  8. #398
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    Citazione Originariamente Scritto da tsa Visualizza Messaggio
    Io arrivo da dyna con ohlins ant e post più stage 3 ed ho usato spesso il lrs dyna, la grande differenza nella guida del nuovo lrs non è nella forcella o nel mono post, ma nell'impostazione del telaio, i vecchi dyna avevano il motore montato elasticamente nel telaio con il forcellone infulcrato nel motore stesso, potevi anche mettergli le sospensioni elettroniche ma quando iniziavi a spingere forte dai 110 in su iniziava a scodinzolare.
    Infatti molte ditte hanno sviluppato kit sportivi per bloccare il movimento trasversale del blocco motore/forcellone; non per niente chi voleva fare un mezzo decisamente sportivo partiva dal telaio dell'fxr che non aveva tale difetto.
    perfetto

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  9. #399
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    Citazione Originariamente Scritto da BORNFREE Visualizza Messaggio
    un mio amico ha gia' fatto 35.000km con la sua lrs dyna e gira come un orologio. Dai non facciamo terrorismo motoristico
    allora non sa che a 20.000 km si rompe, informalo, perchè diversamente arriva tranquillamente ai 100k senza problemi......
    All'orizzonte di ogni harleysta, più o meno lontano, c'è un batwing. (Straccetto docet)
    Archi "QdL crew"

  10. #400

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    Citazione Originariamente Scritto da Mek Visualizza Messaggio
    dai... tre
    4, io preferisco lo Street Bob
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    Il vero viaggio di scoperta non consiste nel cercare nuove terre, ma nell'avere nuovi occhi. [Proust]

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